rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä  (Luettu 63778 kertaa)

  • Vieras
  • Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « : 10.12.2016 kello on 00:00 »
    Tälläinen otsikon mukainen retkiauto tuli hommattua 2 autoksi ja vaunun veturiksi. Olis myös tarkoitus käyttää sitä "1 yön yöpymiseen " mihin ei välttämättä vaunua jaksa ottaa mukaan.
    Oli tarkoitus rakentaa veronkierto jatko-ohjaamo itse mutta löytyi sopivalla hintaa valmis mihin kävi vanha auto ihan hyvällä hinnalla vaihdossa niin tälläinen sitten tuli hommattua











    Näin tämänvuoden aikana on tarkoitus tehdä kaikki perushuollot+ asentaa koukku,karjarauta ja lisävalot ja dpf+egr pois ja hevosia vähän lisää

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #1 : 10.12.2016 kello on 00:12 »
    Sitten eilen tuli aloteltua huoltoa. Öljynvaihto koneeseen


    Suodatin on koneen etualalla kuskinpuolella

    Siihen pitää olla mieluusti tälläinen avain



    Jos ei kuvista saa selvää niin oikea koko on 74mm ja 14 kulmainen  Thumb
    Uusi suodatin pökätty vanhan tilalle




    Pohjapropun tiiviste oli aika kulunut (löytyy pohjamuovi poistamalla apukuskinpuolella akselin etupuolelta ) proppuun ei tullut suodattimen mukana uutta kuparirengasta vaikka joissakin tulee joten miljolnalaatikosta uusi tilalle



    Tässävaiheessa kun öljyt vielä valuu astiaan niin kuskinpuolelta moottoria polttoainesuodattim en kimppuun



    Imusarjan alle jää hieman piiloon mutta suhteellisen helpossa paikassa kummiskin. Letkut irti ja alle joku limpparipullon pohja että ei oo tallin lattia naftas. Joku oli laittanu harakiri klemmarin piti peilillä tarkistaa miksei sama avain sovi kun toiseen
    Uusi ja vanha vertailuun ettei tule laitettua vääränlaista






    Suodatin on kiinni torx kantaisilla ruuveilla telineessään joten tälläinen pitää löytyä



    Suodatin paikoillaan joten saa kaataa koneeseen tätä Mersun luokituksella olevaa edullista gm öljyä



    Tässä 2.2 litraisessa koneessa öljyä on noin 11l joten piti varata 3kpl 5l kannuja
    « Viimeksi muokattu: 10.12.2016 kello on 00:28 »

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #2 : 10.12.2016 kello on 00:27 »
    Raitisilmasuodatin on tosi helpossa paikkaa apparin puolella Hei kun konepellin avaa. Vanha pois


    Näytin imuria tuonne pohjalle ja uusi tilalle



    Sitten ilamnsuodatin pois löytyy koneen päältä pari torx ruuvia auki+ ilmamäärämittarin ja imulämpömittarin johdot irti sekä yks klemmari ilmaletkusta niin lähtee kansi pois ja suodatin näkyy
    Tässävaiheessa tarkistin silmämääräisesti ettei suuttimen pohjatiivistet vuoda eli koneen päällä oleva muovisuoja pois ja näkyy suuttimet





    Siistiltä näyttää. Jos vuotavat niinnokeaa nuo suuttimen ympärystät kuulemma. Huohottimen ympäristö oli öljyinen niin avasin sen ja purin ja puhdistin. Kaikki näytti ehjältä






    Joten kasaan ja seurataan tilannetta että mistä vuotaa vai onko vanhoja vuotoja joista vain jääny jäljet siivoamatta.



    Uusi suodatin tilaansa ja puhdistetut osat käänteisessä järjestyksessä takaisin.

    Perään vaihdoin öljyt. Pohjaproppu on apukuskin pyörään päin perän sivulla ja täyttöproppu perän takakannessa n. Puolivälissä perää. Kumitulppa minkä saa käsin kammettua auki. Vanhat pois ja prässillä uudet tilalle. Öljyä riittää 2kpl 1l purkki noin 1.8l tuntui olevan oikea määrä.

    Tulee jatkumaan ensiviikolla automaatti laatikon öljynvaihdolla ja lisäksi pitää tiputtaa sieltä venttiilikoneisto pois ja uusia turbiinin lukkosolenoidi. Ei tässä mitään ihmeitä tehdä mutta ajatuksen aihetta siihen viedäkkö auto johonkin pajalla näiden takia. Tässä on hyvä silmällä kaikkea sellaista mikä jää rutiininomaisissa huolloissa huomaamatta pajalla monesti. Esim. Nytkin huomioita:laatikon öljyputket näyttää vähän happamilta joten jos Suomessa jossain hyllyssä uudet niin vaihdan ja jos ei nyt löydy niin tiedän tilata ne ja vaihtaa ennenkuin vuotavat. Myös toinen turboista päästää vähän öljyä läpi. Tilataan saksasta uusi noin 270e ja  vaihdetaan kun ehditään Thumb

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #3 : 10.12.2016 kello on 01:02 »
    Yhteenvetoa kustannuksista:
    Raitisilmasuodatin, ilamnsuodatin,  pa- suodatin,  15l moottoriöljyä ja 3 litraa (ostin varoiksi kun en saanut määrää selville varmuudella) peräöljyä yhteensä noin 170e
    Alkaa tuossa määrässä öljyä jo tuntua mitä käyttää. Oli jo castrolin 3x4l kannu kädessä mutta pelkät öljyt olis ollu jo satasen :o Vaihtovälinä meillä pidetään kerta vuodessa aina talvea vasten ja näin vaihtaen öljyllä ajetaan noin 15tkm
    Lähitulevaisuudessa myös tarkoitus keksiä tähän jonkinlainen lämmitysjärjestelmä . Kaasuja ei tule tähän mutta ilmawebastoa olen miettinyt tai sitten vesiwebasto ja tehdä etupäästä hanoilla oleva patterikierto takatilaan. Ilmanvaihdon hoitaa kattoluukku ja lisäksi tuolta makuuhuoneen ylhäältä menee pari kanavaa tuon takatilan kautta pihalle. Tuloilmasta en osaa sanoa onko kukaan sitä miettinyt pitänee tarkistella vaikka kaippa tälläinen nyt aina senverran jostain vuotaa ettei sieltä happi lopu ;D
    « Viimeksi muokattu: 10.12.2016 kello on 01:16 »

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #4 : 10.12.2016 kello on 12:18 »
    Terwe! paljokos  on kilometrejä mittarissa tällä autolla? Onko ns Suomi auto? koukkua ei taida olla kun ei näy kuvassa

