Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Volvon huolto
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 29.01.2015 kello on 11:59 ---Hmm...tuohan olisi pitänyt huomata syksyllä renkaiden vaihdossa ? ^-^
--- Lainaus päättyy ---
Ja paljon muutakin;levyt, jarrukelkkojen/mäntien liikuttelu, tukivarsien nivelten kumit ja välystark., iskarien vuodot, lautasten tark. ja puhd. jousenpäät ok, iskarin suojakumi ok, kallistuksenvak. nivelt ja kumit, jarruputket/letkut, antureiden piuhat ja vastapuolen asentotunnistemen(hammas)kehä putsaus, ruostesuojaus, sisälokarien ja roiskel. kiinnityksen tarkastus. Pyöräpulttien ja -keskiön rasvaus.
Takana vielä tankin täyttöputkiston putsaus pyöräaukon puolelta. Muutenkin on hyvä antaa (hellä) painepesua akselistolle syksyllä ja keväällä. Keväällä kesärenkaisiin vaihtaessa tulee laskettua jarrunesteitä ilmaruuvista läpi männän sisällönverran / nurkka..
Aika tärkeä operaatio - ei voi antaa muiden tehtäväksi ;D
Tietty vanteen sisäpuolen siivous, ettei jää epätasapainoa ja renkaanpinnan kulumisesta päätellään pyöräkulmia. Päälle kevään kummajainen; talvipyöristä kulutusurista kivet pois, varsinki jos tasapainoitukseen menossa - kitkat kaikkein suuritöisimmät.. Painesurin kautta tietty säilytykseen.
Mikäs firma tällaista tarjoaa - kolme käyttöpeliä työllistää 8)
Haapaniemen Paroni:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 29.01.2015 kello on 12:10 ---Nykyautoista moni kuluttaa takapaloja etupaloja enemmän. ABS ja luistonesto toimii taustalla vaikka niitten valot ei vilku ja aiheuttaa tuon. Siskoni Octaviaan joka on ollut hänellä uudesta asti olen pariin kertaan vaihtanut kaikki palat ja eniten kuluneet on ollut takana, takana oikea puoli selkeästi siinä kuluu nopeiten.
--- Lainaus päättyy ---
Just tosta asiasta keskustelin huoltomiesten kanssa ja eivät tieneet kyseisestä asiasta vaan jos liuku tappi jumissa,niin sillon tekee sen...Ja mulla oli toisessa takapyörässä vähän jumissa..Ja pala kulunut enemmän..
Haapaniemen Paroni:
Etu ja Takapään palat sori surkea kuva kulma
Haapaniemen Paroni:
Ja kuulemma 80% Asiakkaista vaihtaa vaan kerralla yhteen päähän jarrupalat/kengät...
MCL:
Oma kokemus ykkössarjan V70 jarruista on, että palojen säännöllinen irrottaminen ja puhdistus, että onnettoman tappisarjan säännöllinen uusiminen ( orkkisosat varmaankin tehty markkinoiden ruostuvimmasta tavarasta ) ovat perusedellytyksiä toimintakunnolle.
Etupään jarrut kyllä toimivat, mutta ainakin varovaisella jarruttelijalla takajarrut jumiutuvat helposti käytön vähäisyyden takia. Ruoste ja lika jumittavat takapalat, jonka jälkeen takalevyt ruostuvat ja syöpyvät luvattoman nopeasti.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta