Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Eura Mobil Contura
JPVäisänen:
Nyt on taas auto kunnossa. Olivat löytäneet katkoskohdan ja joku toinenkin johto oli saanut siipeensä muttei ollu poikki.
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 15.10.2016 kello on 11:44 ---Ne yritti ettiä vikaa eilen pari tuntia tuloksetta. Ei kuulemma tarvinnu ottaa töpseleitä eikä etes akun kenkää irti. Ohjelmoitavaa ei myöskään pitänyt olla mutta varmistan tuon.
Sain saksalaiselta karavaanarilta, jolla samanlainen auto kuin minulla, vastauksen että vakkari menee päälle myös kun vipua painaa alaspäin joten siellä on joko vakkarin kytkimessä vikaa tai sitten ovat tölvineet jonku piuhan poikki kun ovat vetäneet läpiviennistä kaapelin sisälle.
--- Lainaus päättyy ---
JPVäisänen:
Ja jottei elämä olis liian helppoa niin pieleen meni tämänkin kanssa.
Ette voi uskoa kuinka miestä koetellaan oikein urakalla kun ei mikään meinaa mennä niinku pitäis.
Nyt tämä Binari antoi vikakoodia kuukauden seisottamisen jälkeen. Sain lämppärin kuitenkin päälle kun laitoin auton hetkekesi käyntiin. Jotain ilmapuhallin erroria se heitti. No, lämppäri kävi sen 40 min mikä oli asetettu ajaksi niin pamautti seuraavan
koodin 20 mikä tarkottaa taas jotain mutta kaiken tämän ketutuksen aiheuttaa todennäköisesti jää mikä sulatessaan muuttuu vedeksi ja valuu konehuoneeseen ja sitten taas jäätyy jääksi kunnes taas sulaa vedeksi ja menee todennäköisesti väärään paikkaan. Mulla vanha 1992:nen ducatokin piti paremmin vettä ku tämä uus kulkine missä tippasee konehuoneeseen sieltä sun täältä vettä mikä ei varmaankaan ole tarkoitus....kevääl lä ja kesällä aletaan siten tutkimaan miten saatais vesi pysymään pois
konehuoneesta ja menemään muita reittejä maahan. >:D >:( >:D >:( >:D
HarriOlavi:
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 30.11.2016 kello on 11:22 ---Ja jottei elämä olis liian helppoa niin pieleen meni tämänkin kanssa.
Ette voi uskoa kuinka miestä koetellaan oikein urakalla kun ei mikään meinaa mennä niinku pitäis.
Nyt tämä Binari antoi vikakoodia kuukauden seisottamisen jälkeen. Sain lämppärin kuitenkin päälle kun laitoin auton hetkekesi käyntiin. Jotain ilmapuhallin erroria se heitti. No, lämppäri kävi sen 40 min mikä oli asetettu ajaksi niin pamautti seuraavan
koodin 20 mikä tarkottaa taas jotain mutta kaiken tämän ketutuksen aiheuttaa todennäköisesti jää mikä sulatessaan muuttuu vedeksi ja valuu konehuoneeseen ja sitten taas jäätyy jääksi kunnes taas sulaa vedeksi ja menee todennäköisesti väärään paikkaan. Mulla vanha 1992:nen ducatokin piti paremmin vettä ku tämä uus kulkine missä tippasee konehuoneeseen sieltä sun täältä vettä mikä ei varmaankaan ole tarkoitus....kevääl lä ja kesällä aletaan siten tutkimaan miten saatais vesi pysymään pois
konehuoneesta ja menemään muita reittejä maahan. >:D >:( >:D >:( >:D
--- Lainaus päättyy ---
Jos oikein ymmärsin, (ymmärrykseni on pääsääntöisesti vaikeaa) niin tuosta veden menemisestä konehuoneeseen oli täällä orkissa jossain keskustelua.? Muistini mukaan keskustelussa todettiin jotain sellaista että jos vesi pääsee hammashihnaan saakka, jäätyy, niin voi aiheuttaa / aiheuttaa mahdollisesti jopa moottoririkon..... toivotaan asian selviävän parhain päin.
JPVäisänen:
Onneksi auto on kuskinpuolelle kallellaan joten vänkärin puoleen ei vettä ole valunut mutta hyvä tietää...nämä tämmöset pitää näköjään säilyttää katoksessa tai teltassa :(
--- Lainaus käyttäjältä: Harri1 - 30.11.2016 kello on 11:34 ---Jos oikein ymmärsin, (ymmärrykseni on pääsääntöisesti vaikeaa) niin tuosta veden menemisestä konehuoneeseen oli täällä orkissa jossain keskustelua.? Muistini mukaan keskustelussa todettiin jotain sellaista että jos vesi pääsee hammashihnaan saakka, jäätyy, niin voi aiheuttaa / aiheuttaa mahdollisesti jopa moottoririkon..... toivotaan asian selviävän parhain päin.
--- Lainaus päättyy ---
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 30.11.2016 kello on 11:51 ---Onneksi auto on kuskinpuolelle kallellaan joten vänkärin puoleen ei vettä ole valunut mutta hyvä tietää...nämä tämmöset pitää näköjään säilyttää katoksessa tai teltassa :(
--- Lainaus päättyy ---
Siinä muovikaukalossa tuulilasin alapuolella on keskellä sauma ja se sauma ei pidä vettä.
Ja toinen on päädyissä olevat reiät, joista veden pitäisi poistu, jotka ovat yleensä tukossa moskasta.
Ja sitten se siitä keskeltä tiputtelee vettä suoraan sähköliitimeen. Ja kohta on ongelmia.
Eli ensi apuna vedenpitävää jeesusteippiä ja sitten kun saa auton lämpimään, niin tiivistemassalla sauma umpeen.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta