Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä

1 vaiheinen digitaalinen sähkömittari

<< < (10/10)

88k5:
Matkailijalle hyöty voi mittarista olla aika minimaalinen, jos ei kausipaikkaa ole. Ulkomailla matkailijaan ei luoteta - alueilla omat mittarit ja johdon pää lukkojen takana.

En muista millään sfc tai yleisellä alueella maksaneeni kWh -lukemista kesäkaudella. Syys/lämmityskaudella parilla sfc -alueella on saanut lukemien mukaan maksaa, niistäkin aikaa pian 10v.. yleisillä ei kysellä lukuja päiväkävijöiltä. Aldea kun käyttää 3kW:lla voi jopa tulla kalliimmaksi kuin päivähinnalla

Paras kWh-mittari mitä mulla on ollut  Thumb Asennus ei vaadi mitään kulkimen kytkentöjä auottavaksi..
https://karavaanari.org/index.php/topic,22448.0.html
Monipuolisuudessaan pieksee kiskomittarit.
Tulihan hintakin selville mitä maksaa talvella auton pitäminen "lähtövalmiina" tai "perus +12C" - päivässä/vkossa/kuussa. Kertoo suoraa euroissa (kun taksa laitettu).
Lisäksi esim, Bestparkeissa on tolpissa pienempiä sulakkeita (6A, 10A) - ruudusta voi seurata realiaikaista tehon kulutusta (päivittyy jotain 20 sek välein).
Luettavuudessa langattomuus suuri etu.

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 10.04.2021     kello on 13:21 ---Ei ole. Sen kiinnitys on noin, mutta vaatii kaapeloinnin ja kaapelien ruuvikiinnityksen.
--- Lainaus päättyy ---

Niin. Tulipa äkkiseltään luotettua yksittäiseen vastaukseen.

Ei ole ennen tarvinnut näiden kanssa puuhata, niin ei ole tarvinnut tietoakaan.

Laitanpa ^ mainitun mittarin, onnistuu minultakin.

Enää tarvitsee saada yksi pistorasia mikroa varten, niin auton sähköpuoli on valmis. Kahdeksas pistorasia taitaa olla (ellei joku ole vielä löytymättä), sekin laitetaan suoraan invertterin kautta.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa