Aihe: Holiday rambler projekti

(vähän mutka ruåttiskin)  ja koko pere koirineen..

Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?

Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?

Ja ekinokokkoosi lääkitys Suomeen tullessa??

Mulla oli letkut väärinpäin, lämmitti ensin lämmönvaihtimen kautta matkustamoa ja se mitä jäi jäljelle tuli lämppärin kennolle.

Vaihdoin letkut toisinpäin ni tulee paremmin lämpöä sitä kautta

nelivaihteinen allison löytyy, 260 heppaa kestää, niin paljoa ei ole tarkoitus ottaa.

Moottori lämpenee sinne vihreän alueen alareunalle, eli vähän viileänä käy, mitään grid heateria ei ole, lämmönvaihtimen kautta saa moottorin lämmitettyä, ilmankin lähtee mutta savua riittää.

Muistitko ilmoittaa koirat etukäteen Ruåtsiin saapuviksi?

Ja ekinokokkoosi lääkitys Suomeen tullessa??

Reilu tunnin visiitti naapurissa, moni muukin asia oudosti pikavisiitissä, jossa kukaan/mikään ei svea-maankamaralle astunut. Rajakamerat todistava osan.. 

Liikutko taas ens kesänä pohjoseen?

Näillä näkymin tullaan etelänorjan kautta kilpisjärvelle, siitä ehkä itä/pohjoissuunta, todennäköisesti gamvik/lakselv tai molemmat. Tai jotain semmosta.

Perjantaina otetaan suunta Saariselälle, tosin nukutaan autossa vain matkalla

Näillä näkymin tullaan etelänorjan kautta kilpisjärvelle, siitä ehkä itä/pohjoissuunta, todennäköisesti gamvik/lakselv tai molemmat. Tai jotain semmosta.

  Varmaan törmäillään taas.

Tuli tehtyä pienimuotoinen akkutesti. Keskiviikkona iltapäivällä laitoin lämmityksen ja jääkaapin päälle ja irroitin virtapiuhan.

Työmaalla tarvi sähköä keskuksen vaihdon ajan, iskukoneen ja tövalon ottama virta vastannee normaalin elämisen muutaman päivän sähkönkulutusta. Perjantain ja lauantain välisenä yönä oli intikka sammunut ja lämmitys menny päälle. Aurinkopaneelit on suurimmaksi osaksi lumen peitossa, joten lisävirtaa ei tullut mistään.

Ihan kohtuullinen tulos vaikkei primuksen sähkönkulutukseen päästäkään. Jonkin verran tuo invertteri hukkaa sähköä, siinä olevaa energiansäästötilaa ei voi käyttää koska se ei tunnista jääkaappia,

Tuli uudet ajovalot. Lyhkäsiin projektorit ja pitkiin perinteisemmät, molemmat halogeenipolttimoil la ja -umpioissa.

Jos pitkät on hyvät, tulee viereen toiset samanlaiset, tilavarauskin tuli tehtyä valmiiksi

Nyt tuohon jotku mustat peittoplexit jenkkityyliin 

Ainakin omaan makuun noi pyöreät valot on vääränmuotoset tohon keulaan, mut ainakin alustavien testien perusteella oon kerrankin tyytyväinen umpioiden laatuun. Kiinnitystapa ei ole kauhean luotettavan oloinen mutta valokuvio on tosi teräväreunainen eikä hajavaloa juuri ole.

Edellisiä umpioita en edes yrittänyt sovittaa keulalle, oli sen verran laaduttoman oloset.

Pistä kirkas suorakaide rosteri lamppujen taustalle, niin se hävittää tuon lamppujen pyöreyden.

Pistä kirkas suorakaide rosteri lamppujen taustalle, niin se hävittää tuon lamppujen pyöreyden.

Noi umpiot on kiinni alumiinipellissä missä on teippi vaan päällä, aika nopeasti saa vaihettua ulkonäön toisenlaiseksi, en ollu yhtään varma kumpi vaihtoehto on parempi ni tein muuttamisen helpoksi

Tolokku kuljin on RR:llä käytössä. Ee muuta kun yksilöllistä matkustamista sulle, läpi tuulen ja tuiskun. Nosta lapaa kuitenkin kohdatessa touotamiehille. 

Vihdoin löysi välijäähy paikkansa. Ja lämmitysjärjestelmä n paisari.

Ihan sikahintasia noi putket, välijäähy on yllättävän halpa suhteessa noihin putkiin.

Alunperin ajattelin että maalaan kaiken mattamustalla ja jätän katsurille kertomatta, mutta jos tonne katsoo niin on ihan turha kuvitella että tota kukaan luulee tehdastekoseksi. Parempi varmaan käyttää jossain tehodynossa, etenkin jos en koske syötön säätöön, niin ei tarvi pelätä tehojen liikaa lisääntyneen.

Tolokku kuljin on RR:llä käytössä. Ee muuta kun yksilöllistä matkustamista sulle, läpi tuulen ja tuiskun. Nosta lapaa kuitenkin kohdatessa touotamiehille.