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #5 : 10.12.2016 kello on 13:34 »
    Terwe! paljokos  on kilometrejä mittarissa tällä autolla? Onko ns Suomi auto? koukkua ei taida olla kun ei näy kuvassa
    288 tkm on mittarissa ja tuotu -15 hollannista ja Suomessa jhm-autovarustelu tehnyt matkailuauto varustuksen. Ei ole koukkua mutta tilasin saksasta ahk autoteileltä koukun jonka pitäisi sopia alkuperäisen astinlaudan kanssa. Hinta oli alle 180e rahteineen sisältäen sähkösarja.  Saas nähdä minkälainen homma on asentaa koukku kun käsittääkseni tuossa on takavalot can väylällä ohjattuja. Ajattelisin näin että polttimon pohjasta ryöstetään ohjaus vetokoukun sähköboxille ja syöttöjännite virtalukon ja sulakkeen kautta suoraan boxille. Jokatapauksessa ei aivan tunnin juttu varmaan ole.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:18
    Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #6 : 10.12.2016 kello on 13:37 »
    Alussahan koukusta oli juttua..
    ..
     Tuloilmasta en osaa sanoa onko kukaan sitä miettinyt pitänee tarkistella vaikka kaippa tälläinen nyt aina senverran jostain vuotaa ettei sieltä happi lopu ;D
    Edes tehdastekoisissa m-autoissa ei ohjaamon lämmityslaitteen läpi tulevaa korvausilmaa pysty oikein tukkimaan - eli sieltä hörppää, jos kattoluukku läpituulettuva ja tupa lämmin.. ellei nokkelana käännä sisäkiertoa päälle, ja sen läppä jää siihen auton sammuttuakin.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:56
    • viva la France
    Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #7 : 10.12.2016 kello on 13:47 »
    288 tkm on mittarissa ja tuotu -15 hollannista ja Suomessa jhm-autovarustelu tehnyt matkailuauto varustuksen. Ei ole koukkua mutta tilasin saksasta ahk autoteileltä koukun jonka pitäisi sopia alkuperäisen astinlaudan kanssa. Hinta oli alle 180e rahteineen sisältäen sähkösarja.  Saas nähdä minkälainen homma on asentaa koukku kun käsittääkseni tuossa on takavalot can väylällä ohjattuja. Ajattelisin näin että polttimon pohjasta ryöstetään ohjaus vetokoukun sähköboxille ja syöttöjännite virtalukon ja sulakkeen kautta suoraan boxille. Jokatapauksessa ei aivan tunnin juttu varmaan ole.
    Yleensä sprintereissä on siellä takavalojen lähellä pistoke vetokoukun sähköille. Pikkasen purkaa kuskin puolelta takatilasta verhoilua niin yleensä löytyy.

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #8 : 10.12.2016 kello on 15:27 »
    Yleensä sprintereissä on siellä takavalojen lähellä pistoke vetokoukun sähköille. Pikkasen purkaa kuskin puolelta takatilasta verhoilua niin yleensä löytyy.
    Ok pitääpä tutkia. Koukun mukana saattaa myös tulla asennusohjeet saksankieliset toki. Sähkösarjasta en tiedä onko ihan sprintterin oma vai joku yleismallinen missä on tuo boxi. Eli käytännössä siis vain ohjaus otetaan valolta ja varsinainen syöttö tulee suoraan akulta.

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #9 : 10.12.2016 kello on 15:28 »
    Alussahan koukusta oli juttua..Edes tehdastekoisissa m-autoissa ei ohjaamon lämmityslaitteen läpi tulevaa korvausilmaa pysty oikein tukkimaan - eli sieltä hörppää, jos kattoluukku läpituulettuva ja tupa lämmin.. ellei nokkelana käännä sisäkiertoa päälle, ja sen läppä jää siihen auton sammuttuakin.
    Joo jotenkin näin asian ajattelinkin Thumb

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #10 : 10.12.2016 kello on 23:43 »
    Kun nyt ihan julkisesti puhutaan 'veronkiertoautosta', niin pysyykö verot poissa, kun Trafi alkaa syynätä autoja tarkemmin?

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #11 : 10.12.2016 kello on 23:48 »
    Löytyi tälläinen ohje youtubesta:
    https://www.youtube.com/watch?v=b5raE1M20ZU

