Tarkoititko Volvoa?

Juuri sitä,ja emäntää

On siinä vikaa, ei vaan ole tarpeeksi tutkittu!

Siis volvossa!

Eiköhän ne konttorilla tutki

Olikohan tuo sama polttoaineyhtiö Neste, kun sitä ei ollut mainittu - Pro dieselillä lyhemmälle...

Siirtopumppu oireilee vanhemmissa vasta satojen tuhansien jälkeen....

Voisko vika olla juuri tossa siirtopumpussa kun faijan volle sammui autotalliin ajettaessa.Siis diesel v70 automaatti,sillä muuta selityst'ä en oikein sille löydä.

Saako sen siirtopumpun vaihdettua ihan auton alta vai onko upotettu tankkiin??? t migel

Voisko vika olla juuri tossa siirtopumpussa kun faijan volle sammui autotalliin ajettaessa.Siis diesel v70 automaatti,sillä muuta selityst'ä en oikein sille löydä.

Saako sen siirtopumpun vaihdettua ihan auton alta vai onko upotettu tankkiin??? t migel

En tiedä oikeita vastauksia. Se on mielestäni tankissa sisällä ja sinne pääsee käsiksi yläkautta - joku tietävämpi varmistakoon.

Tuo ongelma on helposti todettavissa. Jos tankki on nyt melko tyhjä, niin kanisterista 10 litraa polttoainetta ja ongelma poistuu(, kunnes taas tankki on loppuvaiheessa). Toinen mahdollisuus on nostaa kuskinpuoli niin ylös kuin mahdollsta ja vielä heiluttaa autoa, jotta polttoaine menisi ottopuolelle - mielestäni se otto on oikealla, kun suodatinkin on sillä puolella. 

Työkaverin volvoon tuo punppu piti laittaa joulukuussa - wetterillä olisi ollut 500€, Boschin liikkeessä 275€.
Mahdollisesti näppärä vaihtaa pumppuun pelkän moottorin, jonka saa varmaan satasen pintaan.

Kopio kaverin sähköpostista:
Boschin osa  http://www.topautoosat.fi/bosch-714282.html on tämännäköinen täydellisenä ja näköjään halvemmallakin olisi saanut...
http://www.topautoosat.fi/auto-merkki/varaosat-volvo/v70-mk-ii-p80/17521/10817/polttoainepumppu.html  Ensimmäisenä näkyy olevan pelkkä moottori.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5593.30 keskustelua asiasta ja HATA autosähköstä moottori 90e ollut 2012.

Onko tuossa jakotukkia yms missä venttiili paineen mittausta varten kuten esim 850 (bensa) volvossa oli useassakin kohdassa ja tiukan paikan tullen mittasin rengaspainemittaril la ja vika löytyi edellisen omistajan vaihattaman pumpun letkuliitoksista joka ruutas polttoaineen takaisin tankkiin, enhän voinut uskoa pumppuviaksi kun edellinen näytti kuitit että vaihdettu, mutta kun letku olikin centin liian lyhyt tankissa. Peräkontissa miehistöluukku josta pääsee pumppuun käsiksi.

Xenonit vaihdettu. Vänkärinpuoleinen meni ensin punertavaksi ja siitä paripäivää pimeni kokonaan. Ei olleet alkuperäiset Philipsin polttimot pitkäikäiset, noin 140tkm kestivät.

Oikean puoleinen on uusi.




Polttimoiden vaihto tässä mallissa on tehty helpoksi. 30s ja umpio on kädessä.


Mitsua löytyy myös.

Mun piti kanssa viime viikonloppuna vaihtaa..oli nopea homma.

Volvossa on esimerkillisesti hoidettu tuo umpion irroitus/kiinnitys - vaimon V50ssä pimeni toissapäivänä jo pari viikkoa punottanut vasuri. Eilenhä tuo hoputti vaihtamaan.. tänään ei ole kuulunut mitään, ehkä huomenna

Syksyn alussa meni oikea puoli, mutta pihinä vaihdoin vain risan 

Volvossa on esimerkillisesti hoidettu tuo umpion irroitus/kiinnitys -

Uudemmissa....

Ja näissä vanhemmissa vaihtuu konehuoneen luukuista

Ja näissä vanhemmissa vaihtuu konehuoneen luukuista

Ei kaikissa.

Ei kaikissa.

Ei tosiaan. Gynekologin taidoilla ja oikeilla työkaluilla mun volvoon vaihtaa yhden polttimon kymmenessä minuutissa.  Harjaantumaton asentaja saa tuskin vaihdettua.

Ei tosiaan. Gynekologin taidoilla ja oikeilla työkaluilla mun volvoon vaihtaa yhden polttimon kymmenessä minuutissa.  Harjaantumaton asentaja saa tuskin vaihdettua.

Ja yleensä sen 10 min kohdalla on jo hermo mennyt ja konepelli kiinni sekä rystyset auki   

Olenkin yrittänyt etsiä sellaisia lamppuja, joita ei tarvitsisi vaihtaa, vielä ei ole löytynyt.

Sattuuhan näitä nyt iski ohjelmistobugi 

http://m.taloussanomat.fi/autot/2016/02/21/ohjelmistobugi-iski-59-000-volvoa-kutsutaan-huoltoon/20162014/304

Kävimpä hakemassa volvoon leiman konttorilla,ei mitään sanomista
Korkattu karjala sen kunniaksi