Sama savotta oli pari viikkoa sitten. Polttimon kanta oli niin kovin kiinni umpiossa, että johdot olisi jäänyt käteen.

Jonkin aikaa pyörittelin umpiota ja nitkuttelin tämmöisillä kalastajan pihdeillä
 https://m.motonet.fi/fi/tuote/5500019/Patriot-G-Grip-pitkakarkiset-pihdit-28-cm

Irtosi just ennen kuin laitoin rukkaset takaisin naulaan ja olin lähdössä viemään siniselle pajalle.
Selvisi miksi polttimo oli jäänyt vaihtamatta edellisellä omistajalla katsastukseen.. 

Keittiöveitsellä käänsin vähän auki sitä kliparetta mikä lukitsee lampunkannan niin irtosi vähän helpommin mutta kyllä siinäkin oli usko koetuksella.
Sit se vaan irtosi  ^-^ja polttimonhäiriövalo lakkasi palamasta.

On se vaan helppoa hommailla noita lampunvaihtoja III-koppasessa, kun voi helposti ottaa koko umpion pöydälle - toisin kuin vanhemmassa. 😉

Hain uuden otteen konttorilta - ei huomautuksia 

Missä ja miten saa tuon boka service tiid ilmoituksen pois?

Missä ja miten saa tuon boka service tiid ilmoituksen pois?

🙄 Mikä tuo tuollainen on? Mun volvo puhuu suomea

Edit:
Katoppa tuolta, jos on huollot kunnossa ja jäänyt vaan nollaamatta
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=61.0

🙄 Mikä tuo tuollainen on? Mun volvo puhuu suomea

Tämä puhuu vain Ruåtsia.
Eli kehottaa varaamaan aikaa huoltoon.
Niin jotta saako Volvosta huoltomuistutukset pois .

Tämä puhuu vain Ruåtsia.
Eli kehottaa varaamaan aikaa huoltoon.
Niin jotta saako Volvosta huoltomuistutukset pois .

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=61.0

www. youtube. com
ja sinne hakusanaksi
volvo maintenance reset

jo löytyy ohjetta ihan videona


mielenkiintoinen voi olla myös haku....

volvo secret menu

Laitetaampa tännekkin jos jollain murheita Volvojen kanssa niin vikakkodien luvut ja korjaukset onnistuu.
Käytössä Volvo vida ohjelmisto, myös muutkin merkit / asuntoautojen koodien luvut onnistuu.
Varsinais-suomen alueella, yv:llä tavoittaa.

Olipa helpot jarrut huoltaa ja herkistellä Volvon takaakselilla

Vaihdoin (jo nyt) kesärenkaat.
Samalla oikean puolen raidetangonpää vaihtui uuteen Maylen OE HD osaan.
Katsastuksessa kyselin, josko mitään vikaa löytyisi, niin tuossa oli lievä klappi. Ei olis tarvinnu sen puolesta vaihtaa, mutta onpahan nyt kunnossa seuraavan 10 vuotta. 😉

Etulevyt olikin sitten vähän lujemmassa kiinni 
Ei irronnut levyt kuin särkemällä
Kaikki pultit kumminkin lähti pulttipyssyllä hienovaraisesti ehjänä irti vaikka ovatkin ruuvilukitteella varmistettuja ja läpiruosteisia

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Etulevyt olikin sitten vähän lujemmassa kiinni 
Ei irronnut levyt kuin särkemällä
Kaikki pultit kumminkin lähti pulttipyssyllä hienovaraisesti ehjänä irti vaikka ovatkin ruuvilukitteella varmistettuja ja läpiruosteisia

Olipas tiukassa.

Olipas tiukassa.

Keskireiässä näkyy kemiallinen hitsaus

https://youtu.be/-DxEmb-2s2A
Voi mahoton mikä savotta tuon vaihteistoöljyn vaihdon kanssa