    Aika simppeli homma siis ei oikeastaan eroa normaalin ns. vanhan mallin kytkennästä muuten kuin että akulta pitää vetää+ kaapeli tuonne taakse ja se että johdot kulkevat boxin läpi peräkoukun pistokkeelle eivätkä suoraan. Mitään valmista pistoketta ei näyttäisi olevan. Tai toki voihan olla että sellainen löytyy mersun alkuperäiselle sähkösarjalle? Mutta minä ainakin jaksan nähdä pienen vaivan että säästän hieman. Veholla sähkösarja muistaakseni 280e, siis pelkkä sähkösarja maksaa 100e enemmän kun koukku sähköineen kotiovelle toimitettuna.
    Onko kokemuksia kompurajääkaapeista tai ylipäätään mikä olis järkevä jääkaappi tähän? Onko se kylmälaukku joka kulkee mukana lopulta se järkevin? Noita kompura kylmälaukkujakin saa jo suhteellisen kivasti ja se kulkee vaikkapa penkin alla. Mietinnässä on myös pini rosteriallas ja uppopumppu säiliöön. Sellainen noin 15l sais olla käyttövettä ja 20l jäteväsitankki niin riittää meille hyvin yön yli reissaamiseen. Molemmat täytyy sijoittaa lämpimään koska tämä on meillä varmaankin eniten käytössä tammikuusta maaliskuuhun kun vaunu on tuolloin hallissa talvilevolla (ainakin tällätietoa). Myös tuohon ohjaamon päälle olen miettinyt vuodetta. siihen sais kätevästi yhden alaslaskettavan vuoteen vielä. SItten olis 160cm sängyn lisäksi vielä yksi erillinen vuode. Mutta se ei ole listalla nyt ensimmäisenä.

    Tupla-akku järjestelmää olen kans pähkäillyt pitäiskö vain laittaa semmonenkin. Erotus rele ja toinen akku johonkin. Onko jollain tietoa missä se sprintterissä kuuluis olla kun tälläisen saa uutenakin tilattua tupla akuilla???

  • Vieras
  • Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #12 : 10.12.2016 kello on 23:56 »
    Kun nyt ihan julkisesti puhutaan 'veronkiertoautosta', niin pysyykö verot poissa, kun Trafi alkaa syynätä autoja tarkemmin?

    Kylläkai ja eipä siinä mitään rekkaan sitten kuorkiksi jos ei pysy. Yleinen nimitys vain tämä veronkierto auto. TÄmä yksilöhän on jo jollakin asteella lähellä matkailuautoa varsinkin sitten kun saan sitä vähän vielä päiviteltyä. Pahimmathan on tyyliin että pari vanerista tehtyä käännettävää levyä tavaratilan seinillä "sänkyinä" ja irrallinen keittolevy mille defan sisäpistoke. Tässä on kuitenkin lämpöeristys. Levitettävä 160cm vuode. Yli 190cm sisäkorkeus asuintilassa, kiinteästi asennettu mikro jne.
    Maasähköjärjestelmä on tulossa, samoin pieni vesijärjestelmä luultavasti ja lämmitysjärestelmä myös. Kaasuja ei tule tällätietoa kun söis tarpeettomasti tavaratilaa. Kyllä meillä on tällä tarkoitus tosiaan joskus ihan "retkeilläkkin" kunhan vain saadaan perusjutut kuntoon. Niin ja wc puuttuu eikä ole tulossakaan. Jotenkin kylmää ajatus istua talvella tuolla takakontissa asioilla, käyn mielummin huoltoaseman/matkaparkin wc:ssä ;D

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:41
    Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #13 : 10.12.2016 kello on 23:58 »
    Kun nyt ihan julkisesti puhutaan 'veronkiertoautosta', niin pysyykö verot poissa, kun Trafi alkaa syynätä autoja tarkemmin?

    Miksi ei pysyisi. Jos on rakennettu sääntöjen mukaan ja toimii myös retkeilyyn.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Vs: Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
    « Vastaus #14 : 11.12.2016 kello on 00:20 »
    Miksi ei pysyisi. Jos on rakennettu sääntöjen mukaan ja toimii myös retkeilyyn.

    Mitään 'retkeilyautoahan' ei ole olemassakaan. Se on vaan jonkun keksimä nimitys.
    Toki, jos auto on verollinen, niin sama miksi sitä kutsuu.

    Maailmalla vaan liikkuu noita 'matkailu-' tai retkeilyautoja', joilla ei ole matkailuauton kanssa mitään tekemistä.
    On vaan ollut hyvä kaveri, joka on katsastanut ja hyväksynyt.
    Ja näihin Trafi on puuttumassa.