Aihe: 80 - 100km/t

Kantavuus ei riitä kuuteen paikkaan?

Sitä en osaa sanoa, ajon aikana käytettäviä penkkejä on 6kpl, joista 4:ssä on vyöt. Määryksissä on eri ohjeistus. No, tästä en valita.

Aikaa pitää olla sen verran, että kuljettajakin voi katsella myös maisemia ajomatkalla.

Kuljettaja ajaa autoa, ei katsele maisemia. Tien päällä ei olla yksin.

En oikein ymmärrä, miksei tuo satasen nopeus olisi ihan sopiva matkailijalle ulkomaillakin. Aikaa pitää olla sen verran, että kuljettajakin voi katsella myös maisemia ajomatkalla.
Siis ei ole rasite ainakaan mulle.

en ota kantaa mikä on oikea nopeus. mutta aloittaja halusi nostaa kulkimen ajoneuvo kohtaista nopeutta suomessa, samalla kun nostaa nopeutta suomessa sitä rajoittaa muualla.

en ota kantaa mikä on oikea nopeus. mutta aloittaja halusi nostaa kulkimen ajoneuvo kohtaista nopeutta suomessa, samalla kun nostaa nopeutta suomessa sitä rajoittaa muualla.

Kahlasin sen ketjun nopeasti läpi, mutta tätä tietoa en löytänyt.
Eli missä rajoituksia käytännössä tulisi?
100 lätkän voi ottaa pois, koska se on vain Suomeen tarkoitettu.
Painohan käsittäkseni muuttuu vain edullisempaan suuntaan, jos rekisteröi 3-4?

Minusta sillä kansallisella nopeusrajoituksella ei ole mitään merkitystä ulkomailla...

Itse olen edelleenkin suunnitellut magneettilätkää, jotta voisi "luvalla" ajaa 80km/h Suomessa. Ulkomailla tuskin sitä lätkää tarvitsee, vaikka Suomessa se onkin pakollinen varuste.

jos rekisteriotteeseen tulee merkintä 100kmh, ei se merkin poisto vaikuta. ja jos poliisi pysäyttää tai kamera välähtää on jo ajettu ylinopeutta mitä tiellä sallitaan. sinäkin varmaan jo tiedät mikä on oikea nopeus kulutuksen ja matkan taittumisen/mukavuuden kohdalla.

jos rekisteriotteeseen tulee merkintä 100kmh, ei se merkin poisto vaikuta. ja jos poliisi pysäyttää tai kamera välähtää on jo ajettu ylinopeutta mitä tiellä sallitaan. sinäkin varmaan jo tiedät mikä on oikea nopeus kulutuksen ja matkan taittumisen/mukavuuden kohdalla.

??
Kansallinen rajoitus ei vaadi lätkää ulkomailla. Aakulla ja Gaphirilla molemmilla peltikuoriset tietääkseni ja magneettilätkä on hyväksytty käyttöön

jos rekisteriotteeseen tulee merkintä 100kmh, ei se merkin poisto vaikuta. ja jos poliisi pysäyttää tai kamera välähtää on jo ajettu ylinopeutta mitä tiellä sallitaan. sinäkin varmaan jo tiedät mikä on oikea nopeus kulutuksen ja matkan taittumisen/mukavuuden kohdalla.

Tämäpä selvä...

Minä nyt ajattelin ajaa 80km/h satasen alueella ja merkin poisto antaisi siihen psykologisen "luvan". Saattaapi kanssa-autoilijoita ärsyttää 80 köröttelijä, jos takana on satasen lätkä.
Kamera tuskin välähtää ja poliisi tuskin sakottaa alinopeudesta. Tuskin antaa sakkoa katsastusvarustukse n puuttumisestakaan, vaikka lätkä olisi hukassa.
Ulkomailla ei käsittääkseni ole mitään merkitystä lätkällä, tai rekisteriotteen merkinnällä. Siellä on omat kansalliset rajoituksensa matkailuautoille.

Siellä on omat kansalliset rajoituksensa matkailuautoille.

Bavaria on kertonut, että myös rekisteriotteen 100km/h rajoittaa nopeuden ja saa sakon, jos jää  kiinni. Mikä siihen on todennäköisyys, on

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/france/speed_limits_fi.htm

esmerkiksi Ranskasssa et voi ajaa 130km/h kun on satasen lätkä mutta Suomen 80km/h rajoitetulla autolla voit , niinkö on asia ?

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/france/speed_limits_fi.htm

esmerkiksi Ranskasssa et voi ajaa 130km/h kun on satasen lätkä mutta Suomen 80km/h rajoitetulla autolla voit , niinkö on asia ?

käytännössä näin. ja vaunut kuuluu samaan sarjaa.

^
Saattaa olla näin...

Minua ei kyllä vakuuta tässäkään asiassa puheet, vaan kiinnostaisi faktat.

^
Saattaa olla näin...

Minua ei kyllä vakuuta tässäkään asiassa puheet, vaan kiinnostaisi faktat.

guugeli vaan laulamaan. olen myös itse kriittinen tiedolle mitä palstoilta löytyy, mutta sieltä löytyy myös jyväsiä mistä pääsee asian ytimeen.

guugeli vaan laulamaan. olen myös itse kriittinen tiedolle mitä palstoilta löytyy, mutta sieltä löytyy myös jyväsiä mistä pääsee asian ytimeen.

Googlessa olen kyllä juttua löytänyt....

Tässä tapauksessa en tosin faktaa. Yleensä yleisesti ottaen tuollainen puheiden levitys ilman lähdettä tuo vain lisää mutua. Toki sieltä löytyy monesti se punainen lanka, jolla pääsee tiedon lähteelle.

Tuossa aiemmassa linkissä oli Bavarian juttua ja uskon kyllä. Mutta jos ajattelen käytännön tilannetta Ranskassa, että ajelen vanhalla 80 autolla 130 ja poliisi pysäyttää, niin mahtaakohan se maalaispoliisi uskoa melkein venäläistä rekisteriotetta jossa on puutteelliset tiedot rakennenopeudesta.

No niinkuin Volvo vihjaisi tämä ei ole autovanhuksilla ongelma, satasen matkanopeus riittää vallan hyvin ja on reilusti turvallisempi, Suomessa tavoite on sakoton rekkanopeus.
Oulun motarilla piti tietysti kokeilla ja 139 sain gpsiin kisutettua, ja yllättävän hyvin käyttäytyy siloisella tiellä, mutta eihän se siitä pysähdy ja varmaan kaatuu jos väistää pitäisi.
Kulutus nousee jo fiilis lukemiin.

Jos puhe on tuosta minun linkittämästä tiedosta niin siellä lukee näin.


Tällä liikenneturvallisuu sdirektiivin (direktiivi 2015/413/EU) 8 artiklan 1 kohdan mukaisella sivustolla olevat tiedot ovat peräisin kunkin maan kansallisilta viranomaisilta. Jos sivustolle toimitetut tiedot ovat ristiriidassa jossakin maassa voimassa olevien liikennesääntöjen kanssa, sovelletaan viimeksi mainittuja. Tiedot on annettu ainoastaan dokumentointitarkoi tuksiin, eikä komissio vastaa niiden sisällöstä tai oikeellisuudesta.