rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Kesän 2017 suunnitelma (D - A - I - SLO - HR - H - CZ - D)  (Luettu 5746 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:50
    • circleset
Vs: Kesän 2017 suunnitelma (D - A - I - SLO - HR - H - CZ - D)
« Vastaus #15 : 4.08.2017 kello on 16:33 »
Suunnitelma tuli postattua viime vuoden joulukuussa.

Reissussa oltiin 30.6.2017 - 30.7.2017.

Pitkähköstä reissusta sain aikaiseksi pitkähkön tarinan minkä löytää tuolta omilta sivuilta.

https://circleset.net/eurotour-2017/

Pitkälti mentiin ennakkosuunnitelmie n mukaan. Unkari tippui pois listalta jo ennen matkaan lähtöä, olisi mennyt turhaksi ahnehtimiseksi. Venetsiassa (Marina di Venezia) olitiin mimiaikavaatimuksen vuoksi pidempään kuin oltiin suunniteltu ja mitä vanhempien mielestä olisi ollut tarve.

Reissulle tuli mittaa ovelta - ovelle 4560 km josta vaunu perässä noin 3900 km.

Maita matkan varrella oli Saksa, Itävalta (läpiajomaana mennen tullen), Italia, Slovenia, Kroatia ja Tsekki.

Laivayhteys oli Finnlines / Hki - Travemunde - Hki.

Yöpymispisteinä / rasteina:

- Günzburg / Saksan Legoland
- Füssen / Neuschwanstein
- Garda / Piani di Clodia
- Firenze / Firenze ja Toscana
- Bologna / Ferrari-museo
- Cavallino-Treporti / Venetsia
- Porec / Porec, Rovinj, Pula
- Postjana / Postjanan luolat
- Cesky Krumlov / kaupunki ja linna
- Karlova Vary
- Dresden

Alanille kiitokset vielä kerran tuosta Ferrari-museo vinkistä! Se oli jees mutta se johti siihen että Maranellossa pääsin tosiaan koeajamaan aidon Ferrarin 8)

Enemmän tekstiä ja ennen kaikkea kuvia tuon linkin takaa omilta sivuilta. Lopussa on jotain yhteenvetoa reissaamisesta yleensä ja jaksoinpa listata jotain kustannuksiakin.

Ensi kesää odotellassa. On taas pitkä aika suunnitella tulevan kesän reissua. Alustavasti kaavailtiin ensi kesän kohde maaksi Ranskaa.

Laivayhteys muuttuu ainakin toiseen suuntaan ja saattaa olla tiedossa reissu Ruotsin kautta.
« Viimeksi muokattu: 4.08.2017 kello on 17:41 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:50
    • circleset
Vs: Kesän 2017 suunnitelma (D - A - I - SLO - HR - H - CZ - D)
« Vastaus #16 : 26.09.2017 kello on 17:30 »
En jaksa avata uutta aihetta oheiselle sivujuonteelle ja sen etenemiselle. Enkä löytänyt "sattumuksia ulkomailla" tjsp ketjua mihin tuo olisi hyvin sopinut.

Marina di Venezian leirintäalueella saksalainen pikkupoika (4 v) oli ajanut fillarilla paikoillaan olleen automme kylkeen. Emme itse olleet paikalla mutta pojan äiti tuli kertomaan asiasta: antoi yhteystietonsa ja kertoi vakuutusyhtiönsä ilmoittaneen että menee vakuutukseen. Varsinaista vahinkoilmoitus tms emme paikan päällä tehneet.

Itse kolhu oli pieni mutta kuitenkin selvästi havaittavissa ja sellainen että maalipinta oli rikki ts millään smart repair systeemeillä tuota ei olisi korjannut vaan vaatii ylimaalauksen. Kotimaassa kustannusarvio oli noin 1 k€ (vaurioon pienuuten nähden tosi kallista...) ja auto meni nyt maanantaina pajalle.

Auto on työsuhdeauto joten vakuutukset on hoitanut leasingyhtiö. Koska oman aikani käytän mieluusti tuottavampaan työhön kuin ko. casen papereiden setvimiseen niin ulkoistin asian hoitamisen vakuutusyhtiölle. Saksalaiseen yhtiöön lähti heidän toimestaan lontoonkielinen korvausarvio ja vahinkoilmoitus saksalaisen yhtiön pyynnöstä. Tänään he olivat saaneet vastauksen saksalaiselta vakuutusyhtiöltä "Auton kolaroinut poika on syntynyt v 2013. Hän eikä hänen vanhemmat ole korvausvelvollisia vauriosta".

Mielenkiintoinen tulkinta. No edelleenkään en meinaa aikaani tuohon uhrata. Haltijana olen toimittanut kaikkien osapuolten yhteystiedot vakuutusyhtiön tietoon ja asiasta käydystä kirjeenvaihdosta käy ilmi aukottomasti mitä on tapahtunut ja vastapuoli on myöntänyt syyllisyytensä. Auton omistaja (leasingyhtiö) ja leasing yhtiön valitsema vakuutusyhtiö hoitakoon homman maaliin. Ja teoriassakin kyse oman työnantajani kannalta on siitä tuleeko omavastuusta laskua vai ei vaikka menisi auton oman vakuutuksen piikkiin.

Periaatteellisella tasolla toivon että hoitavat kuitenkin homman loppuun saakka tuonne Saksan suuntaan.

JOS kolhu olisi tullut vaunuun olisi varmaan tullut tehtyä virallisemmat dokumentit paikan päällä ja otettua leirintäalueen henkilökunta selvittelyyn mukaan. Tuolla leirintäalueella jos jollain homma olisi varmasti hoitunutkin. Toinen vaihtoehto olisi ollut sopia korvaus käteisellä paikan päällä.

Eikös noissa leirintäaluekorteis sa (Camping Key Europe) ole sisällä vastuuvakuutus ja senkin takia ainakin osa alueista niiden perään kysele tai jopa vaadi?

Vaikka tässä tapauksessa ei ole omat jenit kiinni niin tuo tulkinta ja venkoilu kyllä ihmetyttää. Etenekin paikan päällä keskustellun ja sekä asianomistajan ja hänen vakuutusyhtiön edustajan kanssa käydyn kirjeenvaihdon perusteella oletin olevan ihan läpihuutojuttu.