Aihe: 1-akselinen vai telivaunu

Mulla on kaksakselinen vaunu,ihan vaan sen takia kun sattu sellasesta pääsemään kauppoihin.
Sen verran vähän on vetoja takana etten osaa ainakaan moittia.

Ilkeää kyllä, mut ilkeen eli väkinäisen näköistä, renkaat nyrjällään piirtää mustaa asfalttiin, äkkiä reunat sileenä jos enemmän harrastaa.

Näin vois ajatella mutta yhtäkään loppuun kulunutta vaunun rengasta ei ole meillä vaihdettu (isällä rengasliike ) ei 1 eikä 2 akseliseen Ne renkaat halkeilee sivusta ennemmin ennenkuin kuluvat loppuun. Lisäksi aina välillä tulee näitä jossa on ajettu pyörä lukossa tai sitten naula tms. Menny läpi. Mut vuositasolla näihin tulee niin vähän kilsoja että ei ne kääntymällä loppuun kulu Hurjalta voi näyttää kun käännetään pienellä säteellä ympäri mutta ei se rengas siihen hajoa.

Ja eikait sitä u-käännöstä oo pakko tehdä mahdollisimman pienessä tilassa pienellä kylätiellä. Kaupan parkkipaikat, pikkutien liittymät yms niin saa tehtyä käännöksen säälien renkaita. Tai sitten ajaa niin ettei niitä uukkareita tarvi tehdä  Ennakoiva ajo tässäkin plussaa.

Enp oo kokenut uukkarin tekoa hankalaksi ja mitään muutakaan telivaunulla, kunhan on liikkeensä yhdistelmä... Asfaltilla joutuu parkkiruutuun peruuttamaan tosi ahtaaseen paikkaan ja lopussa 90 asteen kulmaan linkuttamaan vaunun, yks akseli oli aavistuksen helpompi, mutta ei tää nykyinen tuota ongelmaa..

Ei se teli taida ollakkaan, kaksi erillistä akselia sieltä löytynee ?

On se silti teli.

On se silti teli.

Tästä taitaa orgissa olla oma ketju tai ainakin pitkä keskustelu. Olikohan niin, että edesmenneen Dorotean Polarissa oli teli vaan yleensä ei ole? En muista enää. 

Kaksi rinnakkaista akselia ilman keskinäsitä vivustoa on kaksoisakselisto. Ei teli.
Tässä ketju.
https://karavaanari.org/index.php/topic,17589.msg339298.html#msg339298

Ikuisuuskysymys....
Jos laitteen alla on enempi kun yksi akseli, niin kyllä sitä aina teliksi kutsutaan.

Juu ja saarioisten pizzaa ruoaksi. Pumpattavaa Barbaraa p***uksi

Tästä taitaa orgissa olla oma ketju tai ainakin pitkä keskustelu. Olikohan niin, että edesmenneen Dorotean Polarissa oli teli vaan yleensä ei ole? En muista enää. 

Polar niitä harvoja vermeitä missä kaksiakselisuus oli tehty vipuvarsin toimimaan samallatapaa kuin teli toimii.

Teliakselisto puolittaa kuopat / patit mitä kaksiakselinen ei tee ja se erottaa teliakseliston kaksiakselisesta.

Traktorin peräkärryssä tämän huomasin nuorena poikana.

Teli käsite syntyy vasta, kun kaksi akselia toimii yhtenä ryhmänä. 

Polar niitä harvoja vermeitä missä kaksiakselisuus oli tehty vipuvarsin toimimaan samallatapaa kuin teli toimii.

Teliakselisto puolittaa kuopat / patit mitä kaksiakselinen ei tee ja se erottaa teliakseliston kaksiakselisesta.

Soliferin Artic sarjassa oli isoimmat myös noita reaktiotankotelejä. .

Mulla viimeisessä kärryssä on 3-aks.rakenne. Onko se sitten tridem, trippeli, 3-aks.teli? Riippuu keltä kysyy, ja kuinka oppinut tämä on 

Kaksi rinnakkaista akselia ilman keskinäsitä vivustoa on kaksoisakselisto. Ei teli.
Tässä ketju.
https://karavaanari.org/index.php/topic,17589.msg339298.html#msg339298

nettifoorumin mielipiteitä, ei faktantarkituksteen sopivaa.

Ikuisuuskysymys....
Jos laitteen alla on enempi kun yksi akseli, niin kyllä sitä aina teliksi kutsutaan.

Ei olla Tsahkalin kanssa aina samoilla linjoilla, mutta nyt kyllä 
Ja tuohon täsmennykseksi, akselit pitää olla lähekkäin ja niitä voi olla toki enempikin kuin kaksi. Esim 2akselinen keskiakselikärryssä on teli, 2akselisessa täysperävaunussa ei ole teliä.

Teliakselisto puolittaa kuopat / patit mitä kaksiakselinen ei tee ja se erottaa teliakseliston kaksiakselisesta.

Tällä ei ole mitään merkitystä telin määritelmään.

Teli käsite syntyy vasta, kun kaksi akselia toimii yhtenä ryhmänä. 

Jos 2akselia(tai enempi) on lähekkäin, miten ne eivät toimisi yhtenä ryhmänä? Suunniteltu antamaan kantavuutta ja vakautta lisää.

----

Lienee joku traktrorimiesten ja 80luvun teliasuntovaunuomis tajien mielipidejäänne että vain keinuviputeli olisi ainoa oikea teli.

Esim nykyisessä raskaassa kalustossa kun usemmiten on ilmajouset, on telit ihan omia akseleitaan eikä mitkään mekaanisesta kytköksissä viereiseen akseleihin, ovat ne silti telejä. Nousevia, laskevia, kääntyviä, vetäviä, mitä vain.

Eikä tarvitse olla edes jousitusta, 2akselia suoraan runkoon pultattuna vierekkäin on edelleen teli.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Teli
Toki jos on edelleen sitä mieltä että keinuteli on vain ainoastaan teli, niin kannataa mennä korjaamaan tuonne wikipediaan ja kirjoittamaan oma mielipiteensä, paljon on asiavirheitä jos teitä uskoo.

Tärkeämpi on toimivuus vrt nimitys. Kuten vaanari61 sanoi tämä kynkkäteli on vetäessä huomattavasti parempi vrt kaksoisakseli. Vaikka koukun korkeus väärä ei perässä tuleva ole yhden akselin varassa vaan paino jakaantuu molemmille .

Tikkakosken diplomaatti R.I.P sekoitti rekkahommia jo ihan tarpeeksi vaununvetoon. Joten pysytään pois siltä linjalta. Siinä pätee omat kriteerit.