Aihe: Matkailuautoa ostamassa!

Niin, sitten Rimorista - kun ei ole krumeluureja, ei ole sitä helposti särkyvää  Komponentit sellaista peruskauraa, jos rikkoontuu.. ulkopuolen kovat muovit (akryyliä) riesa saatavuudeltaan, jos rikkoontuvat . Niissä tehdas on ruuvit vetänyt ilman esiporausta. Tuon ikäisessä ne ovat jo haljenneet.. kato esim. B-pilarin oviaukko. Toinen ongelma noihin muoveihin liittyy on pakkasen kesto / jännitykset. Näkyis, että (tuossa netikaravaanin Rimoskassa) on pieni halkeama alkovin alaosan muovissa, tuulilasin reunassa keskellä. Samoin katon kulmapalat saattavat saada halkeamat. Ne saa ihan akryyliliimalla tiiviiksi, mutta saattavat ajanoloon aueta uudelleen. Tuollainen halkeama saattaa -25 C pakkasessa olla 1-2mm auki ja 50 C lämpöisemmässä ihan kiinni. Vaikka halkeama vuotaisi sisäänsä, on siellä ulkopintaa (seinä) vastaava pinta - toisaalta mistä se vesi pois pääsee..

Samoin vas.takahelman harmaa muovi lohjennut - helmat rimorissa aika koristeet, helposti hankiin rikottavissa. Toisaalta niillä ei ole tiiviyteen mitään merkitystä. Tuo harmaan helman ja seinän välinen valk. 50 mm leveä muovilista lämpökutistuu talvisin. Kesällä voi vetää täyteen mittaansa, mutta edellyttää irrotusta/takaslaittoa, ks. esim. takatallin ovi - rako näkyvissä..

Noihan kaikki on korjattavissa, mutta se mitä siitä ei korjaa on kalusteiden kiinnitys suoraan seinää, ts. ilmasola uupuu. Mukavuustekijä talvikäyttöön - tosin uupuu kalliimmistakin. Kokonaisuuteen (hinnaltaankin) nähden hyvä lähtökohta omaksi tekemiseen..

Tuota tuota, vaunu tänään myyty sillä ehdolla että ensi viikolla pihaan tuleva Rimori on sellainen kuin luvattiin eli takaportti on vielä matkailuun. Onkos tuollaisessa 2005 mallisessa eristeet minkälaista materiaalia?

Tuota tuota, vaunu tänään myyty sillä ehdolla että ensi viikolla pihaan tuleva Rimori on sellainen kuin luvattiin eli takaportti on vielä matkailuun. Onkos tuollaisessa 2005 mallisessa eristeet minkälaista materiaalia?

En ole muuta nähnyt (tai kuullut) kuin styroksia ja kaverina perinteistä puurimaa. Katto ja lattia hieman paksummat 35-45 mm, seinät ~30mm (näistä vajaat 5 mm siis pintamateriaalia). Tiukasti kaarevissa osissa saatettu koko eriste saatettu jättää pois - näkyy parhaiten voimakkaalla auringonpaisteella; kattolevy lasikuitua ja sisäverhous ohutta vaneria+tapetti. Näistä valo loistaa punakkaana, jos ei eristettä. Kaikki pimennyskasetit kun laittaa kiinni, niin löytyy sisällä ihmetellen... samoilta kohdin sitten lumi sulaa talvella katolla. Mutta ei niin vakavaa ole, etteikö kaasua ostamalla selviäisi -20C pakkasissa.

En ole muuta nähnyt (tai kuullut) kuin styroksia ja kaverina perinteistä puurimaa. Katto ja lattia hieman paksummat 35-45 mm, seinät ~30mm (näistä vajaat 5 mm siis pintamateriaalia). Tiukasti kaarevissa osissa saatettu koko eriste saatettu jättää pois - näkyy parhaiten voimakkaalla auringonpaisteella; kattolevy lasikuitua ja sisäverhous ohutta vaneria+tapetti. Näistä valo loistaa punakkaana, jos ei eristettä. Kaikki pimennyskasetit kun laittaa kiinni, niin löytyy sisällä ihmetellen... samoilta kohdin sitten lumi sulaa talvella katolla. Mutta ei niin vakavaa ole, etteikö kaasua ostamalla selviäisi -20C pakkasissa.

Eristepaksuudet löysinkin, lattia 35mm, katto ja seinät 30mm. http://www.southdownsmotorcaravans.co.uk/2005rimor/2005europeo/europeong5/index.htm

^
Pakkaskelejä ajatellen kumpikohan tehonen kamina tuossa on; 3002 = 3.4kW vai 5002=5.5kW ?
Pienemmällä on pärjännyt reilu ½m lyhyemmässä autossa . Mutta se mikä pitää parantaa kylmille keleille, on ilmaputkiston määrä ja suuttimet. Suuttimia ei ole kuin 3-4 alkujaan. Alkoviin ei välttämättä ole lainkaan omaa suutinta/putkistoa. Porrasmonttu (lasikuitua) eristämättä eikä lämpösuutinta, vaan ikäväksi vielä korvaus ilmavena tuuppaa kylmää..

Samoin kannattaa kattoa onko kaasupullokotelo eristetty mökin puolelta; dineten etummaisen istuinlaatikon sisässä - jos musta abs muovi loistaa, niin routamattoa 2-4 kerrosta päälle (30mm) ..
E: Se tais tuo Rimori mennä jo ..  Noo, siinä vinkkejä uudelle omistajalle 

E: Se tais tuo Rimori mennä jo ..  Noo, siinä vinkkejä uudelle omistajalle 

Minä sain tästä  T-Catin yhdestä viestistä kuvan, että kaupat tehty ehdollisena.

Tuota tuota, vaunu tänään myyty sillä ehdolla että ensi viikolla pihaan tuleva Rimori on sellainen kuin luvattiin eli takaportti on vielä matkailuun. Onkos tuollaisessa 2005 mallisessa eristeet minkälaista materiaalia?

^
Pakkaskelejä ajatellen kumpikohan tehonen kamina tuossa on; 3002 = 3.4kW vai 5002=5.5kW ?
Pienemmällä on pärjännyt reilu ½m lyhyemmässä autossa . Mutta se mikä pitää parantaa kylmille keleille, on ilmaputkiston määrä ja suuttimet. Suuttimia ei ole kuin 3-4 alkujaan. Alkoviin ei välttämättä ole lainkaan omaa suutinta/putkistoa. Porrasmonttu (lasikuitua) eristämättä eikä lämpösuutinta, vaan ikäväksi vielä korvaus ilmavena tuuppaa kylmää..

Samoin kannattaa kattoa onko kaasupullokotelo eristetty mökin puolelta; dineten etummaisen istuinlaatikon sisässä - jos musta abs muovi loistaa, niin routamattoa 2-4 kerrosta päälle (30mm) ..
E: Se tais tuo Rimori mennä jo ..  Noo, siinä vinkkejä uudelle omistajalle 

Juu, ens viikolla tuo tulee pihaan ja vaunu on myyty sillä ehdolla että auto on luvatun mukainen, katsastivat auton eilen. Hyviä vinkkejä/tietoa 88k5 Tuo on 3002 kaminalla johon ajattelin laittavani (oikeudet omaavalla asennusfirmalla) optio sähkövastuksen joka sitten lisää lämpöä putkistoon tarvittaessa ja jos ei riitä niin keraaminen lämmitin lisäksi. Ei tuolla ole tarkoituskaan matkailla kaikista kylmimpään aikaan, ainakaan näillä näkymin. Tuohon porrasmonttuun pitäis kyllä laittaa vaikka retkipatjaa tms. ulkopuolelle eristeeksi että auttaa edes vähän, jossain näin että oli tehty kansi päälle jota käytetään "asumisen" aikana.

Edith.

Mietinkin tuota ilmaputkien määrää ja suuttimia, varmaankin tulee/joutuu lisäämään, ehkä lisäpuhaltimenkin. Suattaapi olla työläs lisäillä mutta sittenhän sen näkee kun tutkii.

Do-dih.. siitä se omaksi-tekeminen lähtee. Pari projektia vuosien takaa;

• Sisäportaan eristäminen
  
• Harmaavesisäiliöiden talvivarustelu
  
  Tota kansipäällä -juttua tulee harrastettua. Eli yöksi kynnysmatto montun päälle - korvausilma kiertää oveen integroidun ötöverkon puolelta..
  Talvella kulkee nämä lisälämppärit mukana ..
  
  Ilmankin pärjää, mutta jos sähkö kuuluu kauppaan niin mielellään käyttää..
  
  Jatkoin wc:n lavuaari suuttimelta (t-kpl tilalle) putkistoa ~6m ilman välipuhallinta. Kiertää kerrossänkyjen päädyt, molempiin omat suuttimet, ja yläkaappien läpi aina alkoviin päättyen. Vessa hyvin lämpenee vaikka ei suutinta au'okkaa, ja samalla vesiputket, jotka kulkevat siinä rinnan - ei aamu/iltapesulla edes vettä tartte lämmittää. Pytyn kanssa ei koskaan ollut jäätymisongelmia (huuhteluvesi) kun paikat lämpöisiä. Tuorevesitankki sisällä, mutta harmaa pytyt piti eristää..
  

