Sivuja:
Toiminto
  • #151 kirjoittanut Weicco 27 May 2012
  • ^
    kyllähän siinä taas volvon miehet vehnästellee  :D
  • #152 kirjoittanut Pekka 27 May 2012
  • Joo, on se Volvo vaan ihme auto.
     Pari kertaa käytää korjaamolla huoltojen välissä niin pääsee seuraavaan huoltoon. Tekniikka on ihmeellistä.
  • #153 kirjoittanut perho-ukko 27 May 2012
  • Joo, on se Volvo vaan ihme auto.
     Pari kertaa käytää korjaamolla huoltojen välissä niin pääsee seuraavaan huoltoon. Tekniikka on ihmeellistä.
      Viimeinen Volvo oli Amazon !!! ;D
  • #154 kirjoittanut kimi 27 May 2012
  •   Viimeinen Volvo oli Amazon !!! ;D

    Volvon nykyisiin nelikkoihin en ota kantaa kun kokemusta ei itsellä niistä ole, mutta minusta tuo raja kulkee siinä kun siirryttiin takavedosta etuvetoon.

    Turha näitä sen kummemmin ihmetellä, merkillä on omat kannattajansa ja hyvä niin.
  • #155 kirjoittanut 0yxxy0 27 May 2012
  • Volvon nykyisiin nelikkoihin en ota kantaa kun kokemusta ei itsellä niistä ole, mutta minusta tuo raja kulkee siinä kun siirryttiin takavedosta etuvetoon.

    Turha näitä sen kummemmin ihmetellä, merkillä on omat kannattajansa ja hyvä niin.

    Samaa mieltä. Pitäskö allekirjoitus poistaa? vai olla  :-X
  • #156 kirjoittanut perho-ukko 27 May 2012
  • Samaa mieltä. Pitäskö allekirjoitus poistaa? vai olla  :-X
    Volvot on volvoja,Mersut on mersuja,Wokkelot on vokkeloita,Tojotat on tojoita,mitä näitä murehtimaan,kaikilla pääsee rahoistaan!!! ;D ;D
  • #157 kirjoittanut joo o 27 May 2012
  • Mutta kaikista niistä tulee onneksi Ooppeleita ;D ;D ;D ;D
  • #158 kirjoittanut perho-ukko 27 May 2012
  • Mutta kaikista niistä tulee onneksi Ooppeleita ;D ;D ;D ;D
      Minulla nyt Opel Omega farkku,mutta bemarin kuutosdiiselillä !!
  • #159 kirjoittanut joo o 27 May 2012
  •   Minulla nyt Opel Omega farkku,mutta bemarin kuutosdiiselillä !!

    Opelin runko kestää kyllä sen kuutoskoneen rykäsyt erittäin hyvin Thumb
  • #160 kirjoittanut perho-ukko 27 May 2012
  •  Volvon miehet! Elekee suuttuko,näissä uudemmissa Volvoissa on etupään ripustuksissa jonkun verran ongelmia !!
  • #161 kirjoittanut Ossi66 27 May 2012
  • Volvon miehet! Elekee suuttuko,näissä uudemmissa Volvoissa on etupään ripustuksissa jonkun verran ongelmia !!

    Mitäs niistä suuttumaan - ehkäpä tehoja ei ole osattu ottaa huomioon. Kun parikertaa vuodessa normaaleissa huolloissa tarkastuttaa paikat, niin ei ole koskaan ongelmaa ;)

    Edellisessä ooppelissa niitä ongelmia oli etupään lisäksi useammin takapään ripustuksissa ;D
  • #162 kirjoittanut Stara 31 May 2012
  • Ennenkuin homma lähtee etenemään, niin osaaville pieni kysymys;
    - kyseessä V70 II, pystyykö ilmastoinnin suodattimen vaihtamaan kotioloissa ja missäpäin koria se sijaitsee?

    Kiitokset avusta etukäteen!
  • #163 kirjoittanut espe 31 May 2012
  • Ennenkuin homma lähtee etenemään, niin osaaville pieni kysymys;
    - kyseessä V70 II, pystyykö ilmastoinnin suodattimen vaihtamaan kotioloissa ja missäpäin koria se sijaitsee?

    Kiitokset avusta etukäteen!

    Onnistuu kotioloissa maassa polvillaan.
    Suodatin on etumatkustajan jalkatilassa valasimen ympärillä olevan muovipaneelin alla.
    Ruuvit torx-kantaisia.  Suodattimia on kahta eri paksuutta.
  • #164 kirjoittanut Ossi66 31 May 2012
  • Ennenkuin homma lähtee etenemään, niin osaaville pieni kysymys;
    - kyseessä V70 II, pystyykö ilmastoinnin suodattimen vaihtamaan kotioloissa ja missäpäin koria se sijaitsee?

    Kiitokset avusta etukäteen!

    Joo.
    Sun pitää ensin tietää, onko autossasi "sisäilman laatujärjestelmä" tjsp.
    Jos on siis tuo systeemi, joka tutkii sisäilman laatua, ei voi laittaa muuta kuin aktiivihiilisuodatt imen.
    Suodatin on siis matkustajan jalkatilassa, joka jo mainittiin. Ensin siirrät penkin taka, irotat keskikonsolin sivupaneelin 5-sentin kolikolla - muoviruuvi takareunassa tenkin suojassa.
    Sitten irrotat kaksi T25 kokosta ruuvia ja pudotat hanskalokeron alapuolisen paneelin pois.
    Sitten on kansi näkyvissä kojelaudan alapinnalla. Kannessa neljä T25 ruuvia, joista etummaiset kaksi ei aukea pitkällä ruuvarilla - itsellä aina käytössä T25 pää pienessä räikässä, jolla mahtuu kiertämään.

    Kun kansi auki, mahtuu suodatin tulemaan alaspäin ulos. Paperisuodatin on sen kotelon etureunassa ja aktiivihiilisuodati n takareunassa. Kahta suodatinta ei saa olla koskaan, vaan jompikumpi. Aktiivihiilisuodatt imessa on reunassa kaksi "halkeinta", jotta mahtuu liikkumaan ilman reikää rintapellissä eli taittuu hallitusti että mahtuu menemään.

    Itsellä työasento on pistää selinmakuulle vänkärin jalkatilaan jalkojen roikkuessa ulos autosta - muuten ei näe niitä kannen taempia ruuveja.


    Edit:
    Suotimien hinnat on noussu mahottomasti. Edellinen aktiivihiilisuodati n maksoi Varikolla 29.xx eur ja tänä keväänä olivat vailla samaisesta Mahle/Nec mallista 44 eur. Tinkaamisen jälkeen köyhdyin 41 euroa.

    "Sinisellä" samasta(?) suodattimesta saa köyhtyä lähes 60 eur.
  • #165 kirjoittanut ihaa 31 May 2012
  • "Sinisellä" samasta(?) suodattimesta saa köyhtyä lähes 60 eur.

    Halpahan tuo vielä merkkiliikkessäkin on kilpailijaan verrattuna, 5-sarjan bemarissa vastaava maksaa 160 €, TM:n huoltotestin mukaan.  ;D
Sivuja:
Toiminto