Aihe: Camper kulmat

Jotenki tekee mieli palata tuohon "auraus toiseen suuntaan enempi..". Minusta ei ihan helposti onnistu, jos se tehdään raidetangonpäistä. Karrikoitu esimerkki vas +/- 0^o, ja oikea -10^o  lopputulos on molemmat -5^o ja ratti vinossa kun autolla ajetaan suoraan 

Eri juttu, jos on tukivarressa säätöä, mutta samalla lähtee casterkin liikenteeseen..

Jos oikeassa on haritusta 10 astetta ja vasen nollilla niin kyllä auto kääntyy oikealle. Eli suoraan ajaessa molemmissa saman verran.

Kannattaisikohan lähteä hakemaan ratkaisua juosituksella. Eli selvittää oikean alkuperäisen korkeuden sprinterille ja lisää sen mukaan jousen jäykkyyttä että saavutetaan alkuperäinen korkeus. Silloin pitäisi perussäädöt olla kohdallaa. Mersuhan on tunnettu löysistä huonosti kuormaa kantavista jousista.  Mutta sprinteri on myös tunnettu hyvästä rengas kestävyydestä eli alusta on alkuperäisenä hyvä renkaille.