Molemmat Volvon etupolttimet vaihdettu ja rystyset huusivat hoosiannaa.
Valot muuten menivät rikki lähes samanaikaisesti.
26.11.2013 kello 11:10 vaihdoin V70 molemmat Osram Silverstar +60 % lamput
10.5.2014 molemmat valot ovat nyt sitten menneet rikki. Viikon sisällä.
V70 ajettu tuona aikana n 12.000 tkm ja noin 200 tuntia. En seiso ruuhkissa enkä ajele kaupungeissa.
Ajoa maaseudulla.
Muilla varmaan kestää lamput paremmin, ja niin minullakin aikaisemmin kun en käyttänyt noita +60% lamppuja.
Mutta tuo lampun vaihto on volvoon kyllä niin hanurista. Tiedän muut vaihtaa 10 sek lamput helposti V70, mutta minä en. Noloutta. Ja varsinkin tuo kuskin puolen lampun vaihto. Käsi ei yksinkertaisesti sovi sinne väliin kun ilmanputsari on sopivasti tiellä ja varsinkin se ilmanputsarin avausmekanismi, joka jokainen kertaa vetää rystyset auki.
Ja sitten, kun vielä kävi niin, kun sain hirveän säätämisen jälkeen vaihdettua sen kuskinpuolen valon, niin eiköhän lähivalo, ei palanut, vaihdon jälkeen pitkät toimi. Heti arvasin, että Keskisen 2 euron H7 oli tehdasrikki. Ja eikun toisen kerran vaihtoon. Onneksi olin ostanut niitä H7 valoja 4 kpl.
Ja kun toisen kerran olin vaihtanut sen kuskin puolen polttimen kädet hoosiannaa huutaen, vieläkään ei kuskin lähivalo toiminut. Katsoin osramin polttimoa, se oli käytännössä räjähtänyt sisältä. Eikun sulakerasialle, ja niin sieltä oli kuskin puolen 20 ah sulake mennyt rikki.
Sulakkeen vaihdon jälkeen lamput toimivat normaalisti, eli todennäköisesti se Keskisen 2 e toinen H7 oli myös ehjä.
Mitä opin tästä. Tästä eteenpäin osramin Silverstar 60 % jää minun kohdalta kauppaan.
Katsotaan kuinka kauan nämä nyt kestää.
). Liimaus oli pettänyt. Ajonaikana ei ollut minkäänlaista vuotoa, mutta reilu viikko sitten kun lähdin pihasta, pisara ilmestyi kattovalon saumaan.
