En kyllä noissa Westfalioissa kerrossänkymallia huomannut. Vai laitoinkohan haun ihan oikein..? Muutenkin, puoli-intiegroidut eivät liene meidän juttu kun ei niissä ole tuota laskettavaa keskisänkyä kuin ihan uusimmissa. Meillä kun siis on perhekoko 2+2+koira, eikä ole mitään mielenkiintoa lähteä kasaamaan sänkyä joka ilta. Sen välttämiseksi autolomia on suunniteltu matkailuautolla tehtäväksiToivottavasti en nyt kovasti sohaise muurahaispesää mutta meillä on kokemusta kahdesta alkovimallisesta, kerrosvuoteellisest a autosta.
Taka/etuvetosuuteen tai mihinkään akseliasioihin en ota kantaa koska niistä en ymmärrä "tuon taivaallista", ainoastaan sen miltä auto ajettaessa käteen tuntuu on minulle merkityksellistä. Ja lämpöisyys tietenkin, ei autossa saa olla jääpuikkoja matkustajien nenien päässä
Perheeseemme kuuluu kaksi lasta, mies, minä ja yksi koira.
Ensimmäisessä alkoviautossamme alkovi oli kiinteä ja se oli aivan kauhea keksintö, se "söi" puheen niin tehokkaasti etteivät omilla paikoillaan dinetissä istuvat lapset kuulleet yhtikäs mitään mitä hytissä olevat yrittivät selostaa. Lattiapinta-ala oli mitättömän pieni. Kylmä auto vaikka oli kuinka lämmöt päällä. Vaati "ajoa", se tuntui käteen jotenkin raskaalta tiejyrältä, ei kyllä tullut mieleenkään että kuski olisi voinut rentoua ajaessaan.Fiat ja Dethleffs.
Seuraava oli alaslaskettavalla alkovivuoteella, parempi matkustettaessa koska puhe kuului taakse ja takaisin. Lattipinta-ala surkean pieni, koko ajan oli pyydettävä jotakuta väistämään kun yritti jotain tehdä. Kerrosvuoteet kovin kapoiset. Lämmitin oli hyvä (siis sen "luukut" oli paremmin aseteltu) mutta kauhen kovaääninen. Ei sen päälläollessa voinut nukkua vaan oli otettava vaatteita päälle ja pärjättävä yö siten. Ajo-ominaisuudet ihan kivat, mies ei kyllä oppinut tykkäämään tämän kytkimestä. Tämä oli halpismalli Sunlight, takavetoinen Ford.
Etsiskelin sitten puoli-integoituja kun alkoi ärsyttämään se "mokkula" , lattiapinta-alan vähyys ja muutama muukin "naisellinen ongelma" (epäesteettisyys ja epäkäytännöllisyys esim. jääkaapin suhteen). Nykyinen auto on sitten etuvetoinen Fiat, aivan unelma ajettavuudeltaan ja pohjaratkaisultaan perheellemme "se oikea". (vaikka lauantaina truma sekoilikin eikä toiminut, tänään auto meni näyttämään lämppäriään ammattilaiselle. Tämähän ei ole auton vika vaan tuossa lämmitinlaitteessa on jotain häikkää.)
Näitä puoli-integrotuja löytyy alaslaskettavalla vuoteella ja kerrosvuoteilla, esim. Forster t 699 vb, Bürster Ixeo IT 666, McLouis Mc2-22. IC:llä oli vuosia hyvällä pohjaratkaisulla oleva malli (olen unohtanut sen nimen ) mutta jostain syystä niitä ei löydy edes käytettyinä mistään myynnistä. Ovat varmaan tosi ihania kun omistajat eivät niistä luovu
Sittenhän on puoli-integroituja alaslaskettavalla vuoteella ja erillisvuoteilla, esim. P.L.A Plasy hp 69, McLouis Mc4-65G, McLouis Mc4-75. Suurella yhtenäisellä takavuoteella ja alaslaskettavalla vuoteella löytyy esim. McLouis Mc4-60
Mutta.....tästä maasta ei mitään noista mainitsemistani autoista kovin helposti löydä joten reissu vaikkapa Ruotsiin on suositeltava. Ja kyllä ne autokauppiaat tässäkin maassa osaavat viedä kokematonta kuin pässiä narussa joten ei noita ulkomaalaisia liikkeitä kannata kauheasti pelätä.
Jos päädytte alkovimallin niin tehkää ihmeessä kunnollinen testi ennen auton ostoa. Viikonloppureissu koko perheen kanssa kertoo onko alkoviauto passeli teidän porukallenne vai onko se "kompromissien sekoitus". Koirien matkustuspaikkakin on keksittävä, bokseja ei välttämättä saa ihan jokaiseen autoon mahdutettua niin että olisivat turvalliset ja toimisivatkin vielä.
Naisihmisenä sanon että vaikka elämässä pitääkin olla valmis tekemään joskus kompromisseja niin matkailuauton ei tarvitse olla "suunnilleen sopiva" vaan kannattaa pitää kiinni omista toiveistaan ja etsiä sitten vaikka pidempään ja kauempaa kunnes se täydellisesti sopiva löytyy