Otitko ihan perusteellisen vaihdon jossa huuhdeltiin koko aski.

Normivaihto huuhtelemalla. 11 litraa oli käytetty öljyä. 7 litraa laatikon öljytilavuus.

Normivaihto huuhtelemalla. 11 litraa oli käytetty öljyä. 7 litraa laatikon öljytilavuus.

Huuhtelemalla vaihtoivat Käyttöautossakin.
Laitettiin samalla huollon yhteydessä kaikki voimansiirron öljyt vaihtoon.

Huuhtelemalla vaihtoivat Käyttöautossakin.
Laitettiin samalla huollon yhteydessä kaikki voimansiirron öljyt vaihtoon.

Jakolaatikon öljynvaihtoa kysyin samaan huoltoon, mutta on kuulemma aika mahdottomuus vaihtaa. Ei oo proppua eikä saa pilliä uitettua sisään silleen että saisi imemällä tyhjäksi.

Takapään aattelin hoitaa omana työnä kesällä

Normivaihto huuhtelemalla. 11 litraa oli käytetty öljyä. 7 litraa laatikon öljytilavuus.

Paljonko kustansi...?

Mulla vaihdettiin huuhtelemalla Aisin laatikkoon ja kustansi 250 €. (Expert -17)
Hintahaitari on kyllä laaja, kun kyselin. Omanikin vein 350 € tarjouksella, mutta satkun putosi.

Paljonko kustansi...?

Mulla vaihdettiin huuhtelemalla Aisin laatikkoon ja kustansi 250 €. (Expert -17)
Hintahaitari on kyllä laaja, kun kyselin. Omanikin vein 350 € tarjouksella, mutta satkun putosi.

Ei maksanut kolmea sataa, mutta pidän maksamani hinnan meidän välisenä

Edelliseen vaihdettiin huuhtelemalla jopa useamman kerran.
Sitten pesuvaihto BG:n jutuilla https://www.bgprod.fi/huoltopalvelut/automaattivaihteiston-huolto.   16 litraa meni läpi ennenkuin mustapaska loppui.
Sitten vasta toimi kuin uusi. Teetin www.aallonauto.com , ylemmässä linkissä huoltopisteet ympäri suomea.

onko nuo uudet vaihdelaatikot aivan susia jos öljyjä joutuu kokoajan vaihtelemaan....

Taunuksessa aikanaan oli automaatti jolla tuli ajettua likemmäs 600 000km.
Eikä öljyjä vaihdettu kuin kerran kun siitä meni alipainekellon kalvo siinä 500tkm paikkeilla ja imi öljyt kaasarin kautta puoliksi....loput tuli sitten vaihdettua samalla kun vaihto sen kellon, eikä se punainen litku ollut vielä sillonkaan mustaa...

onko nuo uudet vaihdelaatikot aivan susia jos öljyjä joutuu kokoajan vaihtelemaan....

Taunuksessa aikanaan oli automaatti jolla tuli ajettua likemmäs 600 000km.
Eikä öljyjä vaihdettu kuin kerran kun siitä meni alipainekellon kalvo siinä 500tkm paikkeilla ja imi öljyt kaasarin kautta puoliksi....loput tuli sitten vaihdettua samalla kun vaihto sen kellon, eikä se punainen litku ollut vielä sillonkaan mustaa...

silloin kun "se punainen litku on mustaa" niin laatikossa on vikaa, se on luistanut ja öljy palanut.
Automaattiöljy  menettää ominaisuutensa kyllä vaikkei väri muutukkaan, tosin taunuksessa niitä ominaisuuksia ei ole ollut muuallakaan niinei niitä tarvitse öljyssäkään olla.

Äläs ny, kyllä se kiihty sataseen ja vei bensakain päälle 12 satasella. Kova peli.

Mukava kun löyty Volvon öljytikun reikä
Sai imasta öljyt niin on paljon siistimpää kun lotrata ropun kautta .
Suodatinhan on kivan helppo vaihtaa kans.
Löyty imuputkesta murtuma mistä on vähän tihkuttanut öljynsumua koneen kylkeen.
Edellinen ilmaputsarin vaihtaja ei ole työnsä laatua tarkastanut kun oli pyöräyttänyt ruuvien kierteet siloseksi ja kansihan ei olle kunnolla kiinni .
Itse suodatinhan on asennettava tosi huolellisesti paikalleen jotta ruuvit edes yltävät kierteisiinsä.
No tätä se on merkkiliikkeen huollon laatu toisinaan.
Ruåtsin leima on vielä siinä huollossa 
No nyt on rekipultit entisten tilalla

Ilmastoinnin täyttöhuolto Vianorilla 39eur.
Harmi kun meni vaan 80g kaasua kun tuohon tarjoukseen olis saanu 200g.
Eikä ylijäänyttä saanut kotipakettiin 😁

Ilmastoinnin täyttöhuolto Vianorilla 39eur.
Harmi kun meni vaan 80g kaasua kun tuohon tarjoukseen olis saanu 200g.
Eikä ylijäänyttä saanut kotipakettiin 😁

Eskoon huollatin viime keskiviikkona ja samalla ilmastoinnin kanssa. 50 oli Raskoneella.100g meni mulla.

Tarviiko tuota pesua ottaa 350000 km ajettuun vaihteistoon kun siihen on edellinen vaihto tehty 60000km sitten ?

Ei sitä pakko ole ottaa, tärkeämpää se on että kunnon öljyt lootassa. Harvemmin noissa laatikoissa kuitenkaan mitään vikaa on. Muutamat "vaihteistovikaiset" mitä itse kohdannut ovat kuitenkin ihan sopeutus ajolla vidan kanssa alkaneet toimimaan niin kuin uudet vaikka muualla jo tuhoon tuomittu. Öljylaskurin ja sopetusten nollaus vaan öljynvaihdon yhteydessä 

Volvon huoltopäivitykset näyttää loppuneen ihan kokonaan 

Pistetäänpä pieni päivitys eiliseltä, kun päivitin Volvon takavalot 2011 -> 2014

Ennen


Jälkeen