Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Pieniä kysymyksiä?
Tarvasjoki:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 12.03.2020 kello on 09:56 ---rullamitalla metallimies voi saada mitattua millejä mutta timpuri vaan senttejä...päätelle n jos taloja tarkastelee...
Mutta helpoin tapa selvittää mitat on ottaa taskulamppu ja katsoa mitä vanteessa lukee... Thumb
--- Lainaus päättyy ---
eikö metallimies vedä liidulla sentin viivan ja siitä poikki ja on jämti, mut rappaus on vielä tarkempaa homma jos kura on tuhannesmillin irti seinäst niin varmaan puttoo alas ja ei pysy seinäs.
retkeilijä:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 12.03.2020 kello on 10:46 ---Parillisilla ei kannata mitata pultin keskeltä pultin keskelle vaan pultin ulkoreunasta pultin ulkoreunaan ja sitten vähentä tuloksesta yhden pultin halkaisija. Thumb
Sama koskee tuota edellisen kuvan mittaa B.
Tai vaihtoehtoisesti mitata pultin ulkoreunasta vastapäisen pultin sisäreunaan. ;)
--- Lainaus päättyy ---
No mutta kun kiinni olevan pultin pää on kuusikulmainen ja ne tuskin ovat "samassa asennossa", millainen mittavirhe tulee etäisyydessä?
Rengas on siis otettava irti ja mitattava reikien etäisyys niiden keskikohdista arvioimalla tarkasti tai vieläkin tarkemmin saman puoleisista reunoista. Ei kuitenkaan ompelurasian kangasmitalla eikä rullamitalla vaan työntömitalla.
Vain näin saadaan turhan tarkka etäisyys mitattua ;D
Karabiilisti:
Pultin pää kuusikulmainen? Miten se mutteri sellasessa pultissa pysyy? :o
Laatuautoissa ainakin pultti kurkkaa aina mutterin läpi.....
Mutta sitten tuleekin teeseitse miehelle mutta matkaan...mitatako kierteen päältä vai pohjasta.... :laugh:
Antza0:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 12.03.2020 kello on 10:37 ---Millä tahansa mekaanisella mitalla on aika hankala mitata 5-pulttisen kehän halkaisijaa - kun taas parillisella pulttijaoalla se onnistuu vaikka koululaisen 20cm viivottimella.
Syy, kuvan A mitan pää kuvitteellisella kehällä;
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Mutta hyvä osata selvittää se. Sen voi tehdä vaikka navan pulteilta tai niiden rei'iltä. Vierekkäisien mitta B kertoo jaon 5-pulttisessa. Jako A (PCD)= B x 1,7012
--- Lainaus päättyy ---
Ketjun alkupään linkeissähän tästä oli jo juttua, ja oli työkalu tuohon laskentaankin.
Eli jos 5-pulttisen vanteen kahden viereisen pultin väli on jotain niin -> pulttijako on:
~76,4 mm -> 5x130
~69,4 mm -> 5x118
Eli josko nyt sitten mittausvälineestä huolimatta tarkkuus riittäisi jotenkuten erottamaan kummassa reunassa tuota 7 millin väliä ollaan, niin pulttijako olis aika varma.
--- Lainaus käyttäjältä: retkeilijä - 12.03.2020 kello on 11:34 ---No mutta kun kiinni olevan pultin pää on kuusikulmainen ja ne tuskin ovat "samassa asennossa", millainen mittavirhe tulee etäisyydessä?
Rengas on siis otettava irti ja mitattava reikien etäisyys niiden keskikohdista arvioimalla tarkasti tai vieläkin tarkemmin saman puoleisista reunoista. Ei kuitenkaan ompelurasian kangasmitalla eikä rullamitalla vaan työntömitalla.
Vain näin saadaan turhan tarkka etäisyys mitattua ;D
--- Lainaus päättyy ---
Ei nyt tehdä asiasta turhan hankalaa. Suunnilleen samasta kohtaa pultin kantaa kun mittaa välin, ja mittalinja kulkee suunnilleen pulttien keskipisteiden suuntaisena, niin tulos on riittävän tarkka. Eihän tässä tarvitse kun valita kahdesta vaihtoehdosta se lähempi.
Vai onko se sitten niin, että jos ei saa tarkalleen oikeaa mittaustulosta, niin Ducaton alla ei ole kummankaan mallin Ducaton vanne? :laugh:
Antza0:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 12.03.2020 kello on 12:38 ---Pultin pää kuusikulmainen? Miten se mutteri sellasessa pultissa pysyy? :o
Laatuautoissa ainakin pultti kurkkaa aina mutterin läpi.....
Mutta sitten tuleekin teeseitse miehelle mutta matkaan...mitatako kierteen päältä vai pohjasta.... :laugh:
--- Lainaus päättyy ---
Jos tätä nyt sitten haetaan, niin likimain kaikissa pulteissa on kaksi päätä. Toinen on poikkileikkaukselta an pyöreämpi ja kannan puoleinen pää yleensä kuuskulmainen. Joskus myös kannan puoleinen pää on poikkileikkauksen ulkoreunan osalta pyöreä, jos kyseessä on kuusiokoloruuvi, torx tms. Jos pultti katkeaa tai katkaistaan, niin päitä onkin neljä. Vai onko tuloksena kaksi pulttia? Kantojen määrä tuskin kuitenkaan lisääntyy, riippuu toki katkaisukohdasta.
Huolimatta auton laadusta pyöränpultti ei koskaan kurkkaa mutterista läpi, vaan kierretään navan laipassa olevaan kierteeseen. Jos sinne joku fakiiri on laittanut mutterin laipan taakse, niin ollaan jo aika kaukana ns. pielavetisten ratkaisujen puolella.
Huolimatta auton laadusta pyöränmutterista voi kurkata pinnapultin pää läpi, ei kuitenkaan aina. Esimerkiksi silloin ei kun pyöränmutterit ovat irroitettuina vaikka pyörää/vannetta vaihdettaessa. Pinnapulteissa molemmat päät ovat yleensä poikkileikkaukselta an pyöreitä.
:laugh:
Tarkoitatko muuten tuolla kierteen päältä tai pohjasta mittaamisella kierteen poikkileikkaus- vai pituussuunnassa päältä/pohjasta? :laugh:
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta