Seuraanvan laista vikaa.
Pelkällä sähköllä lämmitettäessä. ei puhalla kuin ihan hiljaisella puhallinnopeudella.
Nykäsin lämminilmaletkun truman kyljestä irti ja kokeilin kädellä, niin kyllä sielä hieman lämmennyttä ilmaa tulee hitaalla nopeudella.
Ei se kyllä siltä tuntunut, että 1800W olisi tehoja?

Kaausun kanssa tuntuu pelaavan ok. Ottaa kunnolla kierroksia ja lämpöä piisaa

Puhaltimen nopeus on sidonnainen pannun tuottaman ilman lämpöön. Tuo 1800W on kokonaisteho ja todellinen alle 1000w.

Harakoille menee suuri osa, eli kulutus on kyllä lähellä tuota 1800w

Puhallin tuntuu jäävän sille pinimmälle  nopeudelle. Matkustamon puolella ei oikein edes tunnu ilmaviraa venttiileissä.

Puhaltimen nopeus on sidonnainen pannun tuottaman ilman lämpöön. Tuo 1800W on kokonaisteho ja todellinen alle 1000w.

Harakoille menee suuri osa, eli kulutus on kyllä lähellä tuota 1800w

On tämä kyllä meininkiä näiden puhallinvehkeiden kanssa. Itsekkin niiden uhri olen. Kaasuakin palaa ihan sikana.
Aikoinaan pystyalde piti 1kw teholla Matkaaja transhotellin lämpimänä -10 asteen pakkasessa. Melkein omassa käytössä piti ihmetellä mihin tuota 2kw tehoa tarvitaan. Samoin 5kg kaasupullo riitti koko kesäksi, kun nykyisessä Truma lämmitteisessä saa 11kg pulloa vaihtaa alvariinsta. Onko tämä nyt sitä kehitystä?

Puhallin tuntuu jäävän sille pinimmälle  nopeudelle. Matkustamon puolella ei oikein edes tunnu ilmaviraa venttiileissä.

Tuotto ei riitä siihen, että puhallin menisi nopeampaan asentoon. Paloilmapuhallin muistaakseni noissa käy vaikkei käytä kaasua, harakoille lämpö menee sen kautta. (saatan muistaa väärinkin)

Tuotto ei riitä siihen, että puhallin menisi nopeampaan asentoon. Paloilmapuhallin muistaakseni noissa käy vaikkei käytä kaasua, harakoille lämpö menee sen kautta. (saatan muistaa väärinkin)

Combissa käy, ei tässä.

Olen mitannat kahden ko.  lämmittimen vastuksen todellisen ottotehon, ei 1800 vaan 1650W.

Mistä saisi helpoimmin mitattua, että molemmat vastukset on kunnossa?
Onko ne siinä isolla piirikortilla, vai onko siellä joku muukin, piirikortti.
Se isompi on semmoinen A4 kokoinen.
Asennuspaikka on ahdas ja sinne ei oikein näe.

Combissa käy, ei tässä.

Olen mitannat kahden ko.  lämmittimen vastuksen todellisen ottotehon, ei 1800 vaan 1650W.

Se kait noiden vastuselementtien resistanssi ei ole ihan vakio, vaan jokin verran lämpötilariippuvain en, jonka perusteella ottoteho (ts. virta) hieman heittää kylmänä. Tuo 1.8kW on kait nimellisteho@25^oC

Tämmöinen kortti löytyy siitä toisesta kotelosta. Tuon voi mitata sähkörasiasta seinästä kun ensin otat laturin johdon irti ja vaunun irti verkosta. Mittari ohmialueelle ja rasian reikiin. ohjaat paneelista vastuksia ja katsot lukemia. Noin 25 ja 50 ohmia saattaa näyttää jos ovat ehjiä. Jos ei näytä niin vika voi olla myös releissä.
Nyt puhuin höpöjä, ei voi mitata kun ei tunnista verkkoa, jos auto ei ole sähköissä. Erillisellä kw-mittarilla joka laitetaan johdon väliin.

Itse olen joskus myös epäillyt vastusten toimivuutta. Nopein keino testaamiseen on ollut katsoa kulkineen kulutus-sähkömittarin ledin vilkuntaa samalla kun kääntää energiavalintakytki ntä 900 watin ja 1800 watin välillä.

Itse olen joskus myös epäillyt vastusten toimivuutta. Nopein keino testaamiseen on ollut katsoa kulkineen kulutus-sähkömittarin ledin vilkuntaa samalla kun kääntää energiavalintakytki ntä 900 watin ja 1800 watin välillä.

*
Ihan totta - helpoin tapa jopa arvioida kulutus.. siinä mittarissa on kerrottu montako wh/A yksi välähdys tarkoittaa; sitten vain mittaamaan aikaväliä (useita), ja laskee välähdykset 

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/34697/dkmvn/Domesto-eMonitor-virrankulutusmittari

Pitääpä käydä verkkokaupassa. Sähkölämmitystalo, joten pitäis laittaa kaikki patterit, lattialämmöt ja vedenlämmitys pimeäksi, että pääsisi laskemaa välkähdyksiä.

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/34697/dkmvn/Domesto-eMonitor-virrankulutusmittari

Pitääpä käydä verkkokaupassa. Sähkölämmitystalo, joten pitäis laittaa kaikki patterit, lattialämmöt ja vedenlämmitys pimeäksi, että pääsisi laskemaa välkähdyksiä.

Ymmärsit väärin - ei tarkoitettu talosi energiamittausta, vaan matkailuvermeen omaa 1~sähkön kulutusmittaria. Sillä edellytyksellä, että sellainen siinä on.. digitaalinen, jossa välkkyy ledi tietyllä kulutuksella, ihan vastaavasti ryhmä/mittauskeskuksessakin - toki tiuhempaa eli pienemmällä kuormalla..

Ja aika moni leirintä/sfc-alueiden käyttäjä, näin sähkölämmityskaudel la, on sellaisen m-autoonsa halunnut (jälkikäteenkin). On halvempaa  maksaa yksittäisistä kilowateista kuin kokonaisista vuorokausista (ilman mittaria), tai osassa lämmityssähkön ainoa veloitusperuste on kWh-kulutus (vrk-hinta on "valosähköä").

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/34697/dkmvn/Domesto-eMonitor-virrankulutusmittari

Pitääpä käydä verkkokaupassa. Sähkölämmitystalo, joten pitäis laittaa kaikki patterit, lattialämmöt ja vedenlämmitys pimeäksi, että pääsisi laskemaa välkähdyksiä.

Ihan hyvä hankinta tuo on. Tuon tyyppisellä minä olen mittaillut Truman vastuksen. Ja on sillä ollut paljon muutakin käyttöä sekä talossa että autossa. Eikä ole pahan hintainenkaan. Ai niin, plus postimaksu,  se kun huomioidaan,  niin lähikaupasta saattaa saada edullisemin (biltema  tai vastaavat).

Tehot mitattu, 1 asenolla 700W ja kakkosasennolla 1500W.  Eli vastukset on kunnossa.
Onko kenelläkään vastaavaa laitetta?   Onko normaalia, että puhallinnopeus on todella pieni sekä 1 että 2 asennolla? Puhallinnopeus ei muutu ollenkaan, vaikka kytkiman asennon muuttaa