Tekniikkakeskustelut > Projektit
Holiday rambler projekti
RR:
Ihan mahdoton sanoa onko pelkkä välijäähy lisänny tehoa, persdynon perusteella ehkä vähän. Näillä keleillä ainakin huomasin että moottorinlämmöt ei nouse yhtä korkeelle, jää normilämpöjen alle vaikka koeajolla kiihdyttelinkin useaan kertaan.
Ahdonalaisia syöttöjä ei päässy säätämään kun yks neljästä ruuvista ei vielä tänään suostunut aukeemaan. Jonkun mielestä talttapääruuvi on ollu hyvä idea.
T-Cat:
En ole varma mutta eiköhän ne jenkitkin ala pikkuhiljaa luopumaan noista talttapääruuveista. On niitä itselläkin ruuvilaatikoissa mutta toivottovasti ei tule sellaista tilannetta että pitäisi ottaa käyttöön.
RR:
Ahdonalaiset syötöt säädetty, luistossa ei ollut mainittavaa säätövaraa. Ja tehonlisäystavoitte et tästä eteenpäin on jäädytetty, ettei paikat hajoa. Jotain tähtilevyä säätämällä voisi saada ns. Ilmaisia hevosia lisää, mutta nyt ei savuta eikä pakolämmöt nouse liikaa, niin parempi lopettaa.
Veikkaan että jossain parinsadan hv:n tienoilla ollaan, mutta alapuolella kuitenkin.
Laitoin semmosen kolmeosaisen mittarin, mittaa pakolämpöjä, ahtopainetta ja laatikon lämpöjä. Anturit tuli mukana.
Pakolämpömittarin anturi on vähän väärässä paikassa, turbon jälkeen, pitäisi olla pakosarjassa. Korkein mitattu lukema on muistaakseni noin 500 astetta, turbo laskenee lämpöjä pari sataa astetta.
Ahtoja on kaasu pohjassa riittävästi rasitettuna noin 1,3 baria.
RR:
Invertteri on muuten hyvä, mutta syö tyhjäkäynnillä liikaa sähköä. Siinä on energiansäästötila, haistelee virrantarvetta ja käynnistyy tarvittaessa. Muuten hyvä mutta telkku ei käynnisty. Tuli siirrettyä ohjauskytkin sisälle ni voi energiansäästötilaa kin käyttää. Jääkaapin kanssa toi säästötiliä toimii. Jääkaapin ohjaus on analoginen, ei oo liikaa elektroniikkaa välissä.
Ja killer pin deletointisarja tuli viimein asennettua, ihan kauhee homma. Moottorikoppa irti ja vaneri tilalle, sen vanerin päällä maatessa piti purkaa jakopään edestä ylimääräiset pois ja laittaa lappu pinnin päälle.
Kyseessä on 6bt cumminssin suunnitteluvika, ratasjakopään kotelon kohdistustappi lähtee ajan kanssa liikkeelle ja tippuu joko rattaiden väliin ja tuhoaa vähintään yläkerran, tai sitten se ampuu kotelon läpi. Tai jos tosi hyvä tuuri käy, se vaan tippuu pohjalle.
Tässä ei tappi ollu liikkunu yhtään, eli ei se todennäköisen käyttöiän aikana olis minnee pudonnu.
Hesus:
Tuo se mielenrauhaa kun blokkaa kdp:n Thumb
Ei ollut omastakaan liikkunut. suurta tuhoa voi pieni osa väärässä paikassa tehdä.
Maltilliset on ahdot ja pakolämmöt, ei vielä ongelmia tiedossa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta