Aihe: Apua matkailuauton ostoon

Monesti auttaa sekin, jos ensin matkustaa ja jakaa lauttavertailut vasta sitten.

Kun pituudesta on vain hyötyä, mutta ei mitään haittaa, niin eikös kaikki autot sitten ole 15metrisiä.

Pienelläkin kokemuksella tulee mieleen monta paikkaa euroopassa, missä ei ole suuri ajonautinto ajella edes henkilöautolla.

Jos pysyy yks tai kaks numeroisilla teillä ja välil pysähtyy ABC:lle syömään ni pituudesta ei ole haittaa

kyllä se on ratin ja penkin välissä, mikä määrää minne auto mahtuu. kokoon katsomatta

Vai niin

Pituus on pienempi ongelma kuin paino ja siitä seuraava olematon kantavuus tai pompsahtaminen yli 3500 kilon. Ei siinäkään se kortti vaan kaikki vaiva ja kustannus tiemaksuissa, etenkin idempänä Euroopassa. Sekä nopeusrajoitukset.

Vaan se on oma valinta, mitä hankkii, kunhan tietää seuraukset.

Tiedetään jo, että muutamaa ei nuo ongelmat hetkauta, eri syistä.

kyllä se on ratin ja penkin välissä, mikä määrää minne auto mahtuu. kokoon katsomatta

Uho päällä?

Jos ei ahtaissa paikoissa käykään, niin mikäs siinä. Suomessa sopii leirintämatkailla vaikka täysperävaunulla.

Jollain keskieurooppalaisen kaupungin vanhalla keskustakämppärillä mieli muuttuu. Jos paikka on 6 metriä pitkä siihen ei sovi 8 metrisellä autolla vaan kulkuväylä menee umpeen. Viimeksi Veronassa oltiin keula kiinni muurissa, ja nippanappa 599 pitkä sopi.

Jollain keskieurooppalaisen kaupungin vanhalla keskustakämppärillä mieli muuttuu. Jos paikka on 6 metriä pitkä siihen ei sovi 8 metrisellä autolla vaan kulkuväylä menee umpeen. Viimeksi Veronassa oltiin keula kiinni muurissa, ja nippanappa 599 pitkä sopi.

Toi on muuten niin totta....

Monesti on käynyt niin jossain Keski-Euroopassa, että on sanottu kämppärin olevan täynnä. Sitten kun ovat ikkunasta nähneet mun pienen retkuiluautoni, niin sellaiselle on useasti löytynyt paikka. Vielä kun en kaipaa sähköä, niin paikkka on saattanut olla mitä parhain.

Fillaritkin on ollut mukana, mutta ei niitä juuri tule käytettyä, kun retkuiluautolla pääsee melkein ahtaampiin, huonokuntoisempiin ja mäkisempiin paikkoihin, kuin mitä fillarilla. Tähän vaikuttanee myös kunto ja laiskuus.

Pariisissa Eiffelin juurella kyllä kummastelin, kun mittariparkkiin ei saanut matkailuautoa jättää. Siihen oli varmaan joku muu syy, kuin koko, koska henkilautoistakin on osa pidempiä.

Uho päällä?

Jos ei ahtaissa paikoissa käykään, niin mikäs siinä. Suomessa sopii leirintämatkailla vaikka täysperävaunulla.

Jollain keskieurooppalaisen kaupungin vanhalla keskustakämppärillä mieli muuttuu. Jos paikka on 6 metriä pitkä siihen ei sovi 8 metrisellä autolla vaan kulkuväylä menee umpeen. Viimeksi Veronassa oltiin keula kiinni muurissa, ja nippanappa 599 pitkä sopi.

no jos on onneton kuski, ei se saa sitä 3m autoa 6m reikään.

no jos on onneton kuski, ei se saa sitä 3m autoa 6m reikään.

Otanpa lisää viinaa ja jatka valitsemallasi tiellä

Monet noista vanhoista alueista on alunperin suunniteltu telttailijoille ja ovat vaikeasti muutettavissa kulkineille sopiviksi.

Löytyy isoillekin alueet, suurin osa toki on sellaisia että se 8 metrinen sopii, mutta voi joutua suunnittelemaan etukäteen että mihin menee ja miten sieltä kohteeseen pääsee.

no jos on onneton kuski, ei se saa sitä 3m autoa 6m reikään.

Siinäkin saattaa olla mulla syy pieneen autoon...

olet kyllä alan ihan oikeassa. mutta kun on ihmisiä kenellä se auton ajaminen ei vaan onnistu. niitä on tavan autoilevissa, ammattikuljettajiss a, karavaanareissa, eli kokoon katsomatta.

Siinäkin saattaa olla mulla syy pieneen autoon...

Niin sinulla kun ei tuota ajokokemusta vielä niinpal ole, niin ymmärretään hyvin

Ma siirryin Lynxiin ja tuntsa kotaan, kun tuolla retkeilyautolla ei tahdo päästä joka paikkaan.

No niin. Matkailuvaunuilu on kuollut ajatus, jos lukee noita kulkimen pituus juttuja. 
Tottakai jokainen puolustaa omaa valintaansa. Tärkeintä on tietysti että kuljin liikkuu, jos ei ole kausipaikalla. Mitenkä se on muuten liikkunut viimmeisen kuukauden aikana.

Ei välttämättä ole, jos vaunu on samanmittainen kuin autokin, tai hiukan lyhyempi. Kun pitää mahtua ne kulmatuetkin vääntämään.

Tielle sopii useimmiten, eikä vaunuilijalla ole samanlaista tarvetta sopia sinne keskustakämppärille kuin matkailuautoilijall a.

Tie- ja lauttamaksut on sitten toinen juttu, mutta eipä ole tämän ketjun aihe.

Käyttötavat ne kovasti eroaa, kaikille löytyy paras kompromissi, kun tiedostaa tarpeensa ja sen asettamat vaatimukset, itse asettamassaan tärkeysjärjestykses sä.