Off-Topic:
[provo ]Kauhia provo - jarruton, jousittamaton ja vielä väärin sidottu
Tämä on neliakselinen
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
[/provo ]
Off-Topic: [provo ]Kauhia provo - jarruton, jousittamaton ja vielä väärin sidottu
Onhan siinä oikein lehtijouset, sitten taas kun purkaa kuorman. Tässä. Yritä nyt Tikkis ymmärtää että olemme asuntovaunut palstalla emme essonbaarissa kertomassa kuinka 140 tonnia oli rahtia ja sata lasissa ajoimme moskovaan , 16 akselia oli peräkkäin. Eli rekkahuumori pois teknillisistä asioista. Onhan siinä oikein lehtijouset, sitten taas kun purkaa kuorman. Väärin meni tämäkin arvaus Lap-poni on oikeasti erillisjousitettu Nätisti siirtyi 3km matkan kotiin Väärin meni tämäkin arvaus Näytti, että siinä olisi lehtijouset... Näytti, että siinä olisi lehtijouset... Niinpä, kun äkkiä vilkaisee kuvaa. Se on toinen tukivarsi Alla on kierrejouset ja iskarit - kahdella tukivarrella. Lehtijousilla pitää yleensä olla jäykkä akseli läpi - tehtiin meillä sellaisiakin jonkin verran. Tässä on lyhyt akselitumppi joka navalla. No matkailuvaunuista ei enää nykyään löydy yhtä toimivaa jousitusta Joskus muistan jossain nähneeni kierrejousia alla. No matkailuvaunuista ei enää nykyään löydy yhtä toimivaa jousitusta Joskus muistan jossain nähneeni kierrejousia alla.Astro teki johonkin malliin kierrejouset ja levyjarrut. Paavo Rousku PRCaravanista mainitsi sitä toteutusta huonoksi. Eipä niitä usein ole näkynyt. Varmaankin rakenteet hankalampia kuin vääntösauvoilla asuntovaunuissa. Kyllä siinä tsahkali oli oikeassa, että ei kuvan kuormalla jousissa ollut kuin ulosjoustovaraa Tuossa mun yksilössä on normaalia lötkömmät jouset. Tuolla kuormalla (730kg) on enää 5cm joustovaraa alaspäin Koska matkaa oli vain 3km, en viitsinyt alkaa purkamaan hyvää lavaa Tiedän, että laillinen kantavuus on vain 530kg Kyllä siinä tsahkali oli oikeassa, että ei kuvan kuormalla jousissa ollut kuin ulosjoustovaraa Tuota tosiaan muistelin - kierrejouset poikittaisilla tukivarsilla. Astro teki johonkin malliin kierrejouset ja levyjarrut. Levyjarrut oli vissiin se ongelma - auton nostama loska/lika haittaa pahasti siellä perässä. Tottakai tuo vääntösauva ja kumivääntösysteemit on syrjäyttänyt muut, kun hinta on ehkä kolmasosan verrattuna erillisjousitukseen kierrejousilla. Jonkinlaisen toimivan jousituksen tavarakärryyn haluavat hankkii nykyään lehtijousiversioita Soliferin Artic -sarjan yksiakselisissa oli ainakin 70/80 molemminpuolin erillisripustus ja kierrejouset (jopa säädettävä) Wanhemmissakin Solikoissa oli kierrejouset. Mulla 1-akselinen 2000 kg kokonaismassalla (koripituus 675 cm), en oo toista akselia osannu olla vailla. Veturi kun on semmonen ettei vaunu pääse reuhtomaan niin homma toimii.
|