Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Renkaat

<< < (2/2)

Turhan Höpöttäjä:
Matalammalla profiililla tuntuu varmasti kaikki asfaltin railot persuuksissa - paitsi ei tietenkään mersussa.       ...Eikä Sitikassa. :D
Matala profiiliset renkaat ja alumiinivanteet, eikä tartte pillereitä itsetuntovaivoihin.  :D

Rölli:
ite  en menis suosittelemaan noihi päre koreihin jousituksen huonontamista... sillä sitähän se komin antaman jouston vähentäminen tekee... on noi vaunut nii keveästi tehtyjä ett tärinän lisääminen ei varmastikkaan ole hyvä asia. ja jotta matalammista renkaista saatas niiden hyöty ni aika hyvin pitäs olla vaunuss tavarat kiinni. ei pysyis pöytä omilla jaloillaan paikallaan...

Komissarov:
Pitkälle yksinkertaistaen rengas on itse asiassa ensiöjousitus, joka syö pikku tärinät ja terävimmät iskut. Varsinainen jousi, olkoon toteutus mikä hyvänsä, on toisiojousitus, joka parhaansa mukaan pyrkii isommat heitot häivyttämään. Tehtaiden tuotekehitysosasto on yleensä käyttänyt mielettömiä summia saadakseen nuo kaksi pelaamaan yhteen mahdollisimman hyvin. Ilmeisesti nuo rahat ovat kuitenkin olleet hukkaan heitettyjä, koska niin paljon näkee normaalissa arkiajossa autoja, joista on rengasta madaltamalla ensiöjousitusta jäykennetty tai jopa poistettu lähes kokonaan. Usein sekään ei ole riittänyt, kun toisiojousituskin on pitänyt jäykistää. Joskus tosin jokin on tainnut mennä vikaan, kun tuollaisista autoista on alustan repeämiä jouduttu hitsailemaan...

seijantie:
Noista renkaista ja sen vaikutuksesta vaunun vetoon on aiemminkin ollut jutun tynkää.Omakohtaisen a huomasin 1800kg kok.massan yksiakselisen vaunun kanssa tuon renkaiden aiheuttaman huojunnan.Vetoautol la on asiaan oma vaikutuksensa,mutta kannattaa kiinittää huomiota renkaiden kantavuuteen.Kylläh än rajoitettu nopeus sallii sen kantavuuden ylityksen 10% mutta renkaan runko liikkuu enemmän kun ollaan siellä kantavuuden ylärajoilla.Kokemuk sesta hakisin siihen hobyyn pakettiauton renkaan jotta kantavuus olisi esim 950kg renkaalle.Sen lisäksi se sallii ilmanpaineiden pitämisen siinä suositus arvossa jolloin ruuvit pysyy paremmin kiinni.Ainakin minulla jäi sellainen kuva että 590S Beduiini kulkee perässä vähemmällä huojumisella.Se varmasti on yksi ongelma noissa painvissa ja pitkissä yksiakselisissa ettei malteta ostaa tarpeeksi kantavia renkaita.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa