Aihe: Nestekaasun tai jonkun muun ylimääräisyydet?

Noitten värittömien, ilmaa raskaampien kaasujen kanssa on välillä ihan kiwakin leikkiä kun vaan pitää sen järjen päässä ettei satu taas Teroa leukaan

Mutta juu, tuota itsekin kaverin jutuissa ihmettelin ja ajattelin juurikin tuota pullosta poistumaa, ei sen kaasun joukossa nyt kovin paljoa kaasumaisena niitä hippusia pitäs kyllä olla Josta tietty edelleen tuli mieleen AutoGas matkailuauto. Samasta pullosta syöttö niin moottoriin kuin as.osaankin, toki asianmukaisine höyrystimineen ja paineenalennusventt iileineen varusttuna. Vaan kun Suomessa tuon LPG:n käyttö liikenteessä on hieman ... sanoisinko jotta kallista, kiitos Gasumin kovan lobbauksen

Tuli tuossa myös ihan henk.koht. mieleen nuo jääkaapin palokaasut. Meillä kun on vaunussa Trumalle kyllä oma piippu katolle, mutta jääkaappi pöhistelee ne pakokaasunsa tuonne yläritiläänsä, niin joskos tuota hieman modaisi ja vetelisi jääkaapinkin samaan "hormiin" tuon Truman kanssa. Näin voisi etuteltankin kanssa käytellä jääkaappia huoleti. Työnäkään tuo ei kummoinen olisi, laitteet kun ovat vierekkäin, joten tuon "hormin" haarotuskin olisi pala kakkua roikkuvien kaapin nurkassa

Jääkaapin puhdas "palokaasu" on vesihöyryä ja hiilidioksidia. Sillä määrällä mitä jääkaapista sitä tulee, ei ole etuteltassa mitään merkitystä.

Onko tuo truman putki pelkkä pakoputki? Epäilen ettei ole.
Aldessa paloilma otetaan katolta tuota putkea pitkin. Ilma kulkee alas putken ulkokehää ja palokaasut poistuu keskellä sisällä olevaa putkea katolla.

Jääkaapin puhdas "palokaasu" on vesihöyryä ja hiilidioksidia. Sillä määrällä mitä jääkaapista sitä tulee, ei ole etuteltassa mitään merkitystä.

Olettaen että vehkeet toimii kuten pitääkin, vaan jos palaminen onkin epäpuhdasta jne. Ei ole 1 eikä 2 retkeilijääkin jotka ovat tappaneet itsensä pitämällä nestekaasulämmitint ä teltassaan Eli tässä nyt pelataan ajatuksella ettei olisi pienintäkään mahdollisuutta, edes teoriassa.

Aldessa paloilma otetaan katolta tuota putkea pitkin. Ilma kulkee alas putken ulkokehää ja palokaasut poistuu keskellä sisällä olevaa putkea katolla.

Meidän Truma on ns. läpi lattian asennus. Eli tuon Truman pohja on vaunun alla, vapaassa ulkoilmassa, jossa on myös sen kaasuliitäntä, kaasuputket kun kulkevat myös vaunun alla. Tällöin se Truma ottaa luonnollisesti myös sen paloilmansa tuolta vaunun alta kun sitä on siellä helpoiten myös tarjolla

Mullakin teltta lämmitin ja hengissä ollaan,sen verran teltassa vaihtuu ilma ei pinintäkään mahdollisuutta minkäänlaisiin myrkytyksiin..
https://www.savenmaa.fi/tuote/thermal-plus-kaasulammitin-4-1-kw/6430033332917/

Miten saat kaasun palamaan epäpuhtaasti. Palamatonta kaasua tuskin pystyy jäämään mitenkään. Toki teltassa maataan maatasossa ja jos poltin on korkealla niin kaasua voi kerääntyä lattialle mikäli on vuotoa

No joku syyhän siihen on miksi muistaakseni Dethleffsin manuskassa tuosta kaasukäytöstä on kielto mainittuna etuteltan kanssa Tunnollinen omistajahan lukee ensin kaikki saatavilla olevan kirjallisuuden läpi, innokkaimmat jopa ennen kuin ovat varsinaista vaunuaan vielä nähneetkään Ja kun itse tuota lähdin ajattelemaan jotta miksi moinen, niin nuo pakukaasut tuli ekana mieleen. Kaasun kulutushan on aika minimaalista ja tuo kaappi jopa sammuttaa liekin kokonaankin jos toteaa ettei sitä turhaan tartte poltella kaapin ollessa jo riittävän kylmä = tuo pakokaasun tuottokin lienee siis tosiaan melko vähäistä vaikka sieltä sitten tulisi mitä mömmöjä tahansa. Liekin sammuessahan se sulkee kaasuhanan autom. joten sitä kaasua ei sieltä karkuunkaan pääse

Ja taas toisaalta tuo kaapin takaosa on aidosti ulkoilmassa, kaapin takana kulkee jopa ihan tiivistenauha sen varmistamassa että tuolta ei ole mitään yhteyttä vaunun sisäilmaan. Liittyisiköhän tuo etuteltta-juttu myös tähän varmistukseen jollain tavalla?

Meidän Truma on ns. läpi lattian asennus. Eli tuon Truman pohja on vaunun alla, vapaassa ulkoilmassa, jossa on myös sen kaasuliitäntä, kaasuputket kun kulkevat myös vaunun alla. Tällöin se Truma ottaa luonnollisesti myös sen paloilmansa tuolta vaunun alta kun sitä on siellä helpoiten myös tarjolla

No sitten vaan värkkäämään    Muista kuitenkin, se jääkaapin pakoputki on T-kappale ja se jatkettu hormi ei saa haitata virtausta    Kannattaa varmaan käyttää vastaavaa "jaloteräsputkea" kuin Trumassa, ettei tuu lämpöongelmia.  Ilmeisesti siihen Truman pakoputkeen ei kuitenkaan ole tyyppihyväksyttyä T-kappaletta. 

Ja kannattaa ottaa huomioon piipun koko kun liittää siihen lisää pakokaasuja.
Kun truma hönkäisee täysillä kaapin kera saattaa tulla patopaine piippuun ja sitten kutsutaankin jo palo- auto paikalle. Yleesä missään ei liitetä kahta palopesää samaan hormiin. Eli unohda moiset duunaukset.
Ja jos pelkää häkää niin kannattaa tehdä myös liesi semmoiseksi että sen voi nostaa ulos käytön ajaksi.

Ja jos pelkää häkää niin kannattaa tehdä myös liesi semmoiseksi että sen voi nostaa ulos käytön ajaksi.

Sehän meillä jo onkin, sitä kutsutaan kaasugrilliksi