Aihe: Alumiiniputken korjaus

Tervehdys karavaanarit. Huomasin vuodon lämmitysputkissa lattian alapuolella, putki, joka menee harmaavesisäiliölle . Otin eristeet irti ja seurasin kumiletkun ja alumiiniputken liitoksia. Sattumalta huomasin vuotokohdan alumiiniputkessa, kun painelin kumiletkua. Odotin vuodon olevan liitoskohdassa. Voiko tuota alumiiniputkea korjata, vai pitääkö vaihtaa kokonaan. Vuotokohta on kyllä tosi ohuen näköinen.
Terv. td

Syöpymäkö? Ei taida kannattaa, jos riskinä uusii reikä kohta toiseenpaikkaa - tulihan se ensimmäinenkin  Ettei korjattu putkistoa, jollain jalommalla, jolloin amuliini lähtee ensiksi köyhempänä sähkökemiassa.

..jos jonkun mekaanisen syyn tekemä vika, niin miksei hitsais/juottais umpeen/paikkaa.. toinen juttu mitä se matsku oikeasti, onnistuuko..

..tai korjata kokonaan kumiletkulla. Vaan voihan sen tarkoitus olla "patterina", jolloin kumi ei luovuta lämpöä yhtä hyvin.

Vuodon pystyy varmasti korjaamaan samanlaisilla tököteillä, joilla korjataan alumiinisia jäähdyttäjän kennoja. Aine lisätään nesteen sekaan kiertoon...

Minä kyllä vaihtaisin ennemmin putken kuin alkaisin sotkemaan paikka-ainetta järjestelmään.

Syöpymäkö? Ei taida kannattaa, jos riskinä uusii reikä kohta toiseenpaikkaa - tulihan se ensimmäinenkin  Ettei korjattu putkistoa, jollain jalommalla, jolloin amuliini lähtee ensiksi köyhempänä sähkökemiassa.

Pitäisikö vaihdon jälkeen laittaa sinkki kuten veneessä? Vai toimiiko tuossa yhteydessä?

Pitäisikö vaihdon jälkeen laittaa sinkki kuten veneessä? Vai toimiiko tuossa yhteydessä?

Sinkki on jalompaa, joten ei ainakaan auta.
Magnesiumanodi olisi sopiva alumiinille

Edit:
Tuosta tulikin mieleen, eihän alumiiniputki ole kiinnitetty rautakiinnikkeillä suoraan putken ympäri? Se syö kyllä alumiinin puhki.

Pitäisikö vaihdon jälkeen laittaa sinkki kuten veneessä? Vai toimiiko tuossa yhteydessä?

Jossain oli maininta, että suorassa kosketuksissa olevien metalliparien jännite-ero ei saa olla yli 0.25 V ja väliaineella 0.5 V (esim. vesi).
Esimerkinä vaikka kupari<>alumiini = 0.18 - 0.75 V =(-) 0.57 V on liikaa, ja alumiini köyhempän katoaa..

Veneen "sinkit" on kait jo vanhaa-aikaa kun viherhemmot vei zinkit veneistä  Anodit meri/murtovedessä pitäis kait olla alumiinia ja järvivedessä magnesiumia  - niin ainakin myydään.

Sinkki on jalompaa, joten ei ainakaan auta.
Magnesiumanodi olisi sopiva alumiinille

Edit:
Tuosta tulikin mieleen, eihän alumiiniputki ole kiinnitetty rautakiinnikkeillä suoraan putken ympäri? Se syö kyllä alumiinin puhki.

Juuri näin,kannattanee käyttää kumisuojattua kiinnikettä.

Syöpynyttä aluputkea on ainakin ihan  turha alkaa paikkaamaan. Vaihtoehtoina ainakin mm.  uusi vastaava tilalle,  ehkä  esim muoviputkella, tai siten korvaa letkulla tuon syöpyneen putken. Itse varmaankin tekisin rst/hk putkesta uuden tai jos on kovin isotöinen niin  sitten kumiletkulla ,messinkijatkoilla ja hapis klemmareilla liitokset.

Syöpynyttä aluputkea on ainakin ihan  turha alkaa paikkaamaan. Vaihtoehtoina ainakin mm.  uusi vastaava tilalle,  ehkä  esim muoviputkella, tai siten korvaa letkulla tuon syöpyneen putken. Itse varmaankin tekisin rst/hk putkesta uuden tai jos on kovin isotöinen niin  sitten kumiletkulla ,messinkijatkoilla ja hapis klemmareilla liitokset.

Ei missään tapauksessa jalompaa putkea tuonne kiertoon. Alkaa olla vuotoja ympäri autoa, jos pistää sinne rautaa saati messinkiä/kuparia. 

Metrin pätkä alu putkea maksaa 8.- Sarka caravanilla.

Ei sinne muuta kannattane laittaa.

Ei missään tapauksessa jalompaa putkea tuonne kiertoon. Alkaa olla vuotoja ympäri autoa, jos pistää sinne rautaa saati messinkiä/kuparia. 

Alde sisältää rosteria ja alumiinia. Sopiiko ne sitten keskenään?

Ei missään tapauksessa jalompaa putkea tuonne kiertoon. Alkaa olla vuotoja ympäri autoa, jos pistää sinne rautaa saati messinkiä/kuparia. 

Älä nyt höperehä joutavaa.

^

Mulla on vahva käsitys siitä, että Ossi ei varoittele aiheesta mutu-pohjalta.

Metallit ja jännitesarjat on vaikee juttu....  eikä kaikki aina mene niinkuin pitäisi.
Mutta, jos putki on osa isompaa kokonaisuutta ja se pitäisi paikata, niin joskus oli myynnissä tuote nimeltä 'Lumiweld'. Tai jotain sinne päin. Se toimi niin, että korjattavaa kappaletta lämmitettiin ja puikkoa sitten hinkattiin korjattavaan kohtaan. Kuulostaa utopistiselta mutta homma toimi.
En tiedä, onko vielä markkinoilla ja millä nimellä. Joku Hyvinkääläinen sitä viimeksi myi.
Kuukkeli töihin.

Tecnoweld. Hyvää tavaraa. Viimeksi korjasin as. osan lukon vivun.