Aihe: Ensimmäinen uusi matkailuvaunu

No jokainen ostaa sen minkä haluaa, mikä itselle sopii parhaiten , alkamatta tekemään mitään johtopäätöksiä laadusta myyntitilastojen perusteella.
En esim usko mitenkään että Fendt olisi laaduttomampi kuin Hobby.
Ja ihmisillä erilaiset tarpeet. Hyviä reissuja ja nukuttuja öitä omallasi 

Olen ihan samaa mieltä! 

Ja kuten myös hyviä reissuja 

Tein siis päätöksen ihan sillä tunteella että tämä on meille sopiva, ja vaunun pitää olla uusi. Yhtään ei ole katunut.

Sama juttu, vaikka hieman eri merkkiin päädyinkin, mutta juuri tämä on puolestaan se meille sopivin

Oikeastaan ainut vaunu mikä iski silmään oli Weinsberg 480 qdk, sisustus mieleinen , pieni omamassa , ei mitään ylimääräisiä kosketusnäyttöjä vaan ihan perustekniikkaa sekä "perseen kestävä hinta".

Jos täällä on muita Weinsbergin omistajia olisi kiva kuulla kokemuksianne.

Moi!
Kirjoitin todella pitkän esseen, mutta kun kuva oli liian suuri, niin koko tiedosto tyhjeni- en jaksa sama kirjoitta udelleen. Meillä on "uusi", samalainen vaunu, mutta pistä sähköpostia, niin vaihdellaan kuulumisia tuosta 420:sestä
Itselläni on pari kysymystä ja monta vinkkiä tuunaamiseen, jos olet kiinnostunut
Samoin koskee kaikkia muita, joilla Weinsbergin vaunu.


Yst. Terv.
Tony Tikka

0405468468@netti.fi

Noviiseja itse. Ostimme kesäkuussa 2012 Poksin, jolla liikuimme 1,5kk kunnes päätimme, että kunnon vaunu alle. 20.000,- en ollut valmis maksamaan, mutta vaunuliike ensimmäinen ja ainut omistaja, renkaat uudet, käyttämätön kaikin herkuin- hinta 13.400,- Poksista tonni enemmän kuin maksoimme- tosin tein  teimme siihen näyttävän tuunauksen sekä vaimoni sis-suunnittelijana,että itse sähkö- ja puupuolelta. Eli, muutaman tonnin välirahalla todella hyvin varusteltuun, isoon, mutta kevyeen vaunuun- alle 1000kg. Täydellinen meille= 2 aikuista ja pieni koira, joka tykkää reissata yli kaiken
230v rasioita VAIN 3, joten nyt niitä on 8, tv jatkonivelillä, antennivahvistin ja virrat piilossa, mikro hyllyllä kiinteästi, ja 2kpl 12v liittimellä (vedenkeitin ja hiustenkuivain), 4kpl tupla- USB- rasioita ja useita 230v tuplarasioita. Pienempi sähköasennus maksoi Poksiin ilman kuittia 520 omilla tarvikkeilla ja kuitilla 750,- eli nyt säästin ison homman kun päätin tehdä itse kun osaan ja vaimo pisti uusiksi sisustuksen- nyt se on mieleinen. Tänään sahaan varovasti n. 60cm levyn pois ja liimaan sauma"nauhan", jotta ainut huono tilaratkaisu- kapea kulkuaukko helpottuu parivuoteeseen- taakse alas pari nostettavaa rimaa, joilla tarvittaessa tuen selkänojaan. Täydellinen vaunu meille- loistava tilaratkaisu, upea varustelu hintaiseksi. Isoin mahd. huopapohjainen matto Sotkasta satasen, josta saimme etukäteen tehdyllä sapluunalla kasattua yhdestä palasta upean nukkapintainen kokolattiamaton! Huopapohjainen siksi, ettei haittaa / pilaa lattialämmitystä.  Tiedätkö, missä järjestyksessä sulakkeet ovat? Manuaalista ei löytynyt! Keittiöhana lakkasi toimimasta, kun innoissani veivasin tiuhaan tahtiin- sulake meni- samoin lattialämmityksen sulake on palanut. Ilmastointi puuttuu- tilalla 50 x 70cm kattoikkuna- neljäs Sen todennäköisesti vaihdatan ilmastointiin keväällä, jotta koiran voi jättää vaunuun ilmasta riippumatta pitemmäksikin aikaa... Tässä pikaisesti jotain. kirjoita   Näin kolmen reissun jälkeen loistopeli!  Eikä "ammattilaisetkaan" ole haukkuneet...

-Tony-

Itse aloitimme karavaaniharrasteen ehkä hiukan toisella tavalla.

Koska emme tieneet tarkasti, mitä ominaisuuksia haluamme kolmen vuodenajan vaunulta, kokeilu lähti pohjalta: mahdollisimman pieni vaunu, jossa kunnolliset nukkumapaikat jokaiselle perheenjäsenelle, lämmityslaite sähköpatruunalla, jääkaappi valovirta/kaasu, sisältä siisti ja viihtyisä, katsastus voimassa, maksimihinta 3000 euroa.
Mikäli juttu ei kiinnosta, vaunun voisi vaikka lahjottaa eteenpäin.

Kaupat tulivat ensimmäisestä vaunusta, jota menimme katsomaan ( !!!!? ) hiukan yli kahden tuhannen hinnalla.

Viiden vuoden jälkeen voi todeta, että ei vielä tarvetta vaunun vaihtoon. Varaosiin ja tarveaineisiin on mennyt satasia yhden käden sormien verran, työtunteja joitain kymmeniä.

Kun vaunua vielä tulee vedettyä perheen isompikoneisella rippikouluikäisellä kakkosautolla, niin hiukan resupekkafiilis kieltämättä itselle tulee kun yhdistelmällä pärähtää leirintäalueelle keskelle kuusimetrisiä uudenkarheita vaunuja ja vetoautoja joiden takaluukussa on aika isoja numeroita ja useasta vetävästä pyörästä kertovia merkintöjä.

Laastaria henkisille haavoille tulee tiedosta, että sillä neljännellä vuodenajalla jolloin ei reissata vaunulla, matkustetaan ilmojen halki lämpöä ja etenkin valoa etsimään.

Arvonalennuksella, joka aiheutuu vuosittain aika normaalista 50 000 - 100 000 euron vaunu/auto-yhdistelmästä tai pelkästä matkailuautosta, pääsee aika moneksi viikoksi talvella etelään.

En ollenkaan tarkoita, että tämä on ainoa järkevä tapa matkailla, mutta se on eräs harkinnan arvoinen,
vaikka katu-uskottavuus kärsiikin.

Arvonalennuksella, joka aiheutuu vuosittain aika normaalista 50 000 - 100 000 euron vaunu/auto-yhdistelmästä tai pelkästä matkailuautosta, pääsee aika moneksi viikoksi talvella etelään.

Jostain kumman syystä tuo matkailukalusto tuntuu Suomessa säilyttävän arvonsa yllättävänkin hyvin. Meinaan jos vrt. vaikka 10v h.autoa ja as.vaunua/as.autoa toisiinsa, niin h.autossa ole enää kuin pieni murto-osa sen alkup. hinnasta jäljellä, as.vaunu/as.auto vasta -50% rajapyykin ohittanut

Ja taas toisaalta tuossa veturin tapauksessa aika harvoin sitä arvoalenemaa voi ihan puhtaasti caravan-harrastuksen piikkiinkään laittaa, nuo veturit kun ovat about järjestäin myös käyttöautoja, jokapäiväisessä ajossa. Toki h.auton valinnassa vetopainot vaikuttaa caravan-harrastukseenkin, tai toisinpäin se caravan-harrastus asettaa sille autovalinnalle omia rajojaan, mutta noin muuten h.auton kaikki muu varustelu on vain sitä arkikäytön mukavuutta, kuka haluaa panostaa mihinkin niistä omista rajallisista resursseistaan

Henk.koht. tänä vuonna on ollut tuon kaluston isojen päivitysten ajankohta kun siihen tarjoitui erinomainen mahdollisuus, kuten allekirjoituksestak in voinnee jo päätellä, mutta näillä sitten taas mennäänkin useita huolettomia vuosia eteenpäin

Jostain kumman syystä tuo matkailukalusto tuntuu Suomessa säilyttävän arvonsa yllättävänkin hyvin.

Joo pitää arvonsa vallan mainiosti. 

Tässä kesälomalla mielenkiinnosta kysyin mitä tuolla 2008 vuoden Adrialla saisi niin vielä 8 vuoden ikäisenä saisin siitä sen puolet mitä sen hinta oli noilla varusteilla uutena.

Mikä henkilöauto pitää hintansa noin hyvin kuin matkailuauto ? Sepä se...