Tekniikkakeskustelut > Projektit
Poksi -77 rojekti tälle talvea
jiikoo:
Tuo jarrullisuus on monien autojenkin suhteenhyvä juttu, aika monessa kun jarruttoman kärryn massa on usein paljon pienempi kuin 750kg. Eli tuollaisillakin autoilla saa sitten vetää 750kg kevytperävaunua.
turhapuro:
--- Lainaus käyttäjältä: jiikoo - 16.12.2016 kello on 10:02 ---Tuo jarrullisuus on monien autojenkin suhteenhyvä juttu, aika monessa kun jarruttoman kärryn massa on usein paljon pienempi kuin 750kg. Eli tuollaisillakin autoilla saa sitten vetää 750kg kevytperävaunua.
--- Lainaus päättyy ---
Kuten meidän kauppakassissa:
jarrutonta 310kg, jarrullista 600kg ;D
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: Poksvaanari - 15.12.2016 kello on 20:05 ---Nyt alkas olemaan perustus kunnossa :) Hiekkapuhallettu, hitsattu, vahvistettu, maalattu ja massattu.
--- Lainaus päättyy ---
Onko runko tehty U-putkesta vai RHS- putkesta. Kun joudutaan hitsaamaan, kuinka ruostesuojaus putken sisällä. ::)
Poksvaanari:
Rungossa on käytetty kulmatankoja, u-palkkeja ja pätkä RHS-putkea vastaavaa rakennetta (suht. reilut reiät on josta kotelonsuoja-aineen saa ruutattua sisään). Putken seinämä sen verran paksua, että tuskin kovin nopeaa läpiruostuu. Nyt vahvistin vielä parilla kulmatangolla.
Poksvaanari:
Noita pyörän laakereita tuossa kattelin, niin sattui miljoonalaatikostan i löytymään uudet samankokoiset laakerit, jotka olin joskus ostanut moottorikelkan alustaan. Ainoastaan ero paikallaan oleviin on seuraava: Paikallaan on laakeri 6205-2RSH ja minulta löytyi 6205-RS.
2RS = Molemmminpuolinen kumisuojaus
2RSH = Molemmminpuolinen kumisuojaus tuplahuulella
Kuinkahan suuri ero on käytännössä suojauksen suhteen?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta