Matkailukeskustelut > INFO
Saasterajoitukset ja päästötarrojen hankinta
Stara:
Asia liippaa läheltä otsikkoa, joten ,,
tällaista kirjoittavat;
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksa-laajentaa-vanhojen-dieselautojen-ajokieltoa-ensimmaista-kertaa-moottoritielle/bd86dd22-040e-3e0f-8ce7-35c0f8c73971
Alan:
Tuo pätkä onneksi ei ole tyypillisimmillä karavaanarin reiteillä, kun Saksaa yleensä ajetaan pohjois-eteläsuunnassa.
Saas nähdä, miten raskaan liikenteen kanssa.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 23.09.2017 kello on 14:35 ---Aika monessa maassa vaaditaan jonkinlainen tarra
Tuolta löytyy linkit Euroopan ympäristövyöhykkeid en virallisiin tarroihin
http://www.ympäristö-tarra.com/fi/#c57027
Mistä tarra kannattaa hankkia on taas eri juttu.
Edit: Korjattu linkki
--- Lainaus päättyy ---
Aika naurettavia hintoja esim Ranskan tarralle tuon Ympäristö-Tarra linkin kautta.
Esim Ranskaan se kannattaa hankkia täältä https://www.certificat-air.gouv.fr/en/ Mikä Ranskan valtion virallinen sivu, hintaa vain 1/5 osa tuosta riistosivuston hinnoista
"Masi":
Hollannissa ja belgiassa kiristyi euro luokat kovasti vuoden vaihteessa ja sakot peritään koko eu-alueelta.
Sama lontoolainen firma joka hoitaa tiemaksujen perintää, perii myös hollannin ja belgian
euro luokka rikomuksista tulleet maksut.
De Lage Emissie Zone (LEZ) is sinds 1 januari 2017 van kracht en is per ingang van het nieuwe jaar aangescherpt. Dieselauto’s van voor 2010 (klasse Euro 5) en benzineauto’s ouder dan 1996 (klasse Euro 2) mogen het gebied binnen de ring van Antwerpen niet meer in. Gent voert dezelfde limieten in en kent bovendien een registratieplicht voor alle buitenlands gekentekende auto’s.
Boetes
Andverpen ja Cent
Op de grens van de LEZ staan slimme camera’s die nummerplaten van voertuigen die de stad binnenkomen scannen. Voldoet het voertuig niet aan de voorwaarden, dan kan de bestuurder van de auto rekenen op een boete van 150 euro. Wie voor een tweede of derde keer de fout ingaat, mag een bon van 250 of 350 euro op de deurmat verwachten.
2 rajoitus-alueen ulkoreunoilla on kameravalvonta jonka avulla automaattisesti selvitetään euro-luokka.
Ensimmäinen rajan ylitys 150 € ja siitä eteen päin 50-350 €
https://www.nkc.nl/nieuws/2020/januari/strengere-milieuregels-voor-dieselauto-s-in-antwerpen-en-gent/?utm_source=NKC&utm_campaign=5aab925214-Nieuwsbrief_09-01-2020&utm_medium=email&utm_term=0_f6ac5b50c6-5aab925214-25861881
Bryssel kiristi myös vuoden vaiheessa eli euro 3 ei enää sisään alueelle.
https://www.lez.brussels/mytax/#
Amsterdam. eli euro 4 ja siitä alspäin ei enää rinki A 10 sisäpuolelle.
Ja euro3 mihin on asennettu partikkelisuodatin on edelleen koko hollannin alueella euro 3.
In veel Europese steden worden de milieuzones ieder jaar aangescherpt. In Amsterdam gelden vanaf 1 november 2020 strengere regels; ook hier zijn dan dieselauto’s van voor 2005 (klasse Euro 4) niet langer welkom binnen de ring A10.
https://www.nkc.nl/nieuws/2020/januari/strengere-milieuregels-voor-dieselauto-s-in-antwerpen-en-gent/?utm_source=NKC&utm_campaign=5aab925214-Nieuwsbrief_09-01-2020&utm_medium=email&utm_term=0_f6ac5b50c6-5aab925214-25861881
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta