Aihe: Asuntoauto Saksasta ja lomalle jäänti sinne

Hollantiin ei ollakaan aateltu sekaantua.

Selvisi että Belgiassa on se minun linkittämä auto.

Selvisi että Belgiassa on se minun linkittämä auto.

Paat höpö pörssin takataskuu ja hyppee konneeseen, ni kävästää mokoma poes mieltä vaevoomasta😉

Paat höpö pörssin takataskuu ja hyppee konneeseen, ni kävästää mokoma poes mieltä vaevoomasta😉

Ei vaevvoo. Mitenkä ne siinä Tuntemattomassa Sotilaassa sano: Lyijymyrkytys helvetin vaarallinen tauti.   ...Autokuume on helvetin vaarallinen tauti.    ...Minun on lupsakka toimia, kun en pode autokuumetta. Elikkä katselemma. 

Eilisten googlailujen ja exelin täydennyksen jälkeen tällä hetkellä vaihtoehto lennot+vuokrahlöauto ja retrohotellit/b&b:t taisi siirtyä johtoon, etenkin kun kriteeri oli se kokonaisedullisuus. Tuo etukäteisautonhanki nta/autonhaeskelukulut loman alussa olis jo sen 500, ja sillä saa liki sen vuokra-auton koko loman ajaksi. Osa öistä voidaan olla tosiaan tutuilla ja pikaseen tutkittuna erilaisia majoitusvaihtoehtoj a löytyy suht edullisesti etenkin pikkukylistä ja retropension-luokasta. Asuntoauto olis tosi kiva, mutta vaatii sitä pätäkkää enempi mihin ehkä nyt on rahkeita sitoutua.

Eipä mittään. Ehkä suunnittelusta jäi kipinä ja keskustelu on hyvää materiaalia muille asiaa suunnitteleville.

Hyvää reissua. 

Juuri kun olin tulossa kommentoimaan niin olit ilmeisesti päätynyt eri ratkaisuun. Mutta kirjoitanpas nyt omat aatokseni kuitenkin.

Riskienhallinnan kannalta uskon että teit oikean ratkaisun. Tai sen minkä itsekin olisin tehnyt varsinkin jos tavoitteena on tuo edullisuus. Asuntoauton ostamisessa on kuitenkin se riski että vaikka kuinka hienon ja hyvän ostaa niin niiden myyntivolyymit ei kuitenkaan ole ihan mahdottomat. Kokemus asuntoautoista varmasti auttaisi tässä, mutta sekään ei poista sitä ongelmaa, että etukäteisilmoitus on aina "mainos" ja yleensä hyviä puolia korostetaan ja huonoja vähätellään tai yritetään peittää. Jotkut enemmän jotkut vähemmän, mutta kun täysin tuntemattoman kanssa joutuu kauppaa käymään etukäteen tietää, että vastassa voi olla iloinen yllätys tai nopea käännös kantapäillä ja tämä täytyy ottaa huomioon.

Lisäksi tässä siis täytyy ottaa se matkaseura huomioon. Itse voisin moiseen uhkarohkeaan retkeeen lähteä mielelläni ihan seikkailumielessäki n, mutta en lähtisi ikinä vaimon kanssa, kun hänellä ei kärsivällisyys riittäisi tuohon millään. Itsehän nuo matkakumppanit tietää parhaiten ja miten niiden kanssa toimitaan. Tuo ehdotus että menisi itse edeltä voisi olla validi. Viikon sijaan toki aika voisi olla lyhyempikin kahdessa päivässäkin ehtisi jo paljon. Ja varsinkin jos ensimmäinen sattuisikin natsaamaan.

Lisäksi riskinä on tosiaan tuo auton myynti Suomessa. Kuinka kauan sitä on valmis pitämään ja rahoja siinä kiinni. Ja jos menee syksylle ja talveen, niin tinkiikö mieluummin vai säästääkö seuraavaan sesonkiin.

Ihan Suomessa muuten kyselin autoa hakiessani ja liikkeen pihalla renkaita potkisessani heinäkuussa auton saamisesta, niin kertoi, että he aina huollattavat autonsa ennen luovutusta, ja koska nyt huoltajat ovat kesälomalla, niin jos ostat tänään niin pariin viikkoon et autoa saa. En tiedä miten olisi oikeasti menetelty jos olisin ollut jo rahat kourassa, että oilisiko tuon saanut ilman huoltoa, mutta tiukasti ainakin siinä väitti ettei onnistu. Siltä kesältä jäi auton katsominen siitä liikkeestä siihen.

