Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Camper kulmat

(1/7) > >>

palokurki:
Eilen vaihdoin talvirenkaita alle ja ihmettelin eturenkaitten kulumista voimakkaasti ulkokehältä(samaa ihmettelin jo viime syksynä ja vaihdoin keväällä kuluneet taakse).

Aurauskulmien säätö tulee ensimmäiseksi mieleen, mutta renkaat alla ollessaan selkeästi seisovat ulkokehien varassa. Edellinen omistaja oli vaihdatuttanut Vallilan takomolla eteen jämäkämmät jouset ja iskarit. Ne ilmeisesti nostaa alustaa korkeammalle.
Osaako joku kertoa, voiko camper kulmia MB hymerissä säätää?

volvo:
eikös siinä ole edessä poikittainen lehtijousi? jos nostaa keulan ylös ja laskee alas renkaat jäävät alareunasta sisään päin kanittamaan. ajaa pienen lenkin ja katsoo sen jälkeen onko renkaat vielä vinossa.

palokurki:
Se ei kuitenkaan poista sitä, että hyvällä pinnalla muuten olevat renkaat ovat ulkoreunoiltaan sliksit.

Catiska:
Vastauksen saantia saattaa helpottaa jos kerrot jotain oleellisia asioita autostasi. Tiedämme jo että kyseessä on Mersun alusta (hymerillä ei ole tässä merkitystä). Varmaan Sprinter alustana, mutta mikä versio ja vuosimalli? Neliveto vai takavetoinen?


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

88k5:
Eikös se Sprisu ole malliltaa T1N, jossa poikittaislehtari, ylä- ja alatukivarrella. Siellä se camper-säätö on alatukivarren runkopalkin puslassa tai sen pultin epäkeskoprikassa. NCV3 mallissa kait kuvien mukaan McPerssonit, joissa säätötapahtuu olkakappaleen ylemmällä pultilla..

Toinen juttu, tarviiko ite säätämisestä mitään tietää, jos homma teetättää mittalaitteiden luona..  :D

Jos jousihommia tehty, ihme homma jos kulmia ei tsekattu.. jos kulkuasento on korkeampi,camper ketullaan, niin ei varmaan ole auraus kohillaa (liikaa), vaikkaki takatuuppareissa yleenä on toe-in..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa