Kirjoittaja
Aihe: USA matkailuauton tuonti/haku Suomeen (Luettu 6020 kertaa)
« Vastaus #1 : 9.01.2017 kello on 16:57 »
Mulla on myös Holiday Ramler Vacationer, hiukka isompi, mutta olen tyytyväinen ennenkaikkea tilavuuteen.
2 kpl slide-outtia on tietty jo paljon.
Oletko tietoinen, että näille löytyy varsin kattavat sivustot. Kaikki mahdolliset varaosat myös. Hinnat yms pikkuasiatkin. ?
Tässä mun bussini HRV 2000/2003.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
En ollut, olenkin pienessä mielessäni murehtinut joskus edessä olevaa jarruremonttia, kun ei tiedä mistä löytäis osat
« Vastaus #2 : 9.01.2017 kello on 17:51 »
Mitähän tommosen vehkeen rahti jenkeistä kustantaa, näkyy olevan kohtuuhintaisia siellä päin.
« Vastaus #3 : 9.01.2017 kello on 20:51 »
Kommeita pelejä  Joskus mulla oli koikalla neliveto Chevy Starcraft diesel-bussi,mutta viime hetkellä jänistin.
« Vastaus #4 : 9.01.2017 kello on 21:16 »
Mitähän tommosen vehkeen rahti jenkeistä kustantaa, näkyy olevan kohtuuhintaisia siellä päin.
valitettavasti kallista, kun ei mahdu konttiin. joutuu tuomaan kansi rahtina.
« Vastaus #5 : 9.01.2017 kello on 21:24 »
valitettavasti kallista, kun ei mahdu konttiin. joutuu tuomaan kansi rahtina.
Eikös se ollut halvin paikka? Muistelen vaan kun joku varoitteli tuottamasta autoa halvalla, kansirahtina - alkujaa ruostesuojaus tekemättä, ja ajelee usean vuoden suomessa, niin on läpimätä runko. Alkoi Atlantilla.. liekö legendaa vai totta 
« Vastaus #6 : 9.01.2017 kello on 21:36 »
Eikös se ollut halvin paikka?
Muistelen vaan kun joku varoitteli tuottamasta autoa halvalla, kansirahtina - alkujaa ruostesuojaus tekemättä, ja ajelee usean vuoden suomessa, niin on läpimätä runko. Alkoi Atlantilla.. liekö legendaa vai totta
Konttirahti on halvin, kansirahti kallein. Juu onhan niitä juttuja, jollain on autosta pohja ruostunut lähes kokonaan laivan kannella jne.
« Vastaus #7 : 9.01.2017 kello on 21:51 »
Muistelen nähneeni tuommosia myynnissä nettiä plaratessani.
« Vastaus #8 : 9.01.2017 kello on 21:52 »
Tuollainen mahtuu mainiosti flat bedille ja hiukan maksaa lisää kuljetuksesta kannen alla niin se on siinä. Ylileveän kuljettaminen kannen alla maksaa, se halutaan ylimmäksi kannelle mutta voi sen silti suojata kuljetuksen ajaksi. Yli 45 jalan pituiset on hiukan haasteellisimpia, niillekin omat ratkaisunsa. Lähinnä käsittelyvaiheessa kun joudutaan leikkimään vaijereilla ja konttinosturin elukan levittimillä 
« Vastaus #9 : 9.01.2017 kello on 22:11 »
Rampulaa, tai muitakaan isompaa amer. RVtä haaveilevan kannattaa muistaa Suomeen rekisteröitävän M1 ajoneuvon max leveys. Sen takia kait capunki rampula pysyy epsanjassa.
« Vastaus #10 : 9.01.2017 kello on 22:31 »
pitäisikö osa jutuista siirtää omaan ketjuun? ei pilata rr omaa. 88h5 mikä on M1 luokan auton max leveys?
2.55m
« Vastaus #11 : 9.01.2017 kello on 22:41 »
2.55m
näin se on. ei niitä tarvitse jättää espanijaan sen takia 
« Vastaus #12 : 9.01.2017 kello on 22:44 »
2.55m
Eikös henkilöauton M1 ole tasan 2,5 m. Muilla 2,55, tai eristetyllä umpikorilla 2.60 cm, niin kauan mitä siirtymä aikaa irtoo Suomelle ? E2 (täydennys), E: tuo oli vanhaa tietoa: "Ajoneuvon suurin sallittu leveys on 2,60 metriä. Kiinteältä rakenteeltaan yli 22,00 metrin pituisessa yhdistelmässä käytettävän muun kuin lämpöeristetyn ajoneuvon sekä linja-auton suurin sallittu leveys on kuitenkin 2,55 metriä. Museoajoneuvoksi rekisteröidyn linja-auton, joka on liikennekäytössä enintään 50 päivää kalenterivuoden aikana, suurin sallittu leveys on kuitenkin 2,60 metriä. Henkilöauton (M1-luokka) suurin sallittu leveys on 2,55 metriä. (30.12.2015/1612)"http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L4P24
« Viimeksi muokattu: 9.01.2017 kello on 23:28 »
« Vastaus #13 : 9.01.2017 kello on 23:05 »
Jos tuommoisesta haaveilee, niin kannattaa tsekata euroopan tarjonta ensin. Yleensä tehty tarvittavat muutokset kaasuihin sähköihin sun muihin. Eivät ole aivan heittämällä kilpiin vehkeitä.
« Vastaus #14 : 9.01.2017 kello on 23:21 »
Eikös henkilöauton M1 ole tasan 2,5 m. Muilla 2,55, tai eristetyllä umpikorilla 2.60 cm, niin kauan mitä siirtymä aikaa irtoo Suomelle ?
E: tuo oli vanhaa tietoa: "Henkilöauton (M1-luokka) suurin sallittu leveys on 2,55 metriä. (30.12.2015/1612)"
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L4P24
kyllä 2.60cm leveällä kylmäkorilla saa ajaa koko Euroopassa ja se ei katso kansallisutta.
|