Oma käsitykseni asuntoautomarkkinoi sta Suomen ja Saksan välillä on se, että mitä uudempi auto sen enemmän hintaeroa.

Ja mitä vanhempi auto sen enemmän kuntoeroa. Saksan hyväksi. Varustero on kaikissa. Nuo siis keskimäärin, poislukien talvivarustus.

Minä en nimittäisi auton hankintamatkaa Saksaan uhkarohkeaksi.

Sijoituksena matkailuautossa toki on riskinsä, siitä samaa mieltä. Ajat ei ole nyt hyvät, mutta mahdollisesti paranemassa.

Ehkä uhkarohkea on väärä termi. Mutta jos ainoa lähtökohta on tuo yksi reissu ja siinä säästäminen niin auton vuokraaminen on siinä suhteessa huomattavasti riskittömämpi vaihtoehto, että siinä kustannukset on jo lähtökohtaisesti tiedossa. Ostamisessa hinta matkalle tiedetään kun auto lähtee pihasta. Mitä kalliimpi asuntoauto on minkä ostaa lähtökohtaisesti sitä pienemmät markkinat. Ja jos on pienemmät markkinat voi joutua odottamaan sitä tosiostajaa kauemmin. Jos taloudellinen tilanne muualla vaatii likvidiä rahaa käyttöönsä ja autosta haluaa mielellään eroon esim ennen talvisäilytystä, jos ei haluaisi pihalla pitää (Itse toki pidän ja niin suurin osa liikkeistäkin). Niin kun ostaja tulee rahatukun kanssa joka kuitenkin on selvästi pienempi mitä olet ajatellut autosta saavasi on päätös varmasti vaikea.

Tässä varmaankin korostuu se tuntemus asuntoautoista. Hymer on varmasti siinä suhteessa hyvä valinta, että se on tunnettu ja laajalti arvostetu myös täällä. Ostajia varmasti riittää kunhan ei ole ihan pommi. Mutta kyllä budjetin saa pilattua myös maksamalla liikaa. Jos tietää minkälaisen markkina-arvon tietyssä kunnossa oleva tietyn mallinen auto maksaa ja saa siihen nähden hyvän ostoksen niin riskit ovat huomattavasti pienemmät. Itse ainakin ensimmäistä autoa ostin todellisuudessa aika paljon tuurilla ja voi olla että ostaisin seuraavaakin, vaikka tietotaito onkin karttunut. Tarpeeksi guru en varmasti vieläkään ole että kaikki sudenkuopat välttäisin. Esimerkiksi ensikertalaisena kun ostaa integroidun jossa on lasi rikki ja sitä ei korjata myyjän piikkiin, niin tuossa itse olisin voinut tehdä kertaheitolla virhearvion jonka kustannukset olisivat jo nelinumeroiset. Ei minulla silloin tullut mieleenkään että ne voivat noin kalliita olla verrattuna henkilöautoon. Vaikka onhan tuohon toki selkeät syynsä.

Saksalaisissa autoissa tuntuu olevan kyllä reilusti vähemmän kilometrejä yleisesti ottaen. Nukutuista öistä en tiedä ja sisätilojen kunnosta, kun en ole paikanpäällä noita käynyt katsomassa. 

Sellainen tuli muuten mieleen, että jos lähteekin sillä ajatuksella liikkeelle että menee autolla ja teltalla, niin voihan siihen ottaa suunitelmaksi B, myöskin että siinä matkan alkuvaiheilla käy katsomassa jotain potentiaalista autoa. Jos kaikki natsaa niin vaihtaa sitten asuntoautosuunnitel maan?

Mitä pakkaamisiin tulee niin hyvin vähänhän tuonne oikeasti tarvitsee mukaan. Varsinkin jos takaisinpäin tulisi sillä autolla. Lähes ilman vaatteitahan tuolloin voisi lähteä. Niitä saa kyllä ostettua sieltä ja todennäköisesti halvemmalla kuin täältä. Kipot ja kupit ei kauheasti maksa vaikka sitä ikeaa ei löytyisikään jos tyytyy sellaiseen joka mahdollisesti kestää tuon kaksi viikkoa tai mahdollisesti muutaman vuoden.

jos oikein ymmärsin niin oli myös tarkoitus myydä auto saksassa. olisi tullut mielenkiintoinen tarina, ehkä parempi näin.

Kiitoksia tosiaan kaikille asialla päätään vaivanneille. 
Tuo liki olematon hintaero mobile.de vs. Nettikaravaani oli yksi mikä löi itselle jäitä hattuun. Varustetason tai ajokilomerien määrääkään ei helposti pystynyt niissä erittelemään. Lisäksi Ryanair on aika paha kilpailija hinnallaan esim. Finnlinesille, lentäminen on vaan niin paljon halvempaa tässä tapauksessa. Meno-paluu 4hlöä ja 80kg tavaraa oli 650€. Todennäköisemmin oltaisiin kyllä otettu tuo Ruotsin reitti.. Toisekseen itse koin ressiä siitä josko olisimme onnistuneet sössimään sen auton jonnekkin marketin kulmaan tai tolppaa, ja homma olisi mennyt kuralle sillä. Lisäksi kotiuduttua olis napsahtanut verot ja vakuutukset maksuun, ja loppuloma oltaisiin sitten ressattu sen myyntiä. Ostopäätös oltaisiin kyllä onnistuttu tekemään tarvittaessa hyvinkin vikkelään, se ei ole tosiaan ennenkään tuottanut ongelmia. Itse olen hyvinkin nopea käänteissäni, mies yleensä vatuloi enempi mutta silloinkin usein ihan syystä. Uhkarohkeaa on aina reissata tien päällä, etenkin lasten kanssa, mutta ei sitä voi tosiaan kotonakaan kuolemaa odottaa. Nyt täytyy vaan huolellisemmin suunnitella ja sitoutua vähän tarkemmin suunnitelmaan. Toki voi tulla vaikka mitä muuttuvia tekijöitä matkan varrelle, tulvia jne, joitten takia ei hommat heinäkuussa menekkään niinkuin näin tammikuussa ajattelee.
Täytyy kattella josko vuokraisi autoa jonkun pienen kotimaan reissun verran tässä joku kerta. Mutta ei se ihme ole että karavaanaritouhu ylipäätään mielletään vähän 50+ikästen harrastukseksi. Näin päivähoitomaksujen jälkeen ei ihmeitä ylimääräistä kertakaikkiaan kerry.
Tuolta ulkomaanmatkojen puolelta löytyy kyllä varmasti vielä kaikenlaista hyödyllistä tälle tulevallekin reissulle.

Vuonna 2017 ei enää tehdä eroa sukupuolten välillä, mutta isot pisteet silti. 

On täällä muitakin autoa ja päivähoitomaksuja yhtäaikaa säästäneitä. Edelleen meillä on tuo kerrossänkyauto lasten takia pääasiassa, kuten vaunukin sitä ennen. Kahdestaan reissattaisi repulla, kuten nytkin 2-3 kertaa vuoteen matkailuautoreissuj en lisäksi.

Tulevaisuus on auki, todennäköisimmin auto vaihtuu vaunuun ajan myötä.

Minä ostin toistakymmentä vuotena syksynä  Palmowski nimiseltä suht isolta kauppiaalta auton. Maksoin siitä aika ison käsirahan,, ja tein osamaksuopimuksen, jolloin maksoin täyskaskovakuutukse t ym maksut Palmowskille, kunnes sitten loppukeväästä toin uudesta asti allani olleen yli 6 kk ja yli 6000 km autoni Palmowskille, maksoin loppurahat. siirtokilvet Suomeen. Sitten möin pois samantien. Siinä jopa hiukan nettosikin, ei palkoja, mutta minulla oli kaikki vuodet uusi täystakuu autoalla, joka oli helppo myydä. Tämä ei ole jobbaamista, vaan olemassaolevien mahdollisuuksien hyödyntämistä järkevästi.
Merkillä ei noin yleensä ollut isoja eroja. Lähinnä tarjoushinnat ratkaisivat. Usein ostin Auto-Rollerin, tai jonkun halpismerkin, mutta uusina ne ovat aikalailla samaa tasoa.

Mihin ikuna päädytkin, niin älä osta Firma Uwe Gantelta. Suosittelen Palmowskia, sillä se firma on keskittänyt juuri Skandinavian myyntiin, ja on luotettava. Huollot on syytä unohtaa, ja teettää ne vähän kalliimmalla missä tahansa. Kaikkea ei sentään halvalla saa. Katsopa Palmowskin hintoja ja vertaile.

Täydennän vielä että tällä konstilla saa uuden auton Suomen kilpiin, veroja maksamatta.

Sekö onnistuu osamaksusopimuksen teko Saksassa Jos on kirjoilla Suomessa?!

Sekö onnistuu osamaksusopimuksen teko Saksassa Jos on kirjoilla Suomessa?!

Captainkid,odotan vastausta osamaksu hommaan edelleen?

Captainkid,odotan vastausta osamaksu hommaan edelleen?

Ja muutenkin, kuinka maksu Saksassa onnistuu. Eihän edes Suomessa saa rahaa pankista kouraan kun muutaman tonnin.