Do-dih.. siitä se omaksi-tekeminen lähtee. Pari projektia vuosien takaa;

• Sisäportaan eristäminen
  
• Harmaavesisäiliöiden talvivarustelu
  
  Tota kansipäällä -juttua tulee harrastettua. Eli yöksi kynnysmatto montun päälle - korvausilma kiertää oveen integroidun ötöverkon puolelta..
  Talvella kulkee nämä lisälämppärit mukana ..
  
  Ilmankin pärjää, mutta jos sähkö kuuluu kauppaan niin mielellään käyttää..
  
  Jatkoin wc:n lavuaari suuttimelta (t-kpl tilalle) putkistoa ~6m ilman välipuhallinta. Kiertää kerrossänkyjen päädyt, molempiin omat suuttimet, ja yläkaappien läpi aina alkoviin päättyen. Vessa hyvin lämpenee vaikka ei suutinta au'okkaa, ja samalla vesiputket, jotka kulkevat siinä rinnan - ei aamu/iltapesulla edes vettä tartte lämmittää. Pytyn kanssa ei koskaan ollut jäätymisongelmia (huuhteluvesi) kun paikat lämpöisiä. Tuorevesitankki sisällä, mutta harmaa pytyt piti eristää..
  

Kiitos linkeistä ja hyvistä ohjeista.

Matkailuauto/vaunu on sen verran harakanpesä, että mielestäni lisälämmittimen pitää olla puhaltimella varustettu. Tavallisen lämpöpatterin lämpö nousee vain kohti kattoa.

Matkailuauto/vaunu on sen verran harakanpesä, että mielestäni lisälämmittimen pitää olla puhaltimella varustettu. Tavallisen lämpöpatterin lämpö nousee vain kohti kattoa.

Entä puhaltimen meteli? Sehän on häiritsevää.

Entä puhaltimen meteli? Sehän on häiritsevää.

Sen kanssa on pakko pystyä elämään. Mulla kaksi Ecomatia ja eipä niiden meteliä viitsi kuunnella kuin maksimissaan pienellä puhallinteholla. Jos rakastaisin puhaltimien ääntä, niin laittaisin semmoiset kotiinkin.

Vastine oli Höpötykselle. Aiemmissa kommenteissaan varoitteli puhallinlämmittimie n metelistä, nyt pitäisi puhallinlämmitin olla.
Matkustaako Höpötys vain kesäisin jolloin puhallinlämmitintä voi pitää mukana mutta tarvetta käyttää ei ole. Itseäni ei tasainen hurina haittaa. Lienen vakiasumuksessa tottunut lämpöpumpun turvalliseen lämmönsiirtoäneen.

Minulla matkakulkimessa Truma ilman sähkövastusta ja käytän trumaa puskassa ollessa.  Sitten kun olen verkon lähettyvillä on sähköpatterit lämmitykseen. Hyvin on pärjättyt -20 pakkasessakin molemmilla tavoilla.

Do-dih.. siitä se omaksi-tekeminen lähtee. Pari projektia vuosien takaa;

• Sisäportaan eristäminen
  
• Harmaavesisäiliöiden talvivarustelu
  
  Tota kansipäällä -juttua tulee harrastettua. Eli yöksi kynnysmatto montun päälle - korvausilma kiertää oveen integroidun ötöverkon puolelta..
  Talvella kulkee nämä lisälämppärit mukana ..
  
  Ilmankin pärjää, mutta jos sähkö kuuluu kauppaan niin mielellään käyttää..
  
  Jatkoin wc:n lavuaari suuttimelta (t-kpl tilalle) putkistoa ~6m ilman välipuhallinta. Kiertää kerrossänkyjen päädyt, molempiin omat suuttimet, ja yläkaappien läpi aina alkoviin päättyen. Vessa hyvin lämpenee vaikka ei suutinta au'okkaa, ja samalla vesiputket, jotka kulkevat siinä rinnan - ei aamu/iltapesulla edes vettä tartte lämmittää. Pytyn kanssa ei koskaan ollut jäätymisongelmia (huuhteluvesi) kun paikat lämpöisiä. Tuorevesitankki sisällä, mutta harmaa pytyt piti eristää..
  

No niin, Rimori pihassa. Täytyy alkaa tutkimaan, onhan tuon ikäisessä jo fiksattavia juttuja omaan silmään. Enpä ole ennen tehnyt autokappoja missä tulisi 13 kpl renkaita vanteineen mukana

Myyjä katsoi sopivaksi hankkiutua ylimääräisestä romusta eroon?