Perjantaina tilattu vetonivel eteen > huomenna pitäisi tulla ja kai sitten vaihtaakin jos ehtii. Joskohan loppuisi naksahtelu suunnanmuutoksissa 
Vähän vaikutti että toiselle puolellekin voi olla sama kuvio tulossa. On tainnut edellinen omistaja innolla käyttää tehoja risteyksistä lähtiessään 
Mittarissa nyt 195tkm joka alkaa olla niitä lukemia että nuo etuvetonivelet osaa alkaa väsyä, kuulemma.
Siniseltä tiskiltä sarjana 140€. Harmaalta tiskiltä olisi ollut ripsakka 60€. Päädyin siniseen (tällä kertaa). Toiselle puolelle eteen jos joutuu vaihtamaan niin sitten voi olla että tulee harmaalta tiskiltä.
Takavetarit ei ääntelekään eli sinne tuskin joutuu vaihtoa tekemään. Ja sehän on suoraa säästöä.
Toinen asia: uraherkkyyttä tuntui olevan vähän turhan paljon mutta arvelin sen olevan sellaista tällä autolla. Jagessa uraherkkyys väheni kun vaihdoin ohjaustehostimen öljyt mutta koska Volvon huoltokirja oli ns. merkkiliikeen täyttämä, arvelin että eiköhän tuohon ole litkut vaihdettu. No ei varmaan ollut vaihdettu tai ainakin ne oli sen näköiset.
Tuon vetonivelen ääntämistä kun testailin niin tuli huomattua että ohjaus "jäkii" kun sopivasti kääntelee. Välitön päätös tehostimien öljyjen vaihtamisesta > jäkiminen hävisi samalla kun uraherkkyyskin.
Tai eihän se uraherkkyys "oikeasti" kai vähene vaan tehostin alkaa toimia niinkuin sen pitääkin ja sitä kautta ohjaustuntuma palautuu sellaiseksi kuin se lienee tarkoitettukin olevan eikä ohjaus halua, tehostimen avustamana, vedellä urien mukaisesti.
Vähän vaikutti että toiselle puolellekin voi olla sama kuvio tulossa. On tainnut edellinen omistaja innolla käyttää tehoja risteyksistä lähtiessään Mittarissa nyt 195tkm joka alkaa olla niitä lukemia että nuo etuvetonivelet osaa alkaa väsyä, kuulemma.Siniseltä tiskiltä sarjana 140€. Harmaalta tiskiltä olisi ollut ripsakka 60€. Päädyin siniseen (tällä kertaa). Toiselle puolelle eteen jos joutuu vaihtamaan niin sitten voi olla että tulee harmaalta tiskiltä.
Takavetarit ei ääntelekään eli sinne tuskin joutuu vaihtoa tekemään. Ja sehän on suoraa säästöä.
Toinen asia: uraherkkyyttä tuntui olevan vähän turhan paljon mutta arvelin sen olevan sellaista tällä autolla. Jagessa uraherkkyys väheni kun vaihdoin ohjaustehostimen öljyt mutta koska Volvon huoltokirja oli ns. merkkiliikeen täyttämä, arvelin että eiköhän tuohon ole litkut vaihdettu. No ei varmaan ollut vaihdettu tai ainakin ne oli sen näköiset.
Tuon vetonivelen ääntämistä kun testailin niin tuli huomattua että ohjaus "jäkii" kun sopivasti kääntelee. Välitön päätös tehostimien öljyjen vaihtamisesta > jäkiminen hävisi samalla kun uraherkkyyskin.
Tai eihän se uraherkkyys "oikeasti" kai vähene vaan tehostin alkaa toimia niinkuin sen pitääkin ja sitä kautta ohjaustuntuma palautuu sellaiseksi kuin se lienee tarkoitettukin olevan eikä ohjaus halua, tehostimen avustamana, vedellä urien mukaisesti.
?
