Tekniikkakeskustelut > Truma

Truma nestekiertoon.

(1/2) > >>

Turhan Höpöttäjä:
Mikä, tai millainen Truma on se joka hoitaa nestekiertoisen lattialämmityksen ja patterit.

Postoffice:
Truman lämminvesivaraaja B10 tai B14? Itsellä käynyt sama visio mielessä josko boilerista tekisi lämmönlähteen nestekiertoiselle lattialämmitykselle .

Boileri löytyy jo, joten ainoa lisähomma olisi putket lattiaan ja kiertovesipumpun asennus.

EDIT: Tuo valkoinen mööpeli kyljessä josta lähtee musta putki on pakoputki.

LISÄEDITTIÄ: Niin, se unohtui että Trumallahan ei ole mallia joka olisi oikeasti tarkoitettu nestekiertoiseen lämmitykseen. On vain ilmalämmitys, boileri ja nämä yhdessä combi-malleissa. Noilla ei ole kuitenkaan tarkoitus lämmittää kuin käyttövesi.

88k5:
Ja samalla periaatteella myös Thermen voi kytkeä lattiapiiriin. Itse asiassa se saattaisi olla parempikin kun ottaa lämpönsä puhalluskanavasta - ei siten ehkä kuumenna glykolivettä liikaa, varsinki jos puhalluslämpöteho ei riitä kaikkeen.. saati vaadi uutta kaasuasennusta/hormistoa.

B10/14 vaatii shuntin kun eihän lattiaan voi tunkea 55/70 C vettä  :o Thermessä voi jäädä 30C kantturoihin..

Glykolia/pakkasnestettähän piiriin on pakkotunkea, joten hanavedet tehtävä muulla, tai vaihdin väliin - tiettu kombipannusta saa sillä yhtälailla lämmintäkiertovettä .

Tämän "trumakeitin lattiaa lämmittämässä" olen jollakin palstalla (tällä?) lukenut olevan jonkun auton talvioptio..  ::)

palokurki:
Onkos nuilla mahdollisuus lämmittäää myös sähköllä?

Postoffice:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  8.09.2016     kello on 11:21 ---Ja samalla periaatteella myös Thermen voi kytkeä lattiapiiriin. Itse asiassa se saattaisi olla parempikin kun ottaa lämpönsä puhalluskanavasta - ei siten ehkä kuumenna glykolivettä liikaa, varsinki jos puhalluslämpöteho ei riitä kaikkeen.. saati vaadi uutta kaasuasennusta/hormistoa.

B10/14 vaatii shuntin kun eihän lattiaan voi tunkea 55/70 C vettä  :o Thermessä voi jäädä 30C kantturoihin..

Glykolia/pakkasnestettähän piiriin on pakkotunkea, joten hanavedet tehtävä muulla, tai vaihdin väliin - tiettu kombipannusta saa sillä yhtälailla lämmintäkiertovettä .

Tämän "trumakeitin lattiaa lämmittämässä" olen jollakin palstalla (tällä?) lukenut olevan jonkun auton talvioptio..  ::)

--- Lainaus päättyy ---

Itselläni on vanhahko auto(vm.89) ja sitä kautta vanhahkot laitteet. Oman B10-boilerin säätimessä saa säätää termaria välillä 30-70 celsius-astetta.
Termaria tosin voi huijata/muokata esim. lisäämällä huonetermostaatin, varokytkin lähtölinjaan yms. Termarin hystereesi ensimmäisenä ongelmana tulee mieleen ettei alkaisi hakkaamaan poltinta päälle-pois-päälle-pois.

Autossa on trumatic SL5002 ilmalämmitys ja sen teho (Muistaakseni n.6kw) riittää kyllä täysin pitämään auton lämpimänä pikku pakkaskelilläkin.

Ideana itsellä oli lähinnä pellepelottomuus ja lattiaa nyt muutenkin joutuu talven aikana uusimaan niin samalla sinne laittaisi putkea ja lämmönjakolevyä.
Pointtina siis että jos kysytään että miksi? Niin vastaan, miksi ei?  :laugh:

Järkevin linja toteuttaa kätevyyden ja kaasunkulutuksen kannalta lienee laittamalla alde, primus jne. mutta sitä en ainakaan omalla kohdalla ole hakemassa.


--- Lainaus käyttäjältä: palokurki -  8.09.2016     kello on 11:29 ---Onkos nuilla mahdollisuus lämmittäää myös sähköllä?

--- Lainaus päättyy ---

On noista boilereista sähkövastus-mallejakin olemassa. Ainakin uudemmista.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa