Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?
Catiska:
Voi kauheaa.... kukaan ei varmaan ymmärrä samassa kappaleessa olevasta viittauksesta mistä on kyse... Kaikesta sitä jotkut jaksaa nostaa kissan pöydälle. "Asioiden vääristelyä"
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
MarkoA:
Normaalia toimintaa tällä foorumilla...
Kiitos vain kommentista Catiska. Noin se varmaan menee. Kun ei ole itsellä kokemusta niin nämä omat mielikuvat perustuu lähinnä kuultuihin juttuihin. Ja mielikuvat voi olla hyvinkin vääriä.
Ja aina autot on yksilöitä tai viimeistään muuttuvat sellaisiksi kun niitä pidetään eri tavoin ja mittarissa alkaa olla 150tkm.
Joko:
2000 luvun päältä olevista maastureista ei kokemusta mutta ainakaan -98 pajero tai hj61 Toyota ei ollut kaksinen veturi vaunulle. Se maasturin pitkä joustovara ja korkeaprofiiliset vetelärunkoiset maastorenkaat ei ollut mikään mainio yhdistelmä. Ajotuntuma oli kuin laakerikuulien päällä olis ajanut. Varmaan aika paljon parempia ovat nykymaasturit joissa rengastus ei useinkaan ole enää niin metsään/pelloille suunniteltua ja saattaa löytyä alustaan säätöominaisuuksia ilmalla.
Catiska:
Muistaakseni TM teki vertailun maastureiden kärrynveto-ominaisuuksista. Mielestäni n. 10 v sitten. Pitää koettaa etsiskellä se. Mielikuvani mukaan Pajero oli silloin huonoin testestatuista siinä puuhassa.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 23.05.2017 kello on 00:17 ---Voi kauheaa.... kukaan ei varmaan ymmärrä samassa kappaleessa olevasta viittauksesta mistä on kyse... Kaikesta sitä jotkut jaksaa nostaa kissan pöydälle. "Asioiden vääristelyä"
--- Lainaus päättyy ---
Ei tarvi olla tosikko.... 8)
Lantikka oli Lantikka jo ennen kuin Sinä tai Cruiserit tuli Suomeen.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta