Sivuja:
Toiminto
  • #1876 kirjoittanut Ossi66 03 Mar 2021
  • Otitko ihan perusteellisen vaihdon jossa huuhdeltiin koko aski.

    Normivaihto huuhtelemalla. 11 litraa oli käytetty öljyä. 7 litraa laatikon öljytilavuus.
  • #1877 kirjoittanut Jeppe 03 Mar 2021
  • Normivaihto huuhtelemalla. 11 litraa oli käytetty öljyä. 7 litraa laatikon öljytilavuus.

    Huuhtelemalla vaihtoivat Käyttöautossakin.
    Laitettiin samalla huollon yhteydessä kaikki voimansiirron öljyt vaihtoon.
  • #1878 kirjoittanut Ossi66 03 Mar 2021
  • Huuhtelemalla vaihtoivat Käyttöautossakin.
    Laitettiin samalla huollon yhteydessä kaikki voimansiirron öljyt vaihtoon.

    Jakolaatikon öljynvaihtoa kysyin samaan huoltoon, mutta on kuulemma aika mahdottomuus vaihtaa. Ei oo proppua eikä saa pilliä uitettua sisään silleen että saisi imemällä tyhjäksi.

    Takapään aattelin hoitaa omana työnä kesällä
  • #1879 kirjoittanut Aakku 03 Mar 2021
  • Normivaihto huuhtelemalla. 11 litraa oli käytetty öljyä. 7 litraa laatikon öljytilavuus.
    Paljonko kustansi...?

    Mulla vaihdettiin huuhtelemalla Aisin laatikkoon ja kustansi 250 €. (Expert -17)
    Hintahaitari on kyllä laaja, kun kyselin. Omanikin vein 350 € tarjouksella, mutta satkun putosi.
  • #1880 kirjoittanut Ossi66 03 Mar 2021
  • Paljonko kustansi...?

    Mulla vaihdettiin huuhtelemalla Aisin laatikkoon ja kustansi 250 €. (Expert -17)
    Hintahaitari on kyllä laaja, kun kyselin. Omanikin vein 350 € tarjouksella, mutta satkun putosi.

    Ei maksanut kolmea sataa, mutta pidän maksamani hinnan meidän välisenä ;)
  • #1881 kirjoittanut K.E.V 03 Mar 2021
  • Edelliseen vaihdettiin huuhtelemalla jopa useamman kerran.
    Sitten pesuvaihto BG:n jutuilla https://www.bgprod.fi/huoltopalvelut/automaattivaihteiston-huolto.   16 litraa meni läpi ennenkuin mustapaska loppui.
    Sitten vasta toimi kuin uusi. Teetin www.aallonauto.com , ylemmässä linkissä huoltopisteet ympäri suomea.
  • #1882 kirjoittanut Karabiilisti 03 Mar 2021
  • onko nuo uudet vaihdelaatikot aivan susia jos öljyjä joutuu kokoajan vaihtelemaan....

    Taunuksessa aikanaan oli automaatti jolla tuli ajettua likemmäs 600 000km.
    Eikä öljyjä vaihdettu kuin kerran kun siitä meni alipainekellon kalvo siinä 500tkm paikkeilla ja imi öljyt kaasarin kautta puoliksi....loput tuli sitten vaihdettua samalla kun vaihto sen kellon, eikä se punainen litku ollut vielä sillonkaan mustaa...
  • #1883 kirjoittanut Kumisimo 03 Mar 2021
  • onko nuo uudet vaihdelaatikot aivan susia jos öljyjä joutuu kokoajan vaihtelemaan....

    Taunuksessa aikanaan oli automaatti jolla tuli ajettua likemmäs 600 000km.
    Eikä öljyjä vaihdettu kuin kerran kun siitä meni alipainekellon kalvo siinä 500tkm paikkeilla ja imi öljyt kaasarin kautta puoliksi....loput tuli sitten vaihdettua samalla kun vaihto sen kellon, eikä se punainen litku ollut vielä sillonkaan mustaa...
    silloin kun "se punainen litku on mustaa" niin laatikossa on vikaa, se on luistanut ja öljy palanut.
    Automaattiöljy  menettää ominaisuutensa kyllä vaikkei väri muutukkaan, tosin taunuksessa niitä ominaisuuksia ei ole ollut muuallakaan niinei niitä tarvitse öljyssäkään olla.
  • #1884 kirjoittanut Karabiilisti 03 Mar 2021
  • Äläs ny, kyllä se kiihty sataseen ja vei bensakain päälle 12 satasella. Kova peli.
  • #1885 kirjoittanut Oulaa 13 Mar 2021



  • Mukava kun löyty Volvon öljytikun reikä :D
    Sai imasta öljyt niin on paljon siistimpää kun lotrata ropun kautta .
    Suodatinhan on kivan helppo vaihtaa kans.
    Löyty imuputkesta murtuma mistä on vähän tihkuttanut öljynsumua koneen kylkeen.
    Edellinen ilmaputsarin vaihtaja ei ole työnsä laatua tarkastanut kun oli pyöräyttänyt ruuvien kierteet siloseksi ja kansihan ei olle kunnolla kiinni .
    Itse suodatinhan on asennettava tosi huolellisesti paikalleen jotta ruuvit edes yltävät kierteisiinsä.
    No tätä se on merkkiliikkeen huollon laatu toisinaan.
    Ruåtsin leima on vielä siinä huollossa  :-\
    No nyt on rekipultit entisten tilalla
Sivuja:
Toiminto