Aihe: Volvon huolto

MIinullakin 8-9 litraa sataselle

  Tuoreet uutiset!! Saab meni myös Kiinaan!!!

Onpahan ainakin rahaa takana

Onpahan ainakin rahaa takana

Entäs laatu,kun olen kuunnellut tuon Volvon omistuksen siirtymisestä Kiinaan,(komponentit) laatu pudonnut!!

Ostaa vanhempaa tuotantoa

Tuskinpa vaikuttaa laatuun muuten kuin parantavasti. Rahaa on takana.

Maanantaina vaihtaa naapurin poika hehkut
ja mittariston taustavalot, kun en itse osaa/uskalla.

Muutenhan tuo ei nyt huoltoa tarvitse.

Nyt on hehkut vaihdettu, ja
mittariston taustavalotkin kaikki
palavat.

Jostain syystä tämä aihe on hyvin
mielenkiintoinen. Luettu 1439 kertaa.

Mutta asiaan. Oikean puoleinen etujarru
jumittaa ja ei irtoa kokonaan vaan kuumenee
ajossa. Mitähän tuolle pitäis tehdä.?

Mutta asiaan. Oikean puoleinen etujarru
jumittaa ja ei irtoa kokonaan vaan kuumenee
ajossa. Mitähän tuolle pitäis tehdä.?

Purkaa ja puhdistaa liukupinnat.
Tämän jälkeen voidella sopivilla aineilla nuo puhdistetut liukupinnat (liukutappeihin rasva, jarrupalan liukuihin kuparitahna(vähän)), sekä vaihtaa rikkoutuneet suojat.

^
Yllä olevat ohjeet ovat hyvät.
- Itse lisäksi herkistäisin jarrusylinteriä painamalla sen sisään (esimerkiksi pienellä vinkalla) ja ulos esimerkiksi jarrupoljinta varovasti painaen) muutaman kerran.
Myöskään jarrunestesteiden vaihto ei ole koskaan pahitteeksi.

Viikonloppuna pitäisi Santa fe:n takajarrupalat vaihtaa. Ne kun alkaa olemaan melko lopussa. Ettei ihan metallille pääsisi, niin parempi tehdä tuo vaihto nyt.

kesällä vaihdoin jarrunesteet, joten teen vain tuon putsauksen ja herkistelyn samalla kun vaihdan palat.

- Itse lisäksi herkistäisin jarrusylinteriä painamalla sen sisään

Tuossa kannattaa huomioida myös se että jos on aiemmin lisännyt jarrunestettä säiliöön, niin sylinterin sisäänpainaminen aiheuttaa herkästi tulvimisen

Ps. jarrupoljinta painellaan sitten hitaasti ja varovasti, muuten menee pipariksi.

Sylinteri jumittaa, auki ja uusi sylinterin numi, se kumi taipuu kaksinkerroin ja mäntä jäävinoon. Volvon ominaisuus, sylinterin halkaisija aika suuri.

^siis kaksin kerroin? miten tuon voi estää? Onkohan pasuunassa sama ongelma, kun tuntuu lievästi hirttävän. Vaihdoin uuden männän ja tilikkeet. Käytin wurthin 2000, joka ei venytä kumia.

Tuossa kannattaa huomioida myös se että jos on aiemmin lisännyt jarrunestettä säiliöön, niin sylinterin sisäänpainaminen aiheuttaa herkästi tulvimisen

Ps. jarrupoljinta painellaan sitten hitaasti ja varovasti, muuten menee pipariksi.

Miksi lisätä nestettä jos ei vuoda, merkki siitä jos nesteen pinta alhaalla palat vaihtoon ja kas taas palojen vaihdon jälkeen nestepinta normaalissa.

Miksi lisätä nestettä jos ei vuoda, merkki siitä jos nesteen pinta alhaalla

Kirjoitinkin: "jos on aiemmin lisännyt jarrunestettä"