Eikö? Ei tarvi ihmetellä niitä laskuja... Kyllä ne hoituu samalla tavalla siellä kulisseissa.
Ei taida kuitenkaan "korvata viitteen _________ laskua..", pikemminkin hankaloittaa vain, jos hyväksyt laskun kuukautta etukäteen ja tuleekin käyttöjakson lyhennys. Saako vanhan hyväksynnän pois, ja uusi tilalle. Vahingossa maksaa uudenkin..
Mulla on aika show vakuutusyhtiön lähettämissä laskuissa. Nytkin tuli 1.10-31.12 kauden laskun (eräpv 28.10) - aivan hölmöä. Ehtii m-auto oleen monta kertaa ajossa. Ennen lokakuuta.. e-härdelli vain sotkisi, eikä tod. näk. voi loppusummaa muuttaa..
e-härdelli vain sotkisi, eikä tod. näk. voi loppusummaa muuttaa..
Ei sotke. Mulla tulee vak. maksut e-laskuna ja automaattisena hyväksyntänä. Jos tulee liikaa maksettua, nin palauttavat automaattisesti, vaikka olen pyytänyt, että eivät palauta.
Jos/kun tulee uusi korjattu lasku, niin vanha poistuu ja uusi hinta jää voimaan. Kaikki käy mun tekemättä mitään. Seuraan vain katseella.
Olin tänään muusta syystä yhteydessä vakuutusvirkailijaan. Samalla kysyin, saisiko hän selville, montako päivää Haimeri on ollut tielikennekäytössä tällä vakuutuskaudella, joka päättyy syyskuun lopussa. Tämä kiinnostaa, koska Haimerissa ei ole täysiä bonuksia. Itse olin laskenut s-postiviesteistä laskettuna 107 päivää. Bonuksen lisääntymiseen tarvitaan 120 päivää.
Vastaus oli, 115 päivää. Eli päiviä tulee riittävästi, koska liikennekäyttöönotto tapahtuu ensi viikolla ja jää käyttöön pidemmäksi aikaa.
^ Aika erikoista, että lukumäärä poikkeaa noin Verothan menee maksuun myös ilmoittamisen (otto tai pois) päivistäkin, eli on liikennekäytössä siltä osin..
Mulla vakuutusyhtiö ei veloita tuota liikennekäyttöönottopäivää, vaan maksu alkaa seuraavasta.. eli vakuutustyhtiö mukaan liikennekäyttöpäiviä on vähempi mitä oikeasti on - vakuutukset ovat kuitenki voimassa (heidän selitys). Sun yhtiöllä täytyy olla jokin eri laskukaava
^ Aika erikoista, että lukumäärä poikkeaa noin Verothan menee maksuun myös ilmoittamisen (otto tai pois) päivistäkin, eli on liikennekäytössä siltä osin..
Mulla vakuutusyhtiö ei veloita tuota liikennekäyttöönottopäivää, vaan maksu alkaa seuraavasta.. eli vakuutustyhtiö mukaan liikennekäyttöpäiviä on vähempi mitä oikeasti on - vakuutukset ovat kuitenki voimassa (heidän selitys). Sun yhtiöllä täytyy olla jokin eri laskukaava
Tuossa mun laskelmassa saattaa olla virhe siinä, että muistaakseni luin jostakin vakuutuksen lakkaavankin vasta poistoa seuraavana päivänä. Tjsp.
Tärkeintä tässä vaiheessa on se, että 120 päivää tulee täyteen ilman turhia lisäpäiviä, mihin olin varautunut alkaessani kysellä ko. asiaa.
Määrä tulee olemaan n. 90pv luokkaa. Ja aina on käytössä kun tarvii. Lappuja tulee vakuutusyhtiötä, mutta rahaliikenne toimii sujuvasti suoraan pankin ja vakuuusyhtiön välillä. Ei mitään tressiä.
1. Liikennekäytöstäpoisto. Poistopäivän (esim. 20.9.2016) saa vielä huristella. Edellisen käyttöönoton (esim. 15.9.2016) yhteydessä on maksettu vuosi eteenpäin (kausi siis 15.9.2016-14.9.2017). Hyvitettävää jää Trafille sisään maksettu vuosimaksu (kausi 15.9.2016-14.9.2017) vähennettynä ajoneuvoverolla edellisestä käyttöönotosta tähän poistopäivään (15.9.2016-20.9.2016) poistopäivä mukaanluettuna).
2. Liikennekäyttöönotto. Veloitetaan käyttöönottopäivästä taas vuosi eteenpäin. Tästä maksusta vähennetään Trafilla sisällä oleva raha.
Seuraavan poiston yhteydessä ykköskohdan mukaan jne.
Jos on muitakin ajoneuvoja poisto/käyttöönottorumbassa mukana, Trafi huomioi näiden mahdolliset liikennekäytöstäpoistojen yhteydessä muodostuneet sisällä olevat rahat ja vähentää nämä liikennekäyttöönoton yhteydessä automaattisesti. Eli jos otossa tulee maksettavaa, on sisällä olevat rahat käytetty. Jos ei tule maksettavaa, jää sisälle vielä rahaa.
Onko jollakin taulukkolaskennassa näitten seurantaa pelkkien seisontapäivien lisäksi?
Verothan menee maksuun myös ilmoittamisen (otto tai pois) päivistäkin, eli on liikennekäytössä siltä osin..
