Tekniikkakeskustelut > Truma
Truma 6002eh sähkökäytöllä heikko teho
palokurki:
Minulla on kulkineessa samanlainen lämmitin, eli 6002 eh.
Pelkillä sähkövastuksilla se puhallus on todella pieni. On varmaan ajateltu niin, että jos lähtevä ilma on haaleaa, niin kova puhallus aiheuttaisi vedon tunnetta. Tämän huono puoli on se, että kauimmaisiin suuttimiin(jotka minulla edessä, joka muutenkin viilein paikka) ei riitä puhallustehoa lainkaan. Ei juurikaan auta, vaikka tukkisi takaa suuttimia. Asia on toinen jos ottaa kaasua lisäksi ja puhallus- ja lämmitysteho nousee.
Olen korjannut etupään kylmyyttä kahdella ecomatilla. Johan tarkenee ja kaksi lämmitintä ei pienillä tehoilla juurikaan ääntä päästä.
Joku voi ihmetellä, miksi en käytä kaasua. Olen laiska pulloa vaihtamaan, vaikka ne ihan näppärässä paikassa onkin. Maksan sähkön siirtomaksua ja sähkö tulee kotiin. Kaasun siirrosta en maksa, joten se on haettava erikseen liikkeestä. Tämäkin asia on paljon tietysti kulkineen käyttötavasta johtuva asia. Puskassa on lämmitettävä kaasulla, siellä ei Ecomatit auta.
Olen asennoitunut niin, että jos sähkövastukset eivät kovasti kulkinetta lämmitä, niin ne kuitenkin pitävät auton vesiputket ja harmaavesisäiiön ym. strategiset paikat sulana jos vaikka haluaa pitää peruslämpöjä päällä.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 11.01.2017 kello on 00:16 ---Tosa https://karavaanari.org/index.php/topic,18149.msg354990.html#msg354990
--- Lainaus päättyy ---
No niin, tuohan se.
Kysymys auton ikkunoista. Onko ohjaamon sivulasit yksin- vai kaksinkertaiset? Vaikka olisi ulkopuoliset peitteet, niin uskon, että tuolla on huomattavasti suurempi vaikutus lämmönpitoon. Minulla oli integroitu Burstner Aviano, jossa yksinkertaiset sivuikkunat ja nykyisessä integroidussa Hymerissä kaksinkertaiset ja ero on huomattava. Tosin en tiedä kummankaan seinän rakennetta.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 11.01.2017 kello on 08:54 ---Minulla on kulkineessa samanlainen lämmitin, eli 6002 eh.
Pelkillä sähkövastuksilla se puhallus on todella pieni. On varmaan ajateltu niin, että jos lähtevä ilma on haaleaa, niin kova puhallus aiheuttaisi vedon tunnetta. Tämän huono puoli on se, että kauimmaisiin suuttimiin(jotka minulla edessä, joka muutenkin viilein paikka) ei riitä puhallustehoa lainkaan. Ei juurikaan auta, vaikka tukkisi takaa suuttimia. Asia on toinen jos ottaa kaasua lisäksi ja puhallus- ja lämmitysteho nousee.
Olen korjannut etupään kylmyyttä kahdella ecomatilla. Johan tarkenee ja kaksi lämmitintä ei pienillä tehoilla juurikaan ääntä päästä.
--- Lainaus päättyy ---
Puhaltimet on tietysti OK. kun ollaan piuhan päässä. Mutta jos ei isoa sähköä ole saatavissa.
Minulla oli Avianossa tuo sama ongelma. Ensiapua siihen sain pienellä 2,5 (?) tuumaisella 12V tietsikan puhaltimella. Laitoin sen ohjaamon lämpösuuttimeen imemään putkesta ilmaa. Tällä sain ohjaamon lämpötilaa nostettua 2 astetta. Se ei ollut mielestäni ihan tarpeeksi, mutta huomattavasti parempi kuin ilman.
samuelx:
Läämityshommat on minun eura mobil 726 Hb integralissa hoidettu seuraavasti.
Edessä on Truma E2400 joka toimiii ainoastaan kaasulla (kojelaudan alla)
takana on Truma 6002 eh (kaasu / sähkö) sekä asuintilan katossa
Elctrolux Blizzard B1500 , joka on yhdistetty jäähdytys / 800W lämmityspuhallin.
Eli Jos piuhan päässä on ja kaasut on loppu. Pystyy lämmittämään tuolla Truma 6002eh lla ja sitten tuolla kattopuhaltimella, se pitää vaan ihan hemmetinmoista puhinaa. Minulla on semmoinen tunne, että tuo 800W kattopuhallin on tehokkaampi asuintilan lämmittäjä kuin tuo 1800W Truma jos käyttää pelkkää sähköä. Taitaa Truma, menettää suurimman osan lämmöstään tuonne välipohjaan, jossa putkistot kulkee.
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: samuelx - 11.01.2017 kello on 22:06 ---Läämityshommat on minun eura mobil 726 Hb integralissa hoidettu seuraavasti.
Edessä on Truma E2400 joka toimiii ainoastaan kaasulla (kojelaudan alla)
takana on Truma 6002 eh (kaasu / sähkö) sekä asuintilan katossa
Elctrolux Blizzard B1500 , joka on yhdistetty jäähdytys / 800W lämmityspuhallin.
Eli Jos piuhan päässä on pystyy lämmittämään tuolla Truma 6002eh lla ja sitten tuolla kattopuhaltimella, se pitää vaan ihan hemmetinmoista puhinaa. Silti on semmoinen tunne, että tuo 800W kattopuhallin on tehokkaampi kuin tuo 1800W Truma jos käyttää pelkkää sähköä. Taitaa Truma, menettää suurimman osan lämmöstään tuonne välipohjaan, jossa putkistot kulkee.
--- Lainaus päättyy ---
Jos aamulla lähtiessä on tuulilasi huurussa sisäpuolelta, niin se katto tohotin on hyvä poistamaan huurteen.
Truma pyrkii saamaan lämpimäksi koko kulkimen, mutta kattotohotin tohottaa mihin on suunnattu, siksi tuntuu että se on tehokas. Jäähdytys asennossa se pyörii jatkuvasti, kompura vain katkoo tarpeen vaatiessa. Laita siihen syöttökaapeliin huone termostaatti, että meluaa vain kun on jäähdytys tarvetta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta