Aihe: Vaunu kokonaismassa max.750kg

Onko suosituksia ja kokemuksia kokonaismassaltaan max. 750kg painoisista vaunuista?
Saisi olla tältä vuosituhannelta.
Kiitos.

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Poksissa on ainakin tarjontaa eli Poksi.

Vielä kysymys, kysytkö omamassa max 750 kg vai kokonaismassa 750 kg ?

Merkittävä ero.

Kokonaismassa.
Tarkennan otsikkoon...

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Vähän jää pienelle tarjonta silloin, jos meinaa tältä vuosituhannelta.

Pokseja löytää ainakin käytettyinäkin. Saattaa muiden 750 kg tarjonta olla aika lujassa suomessa.

Tuossa jotain.

http://www.nettikaravaani.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=4261153&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?brand=kaikki@brand_model=kaikki@brand_type=matkailuvaunu@ad_status=@more=more?id=4261153@tb=tmp_find_agent

Eikös Soliferilla ollu kans yks malli alle 750kg, muistaakseni artic 360 ?
Muistanko väärin ?

Eikös Soliferilla ollu kans yks malli alle 750kg, muistaakseni artic 360 ?
Muistanko väärin ?

Kyllä. Mallimerkintä taisi olla Artic 366. Vähän tarjolla.

  Muistaakseni tutulla oli pieni Adria muutaman vuoden. Oli vaikea myydä, arvo meni puoleen.
  Ei taidettu niitä paljoa valmistaa?

Niinpäs olikin 366, piti itsekkin oikeen kuuklettaa 
Näppärä peli !

http://www.bilgaraget.se/solifer/artic/1117563/popup/1

T@B

Tässä ilm. ajetaan takaa että kok.massa jää alle 750kg > vaunu on ns. jarruton. Vaan aika harvalla autolla saa vetää tuota täyttä 750kg jarrutonta, joka myös kannattaa ottaa huomioon. Samaten jarruton vs. jarrullinen, niin mitä tuossa oikeasti säästää? Sen jokatoinen vuosi tehtävän katsastuksen ja talvirenkaat, mutta eiköhän se about siinä jo ole > ainakin itsellä herättää vakavan kysymyksen onko tuo sen väärti, tyytyä pieneen koppiin jonne ei voi edes lastata juuri mitään mukaan ettei painot pamahda yli kun hankintahinnassakaa n tuossa ei juuri taida euroja säästää

^
Tuskin jarruttomasta on kysymys...

Kyllähän alle 750kg kokonaismassalla olevassa voi olla jarrut ja on silti katsastusvapaa.
Mullakin oli joskus jarrullinen katsastusvapaa Sprite. 

Alle 750 kokonaispainoisia EI tarvi katsastaa, oli niissä sitten jarrut tai ei.
Ja matkailuvaunuissa on lähinten vuosikymmenten aikana aina ollut jarrut.

Tässä ilm. ajetaan takaa että kok.massa jää alle 750kg > vaunu on ns. jarruton

Missä kohtaa huomasit jarruttomuuden ? 

Tässä ilm. ajetaan takaa että kok.massa jää alle 750kg > vaunu on ns. jarruton. Vaan aika harvalla autolla saa vetää tuota täyttä 750kg jarrutonta, joka myös kannattaa ottaa huomioon. Samaten jarruton vs. jarrullinen, niin mitä tuossa oikeasti säästää? Sen jokatoinen vuosi tehtävän katsastuksen ja talvirenkaat, mutta eiköhän se about siinä jo ole > ainakin itsellä herättää vakavan kysymyksen onko tuo sen väärti, tyytyä pieneen koppiin jonne ei voi edes lastata juuri mitään mukaan ettei painot pamahda yli kun hankintahinnassakaa n tuossa ei juuri taida euroja säästää

Poksi, pieni Eriba .... ne on ihan hauskoja laitteita ja käyttö ratkaisee. Ei se katsastusvapaus ta talvirengasvapautus menestikaan ole syynä pienen valitsemiselle, vaan käyttötarkoitus.
Voisin itse hyvin kuvitella toiseksi kulkimeksi meille joku pieni vaunu, monesti sille olisi käyttöä, toisaalta usein taas näissä tapauksissa se koukku tarvitaan muuhun ja auto sopii meille paremmin

Voisin itse hyvin kuvitella toiseksi kulkimeksi meille joku pieni vaunu, monesti sille olisi käyttöä, toisaalta usein taas näissä tapauksissa se koukku tarvitaan muuhun ja auto sopii meille paremmin

Itsekin harkitsin katsastusvapaata vaunua...

Ongelmana oli juurikin se, että kahta vaunua ei saa kuskata peräkkäin.
Vaihtoehtona oli siis iso paku ja siihen pieni vaunu perään, tai sitten pieni retkuiluauto ja siihen peräkärry.
Päädyin jälkimmäiseen, mutta harrastukset ovat jo muuttumassa, joten voipi olla, että joskus on jonkinlainen nelivetoauto tavanomaisen tilalla ja pieni matkailuvaunu tarvittaessa perässä.