Ilmarakoa tulee n. 3 cm , luulis sen jotakin eristävän .

Ilmarakoa tulee n. 3 cm , luulis sen jotakin eristävän .

Paljonkin...

Kalvot haettu ja todettu että verhokotelo taitaa olla liimattu kiinni ja liian ison työn takana irroittaa, kalvo on nyt laitettu kuljettajan oven sähköikkunaan toiseksi lasiksi ja siinä se ajaa asiansa estämällä huurtumisen ja pienentäähän tuo ajon suhinoitakin. Päädyin ikkunoiden eristyksessä vanhaan kunnon solumuoviin , leikkasin tarkan kaavan ikkuna-aukosta ja sovittelin aukkoon 15mm solumuovin niin ettei reunoihin    jää yhtään ilmarakoa joka aiheuttaa lasin kostumista ja huurtumista , tämä eristystapa on toiminut ennenkin vaan se on aika työläs vaihtoehto. Nyt on takasängyn viereiset kaksi ikkunaa eristetty , talvi saa tulla 

Ite pitäny kans ns telttapatjaa ikkunoissa. Onhan se pimeä, mut niinhän talvella onkin 😁

 Kalvo sivulasissa toimii todella hyvin  ,   , lapin -25c pakkasissa ikkuna ei huurtunut kertaakaan. Nyt taidan laittaa ne ohjaamon sivulasien pokiin myös , on sitten kolminkertaiset lasit.