Aihe: Volvon huolto

Jopas täällä on taas jaksettu vääntää kun on paripäivää sivummalla

Eihöhän se ole parempi kun jätetään yleistykset ja tehdään jokainen omat päätökset - ajakoon Toyotalla toyotamiehet ja Volvolla volvomiehet.

Minulla on 385tkm ajettu volvo. Ei oo vielä vaihdettu kytkintä eikä kaksoismassaa - ehkä kohta on tarvis?
Ei oo vaihdettu vielä mitään alustan puslia - ehkä kohta tartee katsoa etupään alatukivarsien puslat - takapäähän ei tarttee vaihdella varmaan koskaan.
Tänään vaihdetaan vasen etulaakeri.
Oikea etulaakeri vaihdettiin 125tkm sitten myyjän laskuun.
127tkm aikana ei oo tehty mitään kalliita korjauksia.
Koskaan ei oo katsastuksessa (3 kertaa olen käyttänyt) löytynyt huomautettavaa, vaikka olen itse ollut koko ajan haukkumassa autoa vieressä - viimeksi etupääkin katsottiin kolmeen kertaan, mutta kun ei oo vikaa niin ei sitten.

Jos joku väitää Volvon olevan kallis pitää ja korjata, minä en usko.

Kyllä siltikin kehun Toyotaa, vaikka Volvolla ajankin. Emännän suku ei aja kuin Toyotilla ja heillä on melkein kaikki mallit edustettuna ja parhailla on ajettu yli 500tkm. Mihinkään autoon ei ole tehty yhtä paljon remonttia kuin tähän Volvoon. Ei edes yhtä kallista. Ja Toyotalla takuu pelaa. 06vm Avensikseen jolla oli viime jouluna ajettu 210tkm niin vaihdetiiin uusi moottori 0€:lla. Neliveto Hiace, jonka mittarissa oli 450tkm vaihdettiin 0€:lla uusi kardaani...

Miten noitten kahden takuut, ilmeisesti takuuaikana nuo on kuitenkin tehty ja silloin ei tuossa ole mitään kummallista.

Miten noitten kahden takuut, ilmeisesti takuuaikana nuo on kuitenkin tehty ja silloin ei tuossa ole mitään kummallista.

Ei ole varmaan noita kilsoja takuun aikana ajettu ja ei muuten ole Toyotallakaan nyt noin pitkät takuut, on vain hyvä verkosto joka korvaa myös takuun jälkeenkin selvät viat joista toiset merkit ottavat asiakkaalta rahat.. 

Kyllä siltikin kehun Toyotaa, vaikka Volvolla ajankin. Emännän suku ei aja kuin Toyotilla ja heillä on melkein kaikki mallit edustettuna ja parhailla on ajettu yli 500tkm. Mihinkään autoon ei ole tehty yhtä paljon remonttia kuin tähän Volvoon. Ei edes yhtä kallista. Ja Toyotalla takuu pelaa. 06vm Avensikseen jolla oli viime jouluna ajettu 210tkm niin vaihdetiiin uusi moottori 0€:lla. Neliveto Hiace, jonka mittarissa oli 450tkm vaihdettiin 0€:lla uusi kardaani...

Vastuunsa tunteva autonvalmistaja ei pakene.  Hoitaa jopa takuuajan ulkopuolisia vikoja.  Neljä vuotta vanhaan dieseliin ilmaantui jäähdyttimeen nestevuoto,  jonka syynä oli viallinen kannentiiviste.  Homma korjaantui nopeasti.  Uusi puolimoottori kuluitta ja tyytyväinen asiakas ajelee luotettavalla Toyotalla jatkossakin!   Ollakseen maailman suurin pitää olla laatua ja luottamusta.  Mielenrauhaa asiakkaalle!

Miten noitten kahden takuut, ilmeisesti takuuaikana nuo on kuitenkin tehty ja silloin ei tuossa ole mitään kummallista.

Tuo avensis oli 06vm auto ja jouluna 2012 tehty remontti, eli periaatteessa ei enään takuualainen auto. Samoinen Hiace yli 6v vanha.

Tänne tulee kanssa samanlainen tai XC90,keväällä jos on sopivia vaihdokkeja

Tämä Riston vaihtobuumi vetää jo vertaistaan. 

^
Se o hyvä kun joku pitää Suomen talouden rattaat liikkeellä 

Kiertoonhan nämä on tarkotettu ;)Ja kun ei tule mittariin paljon kilometrejä ja on vielä täydelline huoltovihko,niin saa vielä vaihdossakin jotain

Jos joku väitää Volvon olevan kallis pitää ja korjata, minä en usko.

Ei se olekaan uskon asia.  Wanha Volvo tai uusi tyttöystävä, EI  niitä passaa arvostella...   

Ihan hyvät on omat kokemukset Volvosta ja merkkihuollon palveluksista, ainakin tähän asti. Ensimmäisellä -05 mallisella V70 D5:lla kärrättiin 185tkm ilman ongelmia (yhteenotto hirvenkin kanssa hoitui mallikkaasti). Normaalit määräaikaishuollot 20tkm välein + kierros jarrupaloja. Seuraavalla -08 V70 2.4D kanssa olikin hieman enemmän insidenttejä, ilmastoinnin kompura vaihdettiin takuuna 2 kertaa.Omaan pikkiin meni huollot 30tkm välein, polttoaineen siirtopumppu ja jarrukierros levyineen ja paloineen, nuo kaikki 200tkm molemmin puolin. Kaikkinensa mittariin kertyi 245tkm. Nyt matka jatkuu V60 D3:lla, kohta vuosi ja 55tkm täynnä.

Huollot on tietysti ollut suht merkittävä menoerä itselle, kun kilometrejä kertyy paljon. Varsinkin kun ei Volvon huollot ole sieltä halvimmasta päästä (kakkosauto Mondeoon verrattuna). Olen kuitenkin arvostanut "paikallisen" merkkiliikkeen palvelua, jossa auton on saanut nosturille myös ilta-aikaan omien töiden jälkeen.

Huollot on tietysti ollut suht merkittävä menoerä itselle, kun kilometrejä kertyy paljon. Varsinkin kun ei Volvon huollot ole sieltä halvimmasta päästä (kakkosauto Mondeoon verrattuna).

Minkä hintaisia ne huollot sitten on olleet ?

Minkä hintaisia ne huollot sitten on olleet ?

Paljon tietysti vaihtelee sen mukaan, mitä vaihdettavaa osaa huolto-ohjelmaan on merkattu. Vaihteluväli "normihuolloissa" ollut n.350 - 450EUR/30tkm välillä. Eroa Mondeoon verrattuna n. +100EUR, toki voorti pienemmällä bensakoneella.

Heitän huulta  ja sanon että onhan ne autot mukavia kun ne kestää!  joka autoon vaihdetaan vain ennakoivasti kulutus osia ja nesteet vaihdetaan sopivasti tuoreisiin, nuo sähkö viat on tämän vuosituhannen vitsaus ,,,muutoin ajellaan maailman suosituimmalla autolla edelleen , ja siinä on se kestävin ja vähävikaisn moottori....

Eiköhän palata tähän otsikonmukaiseen aiheeseen elikkä Volvon huolto ja jos on muita löpinöitä niin niille voi avata omat juttunsa ja jatkaa siellä          jauhantaa.

Tänään soitellu Volvon lastutuksesta,joka todennäkösesti pitää vielä suorittaa,ennen joulua..