Aihe: Trumatic 3002 lämmitysliekki palaa pätkien

Tervehdys.

Tuli hommattua hetken mielijohteesta -92 Frankia jossa otsikon mukainen lämmitin. Lämmitin lähtee hyvin päälle ja ylläpito liekki toimii mainiosti. Mutta lämmitysliekillä ei pala tasaisesti vaan poltto pätkii. Tarkistus ikkunasta näkyy kun liekkki käy keltaisella tämän tästä... Tokenisko pelkällä putsauksella, vai mahtaako olla jotakin suurempaa murhetta? Auto on saksan tuonti, joten lämmitin on kilven mukaan 50mbar. Onko kaasujen muutoksen yhteydessä tuolle jouduttu tekemään jotain, tai onkohan jätetty tekemättä?

Myös sytyksessä on sen verran ongelmaa, että jää sytkä nakuttamaan. Välillä nakuttaa kokoajan ja välillä sytyttämisen yhteydessä sammuu ja n. 2min kuluttua aloittaa taas, vaikka liekki palaa... Patterit irroittamalla ei häiritse tämä , mutta olisihan sekin hyvä saada kuntoon... käyttövipu kyllä tuntuu toimivan ja nousee hyvin ylös, eli sen jumittamiseen en oikein usko...

Uskoisin, että pelkkä palopesän puhdistus auttaa.

Eipä ollut vikaa likaisuudessa, vaikka putsaustakin olikin vailla. Varsinkin poistoputken päässä oli paljolti lehtiä yms. ulkoa tulleita roskia. Syy liekin huonoon palamiseen on irronnut ritilä palopesän päältä. Sitä ei kyllä takaisin kiinni saa, joten tarttee hommata kokonaan uusi palopesä ilmeisesti.

Tuo sytyttimen sammumattomuus liekin sytyttyä on edelleen mysteeri. Isompi mysteeri itselleni on sen toimitaperiaate. Kuuluisiko mikrokytkimille menevisäsä piuhoissa olla jokin erillinen "katkaisija" kun tässä tapauksessa ne kaksi piuhaa menevät suoraan sytytinyksiköltä mikrokytkimelle. Kolmas piuhahan menee sytyttimelle, tuskin se samalla haistelee liekin lämpöä???

Auttaisiko tämä kuva asiaa. Ionisoiva kytkentä, ei haistele lämpöä.

Auttaisiko tämä kuva asiaa. Ionisoiva kytkentä, ei haistele lämpöä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Aloittelevalla harrastajalla tuntuu olevan samanmoista ongelmaa. Kun sytyttää lämmittimen, niin tuppaa jäädä naksuttamaan.
Naksuu kun lämmittää, mutta loppuu kun lämmittimen sammuttaa. Tuosta kuvasta en ymmärrä mitään, olisiko sanallista
kerrontaa mikä vialla? Tai mikä pitäisi uusia?

Aloittelevalla harrastajalla tuntuu olevan samanmoista ongelmaa. Kun sytyttää lämmittimen, niin tuppaa jäädä naksuttamaan.
Naksuu kun lämmittää, mutta loppuu kun lämmittimen sammuttaa. Tuosta kuvasta en ymmärrä mitään, olisiko sanallista
kerrontaa mikä vialla? Tai mikä pitäisi uusia?

Kipinäkärjen liitin hapettunut poksin puolelta, tasavirtapiiri ei toimi. Muokkasin vahingossa tekstiäsi, kun piti lainata.

Onks se hapettuma jotenkin hiottavissa pois? Vai miten korjaus tapahtuu? Nää kun ei ole aloittelijalle mitenkään selvää kauraa.

Onks se hapettuma jotenkin hiottavissa pois? Vai miten korjaus tapahtuu? Nää kun ei ole aloittelijalle mitenkään selvää kauraa.

Suihkuta liittimeen jotain rasvaa ja anna vaikuttaa pari minuuttia, jonka jälkeen vedät liittimen irti ja työnnät takaisin. Vika voi olla myös palopesän alla olevan ruuvin maadoituksessa. Yksi johto on ruuvin alla ja maadoittaa kärjen. En muista ruuvin numeroa.

Dodiin, vaihdoin palopesän ehjään ja nyt rupesi liekki palamaan tasaisesti.

Tuo sytkä ei nyt korjaantunut mihinkään. Eli nakuttaa kokoajan. Tuota ruuvia vähän ihmettelen? Omassani ei sellaista ole (ainakaan tallella) ja eipäole piuhaakaan mitä sellaiseen laittaa. Poksilta menee vain piuha mikrokytkimelle ja tulee takaisin. Piuhat eivät kuitenkaan ole alkuperäisiä vaan välille on laitettu uudet... Eli Pitäisikö takaisin päin tulevasta piuhasta olla yhteys runkoon?

Uutena vikana sytytys heikkeni. Ei meinaa lähteä alkuliekki tulille kuin pumppaamalla säätökatkaisijaa. Ilmeisesti liekkivahti jumittaa... Onko ehdotuksia mitä tutkia kun huomenna puran uudestaan...

Dodiin, vaihdoin palopesän ehjään ja nyt rupesi liekki palamaan tasaisesti.

Tuo sytkä ei nyt korjaantunut mihinkään. Eli nakuttaa kokoajan. Tuota ruuvia vähän ihmettelen? Omassani ei sellaista ole (ainakaan tallella) ja eipäole piuhaakaan mitä sellaiseen laittaa. Poksilta menee vain piuha mikrokytkimelle ja tulee takaisin. Piuhat eivät kuitenkaan ole alkuperäisiä vaan välille on laitettu uudet... Eli Pitäisikö takaisin päin tulevasta piuhasta olla yhteys runkoon?

Uutena vikana sytytys heikkeni. Ei meinaa lähteä alkuliekki tulille kuin pumppaamalla säätökatkaisijaa. Ilmeisesti liekkivahti jumittaa... Onko ehdotuksia mitä tutkia kun huomenna puran uudestaan...

Eihän palopesän voidossa vaan suuttimet vaihtaneet paikkaa?

Heh, ihan ei noin pahaa mokaa tullu tehtyä 

Eli poltinhan toimi hyvin kun vain sai syttymään... Noh tulihan tekniikka tutuksi kun purki iha atomeiksi aika moneen kertaan. Venttiili koneistossakin oli aika paljon ylimääräistä likaa. Mutta ei silti lähtenyt toimimaan. Palopesissä oli hieman eroa toisiinsa tuon ylläpitoliekkin paloritilässä. Siinä alkuperäisessä hajoitusverkko oli ritilän päällä, kun taas toisessa alla. Myös verkon koossa oli hieman eroa. Vaihdoin kokeilu mielessä sen ritilä kompleksin vanhasta polttimesta ja tämä auttoi jonkin verran, muttei vielä tyydyttävä ratkaisu (kasattuahan sitä ei saanut ihan tehdas tasoisesti, kun on prässätty peltikauluksella). Itselle heräsi ajatus mahtoiko tämä palopesä minkä vaihdoin, olla peräisin 50mbar:in laitteesta? Eli onko palopesilläkin ollut eroa? (palopesä oli käytetty)...

Diaknoosi on, että kaasua tulee ja kipinää tulee. Mutta silti ei syty. Eli vian täytyy olla kaasun/ilman virtaamisesta polttimelle oikein ja oikeassa suhteessa. Laitteesta puuttu myös imukanavaan kuuluva ritilä (nro. 38 http://sarkacaravan.fi/wp-content/uploads/2016/04/S3002OSA1.jpg ). Tiedä sitten olisiko tuolla jotain vaikutusta, epäilen kuitenkin kun se alunperin lähti hyvin päälle.

Taidanpa tilata kokonaan uuden polttimen suuttimineen päivineen, sekä tuon ritilän....

Sen verran sain selville, että ainakin suuttimet on täytynyt vaihtaa paineenalennus vaiheessa. Auto on tuotu suomeen 2001, eli onhan se kerennyt noillakin jo pöhistä....

Dodiin, nyt on Trumatic kuin uusi ja toiminta sen mukaista Viikonloppuna tuli yksi reissu tehtyä tuolla huonosti syttyvällä (n. 30s mälväys) rakenteella. Hyvin se toimi kunhan sai syttymään... Uudet osat tuli tällä viikollla (poltin, suuttimet, sytkä, liekkivahti ja tuloilmaritilä). Rupesi sytytys vaihe toimimaan niinkuin pitää. Eli syttyy heti kun kääntää kaasun päälle nappi painettuna alas. Uusi poltin yksikkö oli samanlainen kuin tämä kertaalleen vaihdettu. Eli ylläpitoliekin hienompi ritilä on polttimen alapuolella. Uskoisin suurimman vaikutuksen olleen tuolla puuttuneella ilmaritilällä, nyt kaasun ja ilman suhde on suunnitellun mukainen.

Se sytytyksen päälle jäämis ongelmakin tuli ratkastua lisäämällä mikrokytkimelle menevästä piuhasta haara runkoon. Nyt sytys sammuu liekin syttyessä ja alkaa nakuttaan uudestaan, kun liekin sammuttaa kaasuhanasta.

Se alkuperäinen poltin oli ilmeisesti 50mbar koska hieno ritilä oli päällä.

Linkissä kuva:
https://www.leisureshopdirect.com/gas/caravan-gas-fires/truma-fires/trumatic-s3002-gas-heater-spare-parts/burner-complete-50-mbar-for-trumatic-s3002


Kun taas 30mbar polttimessa hieno ritilä on alla.

Linkissä kuva:
https://www.leisureshopdirect.com/gas/caravan-gas-fires/truma-fires/trumatic-s3002-gas-heater-spare-parts/burner-complete-30-mbar-for-trumatic-s3002-older-models


Oma johtopäätökseni: tuloilmaritilä on jouduttu ottamaan pois paineiden vaihdon yhteydessä, kun on vaihdettu vain suuttimet... Tällä kompinaatiolla olisi saatu syttyminen hyväksi. Veikkauksiahan nämä vain on, mutta jääpähän tieto bittiavaruuteen jos ja kun joku muukin painii näiden kanssa 

Dodiin, nyt on Trumatic kuin uusi ja toiminta sen mukaista Viikonloppuna tuli yksi reissu tehtyä tuolla huonosti syttyvällä (n. 30s mälväys) rakenteella. Hyvin se toimi kunhan sai syttymään... Uudet osat tuli tällä viikollla (poltin, suuttimet, sytkä, liekkivahti ja tuloilmaritilä). Rupesi sytytys vaihe toimimaan niinkuin pitää. Eli syttyy heti kun kääntää kaasun päälle nappi painettuna alas. Uusi poltin yksikkö oli samanlainen kuin tämä kertaalleen vaihdettu. Eli ylläpitoliekin hienompi ritilä on polttimen alapuolella. Uskoisin suurimman vaikutuksen olleen tuolla puuttuneella ilmaritilällä, nyt kaasun ja ilman suhde on suunnitellun mukainen.

Se sytytyksen päälle jäämis ongelmakin tuli ratkastua lisäämällä mikrokytkimelle menevästä piuhasta haara runkoon. Nyt sytys sammuu liekin syttyessä ja alkaa nakuttaan uudestaan, kun liekin sammuttaa kaasuhanasta.

Sinulla on akselin päässä olevassa kytkimessä maadoitusliuska poikki kun kerran jouduit lisämaan tekemään.