Aihe: Ei aiempaa karavaanarikokemusta ja matkailuauton hankinta harkinnassa

Vaikka olenkin vaunu ihmisiä, niin jostain syystä on alkanut autokuume pukkaamaan päälle. Olen yrittänyt löytää messuilta syytä miksi vaihtaa autoon ja millaiseen? Enemmänkin on tullut ihmetystä miten näissä nelihenkinen perhe oikeasti matkustaa. Meillä ei mitään kokemusta matkailuautomatkust amisesta. Tämäkin tosiaan avartuu tulevaisuudessa vuokraamalla ja muodostamalla oma mielipide asiasta, mutta ennen sitä,

Kysymyksiä matkailuauto ihmisille:

- Pystyykö asunto-osan sohvalla oikeasti matkustaa se edellä esitetty 600 km päivässä
- Mihin kaikki lapsiperheen tavarat laitetaan, viimekesänä seurasin vierestä kun perheen äiti kantoi matkalaukkuja takatallista sisälle ja takaisin. ja auto oli iso telialustainen.
- Kuinka kiikkeriä on alaslaskettavat vuoteet
- Miten alko-ovin / alaslaskettavan vuode oikeasti pedataan
- itse tykkään että lattia on suorassa, autossa tarvii saada neljällä pyörällä kuljin suoraan, vaunussa laitetaan sivusuunnassa akselilla ja nokkapyörällä pituussuunta, helppoa
- Auton lattia on auton jousien päällä asuttaessa, häiritseekö auton heiluminen asumista käytännössä, messuilla ainakin, kun joku tuli autoon niin koko auto heilahti
- Pitääkö tavarat kaapissa ajonaikana mikälaista meteliä
- Onko sisämelun suhteen eroa mikä korirakenne autossa on integroitu / alko-ovi / puoliintegroitu
- Lasten kavereiden tai muun porukan mukaan otto viikonloppureissull e, vähän on tarjossa autoja, joissa olisi istumapaikkoja enemmän

Syitä miksi auto kuume?
- Keski eurooppaa matkustaminen, pohjoismaissa pärjää kaikilla kulkimilla, pärjääkö keskieuroopassa, ei kokemusta
- Helpompi käyttö viikonloppureissuil la, taukotupana laskettelurinteen juurella ja muuhunkin lyhytaikaiseen matkantekoon
-  Vaunu pitää ottaa mukaan perään, matkailuautolla voisi mennä

Viestiketjun aloittajalle, vaikka kysymyksiä ja monenlaisia vastauksia on paljon liikenteessä, niin oli matkailuväline mikä tahansa, niin matkailuvaunu (tai auto) on meillä ainakin koko perheen tapa liikkua ja kun kevät koittaa niin matkakuume kasvaa

Vaikka olenkin vaunu ihmisiä, niin jostain syystä on alkanut autokuume pukkaamaan päälle. Olen yrittänyt löytää messuilta syytä miksi vaihtaa autoon ja millaiseen? Enemmänkin on tullut ihmetystä miten näissä nelihenkinen perhe oikeasti matkustaa. Meillä ei mitään kokemusta matkailuautomatkust amisesta. Tämäkin tosiaan avartuu tulevaisuudessa vuokraamalla ja muodostamalla oma mielipide asiasta, mutta ennen sitä,

Kysymyksiä matkailuauto ihmisille:

- Pystyykö asunto-osan sohvalla oikeasti matkustaa se edellä esitetty 600 km päivässä
- Mihin kaikki lapsiperheen tavarat laitetaan, viimekesänä seurasin vierestä kun perheen äiti kantoi matkalaukkuja takatallista sisälle ja takaisin. ja auto oli iso telialustainen.
- Kuinka kiikkeriä on alaslaskettavat vuoteet
- Miten alko-ovin / alaslaskettavan vuode oikeasti pedataan
- itse tykkään että lattia on suorassa, autossa tarvii saada neljällä pyörällä kuljin suoraan, vaunussa laitetaan sivusuunnassa akselilla ja nokkapyörällä pituussuunta, helppoa
- Auton lattia on auton jousien päällä asuttaessa, häiritseekö auton heiluminen asumista käytännössä, messuilla ainakin, kun joku tuli autoon niin koko auto heilahti
- Pitääkö tavarat kaapissa ajonaikana mikälaista meteliä
- Onko sisämelun suhteen eroa mikä korirakenne autossa on integroitu / alko-ovi / puoliintegroitu
- Lasten kavereiden tai muun porukan mukaan otto viikonloppureissull e, vähän on tarjossa autoja, joissa olisi istumapaikkoja enemmän

Syitä miksi auto kuume?
- Keski eurooppaa matkustaminen, pohjoismaissa pärjää kaikilla kulkimilla, pärjääkö keskieuroopassa, ei kokemusta
- Helpompi käyttö viikonloppureissuil la, taukotupana laskettelurinteen juurella ja muuhunkin lyhytaikaiseen matkantekoon
-  Vaunu pitää ottaa mukaan perään, matkailuautolla voisi mennä

Viestiketjun aloittajalle, vaikka kysymyksiä ja monenlaisia vastauksia on paljon liikenteessä, niin oli matkailuväline mikä tahansa, niin matkailuvaunu (tai auto) on meillä ainakin koko perheen tapa liikkua ja kun kevät koittaa niin matkakuume kasvaa

-Missä penkissä p*rse kestää 600 km päivässä? Vedätkö vaunua saman matkan?
-Takatallilssa on tavaratilaa. Päivittäiset tavarat saa kaappeihin. Sama vaunussa, paitsi tavarat ovat peräkontissa. Mikä on ero?
-Miksi vuode pitää pedata? Tuulettuu paremmin ilman petausta.
-Autoon on pyöräkiilat joiden päälle ajetaan. Käytännössä nopeampaa kuin vaunun vaateriviritys.
-Takana ovat tuet. Etujousitus on jäykempi ja kauempana, jolloin ei notku.
-Tavaroiden meteli riippuu lastauksesta.
-Pajonko vetoautoon mahtuu väkeä?

Se on hyvä että matkailuautossa viihdytään, niin ajaessa kuin leiriytyessäkin. Joo, vedenkeitin kuumentaa veden ajaessa. Joskus suodatetaan kahvitkin lavuaarin päällä suoraan kuppeihin. Mitähän se hilluminen tarkoittaa. Onko se hyvä vai huono. Kun valitsee auton joka on riittävän iso. Joku menee nukkumaan sänkyyn, joku käy vessassa, joku käy jääkaapilla, joku tekee voileipiä, joku neuloo, juo virvokkeita, pelaa pasianssia, piirtää ja värittää. Sellaista on karavan matkailu. Ja hyvä niin. Jos ei ole, ei viitsi lähteä, kuten moni ei viitsikkään. Näin se menee meillä, joilla on kuljin käytössä, eikä näytössä. 

Tämä kertomus on tapahtumista parkissa, ei kai kukaan luule jotta Höpöttäjä toimii näin liikkeellä ollessa.
Ainakin 90 luvun m-autoissa oli matkustamossa matkustaminen suorastaan tuskaa, kuskilla oli leppoisat oltavat, miten lie nykyään?
Kyllä alle 100km/h vauhdilla kerkiää ajaa Italiaan asti ja takaisin 3-4 viikon lomalla ja viettää myös uimapäiviä leirintä alueilla.

Tämä kertomus on tapahtumista parkissa, ei kai kukaan luule jotta Höpöttäjä toimii näin liikkeellä ollessa.
Ainakin 90 luvun m-autoissa oli matkustamossa matkustaminen suorastaan tuskaa, kuskilla oli leppoisat oltavat, miten lie nykyään?
Kyllä alle 100km/h vauhdilla kerkiää ajaa Italiaan asti ja takaisin 3-4 viikon lomalla ja viettää myös uimapäiviä leirintä alueilla.

Höpöllä on ainoa oikea, riitävän suuri auto, jonka perällä käyminen käy pitkähköstä päiväkävelystä. Kun Manseen mennään, keula lähentelee Hervantaa ja perä jättää jäähyväisiä Toijalalle. Kahvit katetaan keskiosan vasempaan salonkiin. Nisulla tietenkin.

Yleensä 2000-luvun alun ja vanhempien matkailuautojen matkustusmukavuus on selvästi heikompi kuin vastaavien henkilöautojen. Mm. melutaso. Matkailuautojen sohvaryhmän (usein myös ohjaamon penkit) ovat kovia ja pystyselkäisiä. Ei niissä aikuinen viihdy. Lapset ehkä pelastaa turvaistumet ja askartelupöytäedess ä ja kännykät. Ilman ohjaamon ilmastointia voi tulla kuuma vasta-aurinkoon ajettaessa.

Meillä oli auto ja vaunu vielä pitkään lasten kasvettua pois. Nyt vm.2006 Ducat- ohjaamossa parjää pidempiäkin matkoja, koska meillä selkänojat voi kallistaa ja olemme kahden pidemmissä reissuissa.

Tiiä adrenaliiniryöpystä, vaan kyllä useat vuoden parhaista hetkistä matkailuautoreissul la koetaan. Laivasta ulos ajaminen ja sen myötä viimeistään tuleva reissufiilis on mahtava tunne, samoin ensimmäinen tuoppi laivassa. Edessä kuukauden vapaus. Taidankin ottaa aamuoluen, kun laiva lähtee tänä vuonna jo 9.30.

Kaikki muu sitten päälle, loppuen hetkeen, jolloin vuoden varmuusvarastot on kokonaan autosta purettu. 

Toki monet ei innostuu ihan muista asioista tai ei yhtään  mistään, vaan se on heidän elämänsä.

Tuota voi kompata eikä ole kulkineesta (matkailuauto, -vaunu, auto, prätkä) kiinni tuo fiilis 

-Missä penkissä p*rse kestää 600 km päivässä? Vedätkö vaunua saman matkan?
-Takatallilssa on tavaratilaa. Päivittäiset tavarat saa kaappeihin. Sama vaunussa, paitsi tavarat ovat peräkontissa. Mikä on ero?
-Miksi vuode pitää pedata? Tuulettuu paremmin ilman petausta.
-Autoon on pyöräkiilat joiden päälle ajetaan. Käytännössä nopeampaa kuin vaunun vaateriviritys.
-Takana ovat tuet. Etujousitus on jäykempi ja kauempana, jolloin ei notku.
-Tavaroiden meteli riippuu lastauksesta.
-Pajonko vetoautoon mahtuu väkeä?

Piti käydä omista reissukertomuksista varmistamasta faktat. Pisin siivu 789 km vaunu perässä. Ja parilta viime kesältä toinen 7 alkava ja pari 6 alkavaa kilometrikertymää vaunu perässä "pakollisia" siirtymiä tehdessä. Ei kai noissa kilsoissa vielä kunnon istuimella persaus puudu... aikuisilta tai alle kouluikäisiltä muksuiltakaan.

Matkailuautosta ei ole itsellä kokemusta mutta uudehkolla Transitilla tuli heitettyä Ikeasta sänky mökille viime syksyllä. Kävi mielessä että millaista se tuollaisella olisi päästellä kesän reissu...

Muiltakin osin Vesan kysymykset samoja jos vaihtoa matkailuautoon edes teoreettisella tasolla miettisi (mitä itse ei ole tullut siis tehtyä).

Pisin siivu 789 km vaunu perässä. Ja parilta viime kesältä toinen 7 alkava ja pari 6 alkavaa kilometrikertymää vaunu perässä "pakollisia" siirtymiä tehdessä.

Jokainen tekee valintansa tarpeensa mukaan. Reissussa ei matkaseurueellamme tule juurikaan 300km/päivä pitempiä matkoja. Ei riitä päivä. Herätään kun uni loppuu ja sitten rauhallinen aamiainen (joskus lounasaikaan). Kiireettömät ruoka ja kahvitauot, saattaa sisältää päikkäritkin. Maisemien/nähtävyyksien katselu ja kaupoilla käyminen vievät myös aikaa. Samoin kun luontokävelyt.  Ja pitäähän seuraava puska joskus etsiä jos ei navista löydy.

- Pystyykö asunto-osan sohvalla oikeasti matkustaa se edellä esitetty 600 km päiässä

Sohvalla?
Jos ei istu poikittain ajosuuntaan nähden, niin tuollainen pieni matka menee ihan hyvin.

- Mihin kaikki lapsiperheen tavarat laitetaan, viimekesänä seurasin vierestä kun perheen äiti kantoi matkalaukkuja takatallista sisälle ja takaisin. ja auto oli iso telialustainen.

Vaikea keksiä, mitä tarvii kulettaa laukuissa eestaas.

- itse tykkään että lattia on suorassa, autossa tarvii saada neljällä pyörällä kuljin suoraan, vaunussa laitetaan sivusuunnassa akselilla ja nokkapyörällä pituussuunta, helppoa

Meillä on pari kiilaa ja joskus niitä käytetään, jääkaapin takia.
Heilahdukset ei oo ollut ongelma.

- Pitääkö tavarat kaapissa ajonaikana mikälaista meteliä
- Onko sisämelun suhteen eroa mikä korirakenne autossa on integroitu / alko-ovi / puoliintegroitu

Tavarat ei pidä ääntä, jollei pakkaa juomalaseja kiinni toisiinsa.
Melu on kaikissa sama.
Samanlaisissakin autoissakin on toki eroja.

Kysymyksiä matkailuauto ihmisille:

- Pystyykö asunto-osan sohvalla oikeasti matkustaa se edellä esitetty 600 km päivässä
- Mihin kaikki lapsiperheen tavarat laitetaan, viimekesänä seurasin vierestä kun perheen äiti kantoi matkalaukkuja takatallista sisälle ja takaisin. ja auto oli iso telialustainen.
- Kuinka kiikkeriä on alaslaskettavat vuoteet
- Miten alko-ovin / alaslaskettavan vuode oikeasti pedataan
- itse tykkään että lattia on suorassa, autossa tarvii saada neljällä pyörällä kuljin suoraan, vaunussa laitetaan sivusuunnassa akselilla ja nokkapyörällä pituussuunta, helppoa
- Auton lattia on auton jousien päällä asuttaessa, häiritseekö auton heiluminen asumista käytännössä, messuilla ainakin, kun joku tuli autoon niin koko auto heilahti
- Pitääkö tavarat kaapissa ajonaikana mikälaista meteliä
- Onko sisämelun suhteen eroa mikä korirakenne autossa on integroitu / alko-ovi / puoliintegroitu
- Lasten kavereiden tai muun porukan mukaan otto viikonloppureissull e, vähän on tarjossa autoja, joissa olisi istumapaikkoja enemmän

Syitä miksi auto kuume?
- Keski eurooppaa matkustaminen, pohjoismaissa pärjää kaikilla kulkimilla, pärjääkö keskieuroopassa, ei kokemusta
- Helpompi käyttö viikonloppureissuil la, taukotupana laskettelurinteen juurella ja muuhunkin lyhytaikaiseen matkantekoon
-  Vaunu pitää ottaa mukaan perään, matkailuautolla voisi mennä

Viestiketjun aloittajalle, vaikka kysymyksiä ja monenlaisia vastauksia on paljon liikenteessä, niin oli matkailuväline mikä tahansa, niin matkailuvaunu (tai auto) on meillä ainakin koko perheen tapa liikkua ja kun kevät koittaa niin matkakuume kasvaa

Listaanpa omalta osaltani vastauksia. Meillä auto siis vuosimallia 89.

Meillä matkanopeus siis maksimissaan on ollut sitä 80 kmh vaikka ulkomailla olisikin kai saanut ajaa kovempaa. 600 kilsaa ei ihan normipäivä meillä taida olla 400 km:kin on jo koko päivän ajo. Samoin kuin joku tuolla kommentoi heräilemme lomalla kun heräilemme ja lähdemme kuin lähdemme. Pysähdyksiä tulee myös kohtuu paljon kun matkan varrelle sattuu usein kaikenlaista kiinostavaa. Edes kuljettajan penkki ei mikään loistava ole ja itse olen törmännyt sellaiseen että kun henkilöautossa on vakionopeudensäädin ja asuntoautossa ei ole niin kaasujalkakin on ollut yllättävän kovilla. Harjoituksen puutetta. Sohvasta kysyin vaimolta kun hän on ainoa joka siinä on pitkiä aikoja matkustanut ja hän sanoi, että parina ekana päivänä oli ollut epämukavaa selän kanssa, mutta sitten oli tottunut siihen.

Meillä kaikki tavarat menee kaappeihin ja muihin säilytystiloihin. Matkalaukkuja ei ole koskaan ollutkaan. Kotona olen usein pakatessa kerännyt kamat niihin muovisiin säilytyslaatikoihin, joilla olen kantanut autoon. Kesäisin on usein auto vaatteiden puolesta lähtökunnossa jo sellaisenaan varsinkin viikonloppureissuje n suhteen. Ruoat ja mahdolliset erikoisesti sillä kertaa tarvittavat varusteet mukaan ja menoksi.

Ei alaslaskettavasta vuoteista kokemusta.

Meillä alkovissa vielä ylimääräinen sijauspatja, joka hieman hankaloittaa alkovissa liikkumistakin. Mutta petaaminen jos siihen vaivautuu niin niin että toinen puoli alkovissa ollessa ja viimeistely sitten sohvalta seisten.

Suoristamisesta en tiedä juuri mitään kun olen sen suhteen ollut laiska kun ei minua paljon häiritse. Jos uskon että auto pysyy käkkärillä ja vaihteella paikallaan nukkuminen ei ole meille ollut ongelma.

Vanha Fiati pitää itsessään sen verran meteliä että niin kovaa ääntä että peittää ajon aikana ohjaamoon kaiken muun melun. Yksi selkeistä huonoista puolista vanhassa asutonautossa. Uusissa kuulemma tämä puoli on selkeästi paremmin hallinnassa, mutta niistä ei juuri kokemusta. Asuntopuolelta meillä tuntuu pitävän eniten meteliä hellan suojana oleva lasilevy. Ja kuoppiin ajaessa kyllä kuuluu muitakin ääniä. Kuoppia onkin oppinut väistelemään aika lailla kuten kaikkia väistettävissä olevia muitakin töyssyjä.  Huonoilla teillä tulee myös tästä syystä ajetttua kohtuullisen hiljaa.

Komeusta ainoastaan alkovista., mutta tosiaan tässä autossa sisämelusta vastaa suurelta osin ohjaamoon moottori. Paremmalla eristyksillä tilanne voisi olla parempi. Mutta meillä siis korin aiheuttamia suhinoista ei pääse kyllä hermostumaan. Ne on eri autojen ongelmia.

Meillä on kaksi ylimääräistä paikkaa. Vanhoissa kulkimissahan on näitä istumapaikkoja rekisteriotteiden mukaan joskus todellakin reippaasti. Mutta tosiaan sitten puutteita muualla turvallisuusvaruste issa. Meillä neljät turvavyöt. Selkä menosuuntaan saa istua ilman vöitä.

Vaikka itse päädyimmekin autoon juuri sen takia että se hankinnan primäärisyy oli matkat jonnekin ulkomaille ja mielellään eurooppaa kohti ja tähän tarkoitukseen on ollut varsin passeli. Jos omistaisin kuitenkin entuudestaan vaunun, niin varmaan kokeilisin yhden reissun tuolla sinnekin ennen kuin vaihtaisin. Sittenpähän senkin tietäisi itsekin olisiko se sen arvoista.

Kun me liikutaan niin meillä on yleensä 3 lastenlasta matkassa mukana,  kyllä niillä on niin paljon leluja, uimarenkaita,unileluja ja ym.heille tärkeetä tavaraa mukana että kyllä niitä on pakko takatallissa säilyttää ja yksi ihan kätevä säilytys paikka on matkalaukku takatallissa. Ja tietysti turvaistuimet on taasen leirissä laitettava takatalliin.
Ei meidän adriassa ole ainakaan niin paljoa säilytystilaa että heidän tavarakin niihin mahtuisi. Eihän siitä mitään tulisi että lelut olisi päivät sängyillä yöt lattialla. Mutta ei sitä semmoiset voi ymmärtää ketkä vain kahdestaan rouvan kanssa liikkuu.

Kysymyksiä matkailuauto ihmisille:
Charlottiina ei nyt ennätä opiskelemaan hienoa tapaa vastata joten laitan aina kysymyksen jälkeen oman näkemykseni

- Pystyykö asunto-osan sohvalla oikeasti matkustaa se edellä esitetty 600 km päivässä

Charlottiina: Ainakin meidän autossa pystyisi varmaan helpostikkin mutta meillä kuten aika monella muullakin lapsiperheellä on tapana haalia kokemuksia enemmän kuin kilometrejä. Pysähdellään aika usein ihan vain siksi että se onnistuu helposti 

- Mihin kaikki lapsiperheen tavarat laitetaan, viimekesänä seurasin vierestä kun perheen äiti kantoi matkalaukkuja takatallista sisälle ja takaisin. ja auto oli iso telialustainen.

Charlottiina: No meillä on vain kaksi lasta, lelut mahtuvat vallan hienosti autoon omaan kaappiinsa. Eivät kyllä ole käytössä oikeastaan muulloin kuin sateisina päivinä, lapsemme ovat tutkimusmatkailijoi ta jotka ajon aikana kyselevät näkemistään asioista ja parkissa ollessamme tutkivat itse mitä löytävät.

- Kuinka kiikkeriä on alaslaskettavat vuoteet

Charlottiina: Alkovissa oli napakka, ei edes tajunnut olevansa jossain korkealla. Tämä nykyinen auto on puoli-integroitu alaslaskettavalla vuoteella eikä vielä ole ennätetty vuodetta nukkumiseen käyttää.Pikainen koelepo on suoritettu, jämäkältä tuntui.

- Miten alko-ovin / alaslaskettavan vuode oikeasti pedataan

Charlottiina: Laitetaan peitto päälle, nostetaan vuode ylös ja unohdetaan se sinne päivän ajaksi.

- itse tykkään että lattia on suorassa, autossa tarvii saada neljällä pyörällä kuljin suoraan, vaunussa laitetaan sivusuunnassa akselilla ja nokkapyörällä pituussuunta, helppoa

Charlottiina: Ei se ole sen vaikeampaa autonkaan suoraan laittaminen. Harvassa on niitä paikkoja joissa pitää väsätä kiiloja tai muita auton suoraan saattamiseen.

- Auton lattia on auton jousien päällä asuttaessa, häiritseekö auton heiluminen asumista käytännössä, messuilla ainakin, kun joku tuli autoon niin koko auto heilahti

Charlottiina: Tätä samaa ilmiötä olen ihmetellyt myös kun joskus olen uteliaana tunkenut autokaupan matkailuautoon. Aina on heilunut ja huojunut mutta yllättäen ei kyllä oikeasti huojuile. Syytä en tiedä, olen tyytyväinen siihen että autosta voi poistua ja sinne palata toisten vaikka nukkuessa ilman että keinunta herättää ketään.

- Pitääkö tavarat kaapissa ajonaikana mikälaista meteliä

Charlottiina: Meillä on hyvin opetettuja tavaroita kaapeissa koska ovat kovin hiljaa. Toki ne on laitettukin niin etteivät pääse keskenään mitään piiritanssia pyörimään. 

- Onko sisämelun suhteen eroa mikä korirakenne autossa on integroitu / alko-ovi / puoliintegroitu

Charlottiina: Vain kolmen auton kokemuksella en paljon uskalla sanoa mutta ainakin tämä nykyinen automme on aika hiljainen. Lämmitinkin on niin hys-hys ettei sen käyntiääntä edes kuule ellei osaa tarkasti kuulostella.

Ensimmäinen kiinteällä alkovilla varustettu oli äänekäs, seuraava ylösnostettavalla alkovivuoteella oli sitä hiljaisempi. Moottoriäänet olivat käsittämättömän kovat siinä ensimmäisessä, edes ohjaamossa ei voinut kunnolla keskustella 

- Lasten kavereiden tai muun porukan mukaan otto viikonloppureissull e, vähän on tarjossa autoja, joissa olisi istumapaikkoja enemmän

Charlottiina: meille mahtuu kyytiin oman perheen (kaksi aikuista, kaksi lasta, suuri koira) lisäksi vain kaksi ihmistä. Harvoin kyllä useampi on kyytiin samaan aikaan tunkemassakaan.

Suosittelen !

Kun me liikutaan niin meillä on yleensä 3 lastenlasta matkassa mukana,  kyllä niillä on niin paljon leluja, uimarenkaita,unileluja ja ym.heille tärkeetä tavaraa mukana että kyllä niitä on pakko takatallissa säilyttää ja yksi ihan kätevä säilytys paikka on matkalaukku takatallissa. Ja tietysti turvaistuimet on taasen leirissä laitettava takatalliin.
Ei meidän adriassa ole ainakaan niin paljoa säilytystilaa että heidän tavarakin niihin mahtuisi. Eihän siitä mitään tulisi että lelut olisi päivät sängyillä yöt lattialla. Mutta ei sitä semmoiset voi ymmärtää ketkä vain kahdestaan rouvan kanssa liikkuu.

Leluja kyllä kieltämättä riittää vaikka niiden määrää jonkin verran pyritään matkalle ottaessa rajoittamaan. Ja onpahan pojillakin jotain matkan aikana mitä odottaa, kun usein kuitenkin matkalta voi jotain uutta sitten vaikka ostaa. Usein vastaan ulkomailla tulee kuitenkin jotain semmoista mitä Suomesta ei niin helposti löydykkään. Unilelut meillä on sängyssä ja pikkuautot usein repussa. Yksi hylly kaapeista on oikeastaan täynnä lehtiä ja kirjoja ja yksi pelejä. Uimarengas meilläkin on ollut yksi mikä on mukana ollut ja vie tilaa varsin paljon, kun sitä mielllään ei kuitenkaan tyhjäisi jos ei ole pakko, kun on melkoisen kookas ja työläs puhkua ja puhaltaa täyteen.

Vanhempi poika on matkustanut jo valmiiksi etupenkillä ja nuoremman turvaistuin myös siirretään tuonne ohjaamoon jos tarvitsee. Ohjaamo on meillä pysäysten aikana muutoin yleensä lähes käyttämättä joten sinne sopii vaikka niiden vääntäminen sinne onkin pieni operaatio. Edellisellä Euroopna reissulla meillä oli vielä toinen varajakkara vanhemmalle pojalle mukana, mikä jatkossa jää kotiin. Syy tähän oli se että se on oikeastikin tarkoitettu noille lannevöille. Mutta poika on siihen auttamatta jo liian iso. Nuorempi matkustanee edelleen moisessa ensi kesänäkin.