Sivuja:
Toiminto
  • #1321 kirjoittanut Ossi66 22 Jan 2015
  • Ohhoh...mulla aikoinaan Saabissa jarrupalat kestivät 120000 km, Opelissa vain 80000 km (automaattivaihteine n kun oli), nykyisessä hybridissä jarrupalat kuluvat käytännössä vain talvisin, paloissa materiaalia niin paljon että hyvä kun edes näkee onko ne kuluneet.

    Turhaa kahden vuoden välein niitä olisi vaihtaa.

    Sammaa mieltä - vaihdetaan silloin kun näyttää siltä ettei oo turvallista ajaa seuraavaan huoltoon ja korjataan silloin kun on vikaa.
    Mulla nyt takana noin 150tkm pyörineet jarrupalat ja -levyt - vaihdoin kun auto oli minulle tuore ja levyt näytti huonolta.
    Edessä oli edellisen omistajan aikana laitetut levyt ja palat - ne jarrupalat meni vaihtoo noin 140tkm kuljettuaan, koska toinen jarrusatula jumitti ja oli syönyt yhden palan loppuun - muut kolme palaa oli kulunut ehkä kolmasosan.

    Ja Tiplomaatille - missään vaiheessa ei ole tingitty turvallisuudesta ja kulkuneuvo on ollut kunnossa. Ainoita tunnettuja huonon kunnon ajanjaksoja on ne, kun jonkin herätteen vuoksi on tilattu mahdollisimman pikainen huolto/korjausaika. Esim. silloin kun jarrupoljin putosi yht'äkkiä pohjaan valoihin pysähtyessä. Joku olisi saattanut antaa homman olla kun sen jälkeen ei ollut autossa mitään vikaa ja dynolla jarrut näytti täydellisiltä - kun se ei riittänyt, tarkemmassa syynissä löytyi tuo em. jarrusatulan jumitus ja yhden palan pinnan totaalinen puuttuminen - tai ei se puuttunut kun oli mukana siellä jarrulevyn ja jarrukilven välissä, mutta ei siellä jarrupalan pinnalla ;)
  • #1322 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 22 Jan 2015
  • Tossa,kun kävin kaupassa,niin katsoin huolto vihkoa niin kohta 80000km paloilla ajettu Thumb
  • #1323 kirjoittanut ihaa 22 Jan 2015
  • katsoin huolto vihkoa niin kohta 80000km paloilla ajettu Thumb

    Eli ihan höpöhöpöä puhuit aiemmin, puheistasi sai sen kuvan että vaihdat ne ennakkoon ja hyvissä ajoin.  ::)
  • #1324 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 22 Jan 2015
  • Eli ihan höpöhöpöä puhuit aiemmin, puheistasi sai sen kuvan että vaihdat ne ennakkoon ja hyvissä ajoin.  ::)
    No en kattonut huolto vihkoa,pahoittelut ;)
  • #1325 kirjoittanut Pekka 22 Jan 2015
  • Kohta joku kehuu kuinka ajaa renkaatkin sakkorajalle ja sitten vasta vaihtaa.
    Auton huolto-ohjelmaan kun kuuluu että jarruneste vaihdetaan ajallaan niin siinä samalla menee ne jarrupalatkin.
    Ja renkaat vaihdan kun on joku 3 milliä uraa jäljellä.
    Mutta kukin tyylillään. En pidä tuhlauksena kun yli puolivälin olevat jarrupalat vaihdetaan uusiin.
    On sitten varmemman tuntuista lähteä vaunua  vetämään.
  • #1326 kirjoittanut MCL 22 Jan 2015
  • 30 000 kilometriä ajetussa autossa ei ole normaalitapauksessa jarrupalat kuluneet yli puolet tai renkaat kolmeen milliin.
  • #1327 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 22 Jan 2015
  • Kohta joku kehuu kuinka ajaa renkaatkin sakkorajalle ja sitten vasta vaihtaa.
    Auton huolto-ohjelmaan kun kuuluu että jarruneste vaihdetaan ajallaan niin siinä samalla menee ne jarrupalatkin.
    Ja renkaat vaihdan kun on joku 3 milliä uraa jäljellä.
    Mutta kukin tyylillään. En pidä tuhlauksena kun yli puolivälin olevat jarrupalat vaihdetaan uusiin.
    On sitten varmemman tuntuista lähteä vaunua  vetämään.
    Just soitin rengas liikkeeseen ja tilasin uudet talvi gummit jotka vaihdetaan ensi viikolla Thumb
  • #1328 kirjoittanut K.E.V 22 Jan 2015
  • Saman periaatteen mukaan pakoputkikin kannattaa vaihtaa heti kun tulee pintaruostetta...tu ulilasi heti pienen kiveniskemän takia (mitä sitäkään suotta odottamaan leviääkö isku halkeamaksi) onneksi et aja uudella autolla, kivenisku konepellillä... vaihtoonhan se pitäisi sitten samantien viedä.
    Tai TEHTAANLOGO keulalta kun kiveniskemä tulee  :-* :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
  • #1329 kirjoittanut ihaa 22 Jan 2015
  • Tai TEHTAANLOGO keulalta kun kiveniskemä tulee  :-* :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

    Joo kyllähän se merkin LOGO pitää olla uudenveroinen.  ;D

    Lienee noin sielläkin jos siihen kivenisku tulee.
  • #1330 kirjoittanut Alan 22 Jan 2015
  • Pysytään tässä ketjussa Volvon huollossa.

    Ketju muille huoltojutuille löytyy täältä: http://karavaanari.org/index.php/topic,10902.0.html
  • #1331 kirjoittanut K.E.V 23 Jan 2015
  • #1332 kirjoittanut Ossi66 23 Jan 2015
  • ^
    Kiitos  Thumb
    Ja sitten asiaan.
    Varaosia ja tarvikkeita > http://www.volvowiw.hu/download/Arlista%20--%20Koszonet%20Pizo-nak/SKANDIX_Pricelist_Volvo_V70_P26_XC70_(2001-2007).pdf
    Löytyy moniin malleihin.

    Kiitti vinkistä ;)  Kohta taas 4 vuotta täynnä jakopäällä, mutta taidan ostaa kuitenkin volvopartshopista. 

    Jokin vertailukohta, Skandixin ehkä sopiva jakohihna 55.95€ ("Volvo V70 P26: All models, Engine D5244T-")
    Varmasti sopiva eli oikealla Volvon osanumerolla 31258306 volvopartshopista 42.53€  ;)
    http://www.volvopartshop.com/index.asp?function=SEARCH&search=31258306&x=8&y=10
  • #1333 kirjoittanut 700 25 Jan 2015
  • Jarrupalat kannattaa vaihtaa aina samalla kun jarrunesteetkin vaihdetaan. Siis 2 vuoden välein. Ei ne maksa kun jonkun kympin.

    Millä perusteella jarrupalat pitäisi vaihtaa samalla, kuin jarruneste?

    Nykyisen pohjalevyn isoissa volvoissa merkkipalat kestää keskimääräisellä ajoprofiililla yli 100 tkm, joten turha niitä joka toinen vuosi on varmuuden vuoksi vaihdella. Alkuperäiset palat eteen Biliassa maksaa 127 euroa, taakse 93 euroa, yht siis noin 200 ja siihen vaihtotyö päälle.

    Merkkihuollossa volvolla lienee yksinkertainen nyrkkisääntö jarrupalojen tarkastukseen: 1 mm/10000 km + 2 mm varmuusraja eli 30tkm huoltovälillä paloissa pitää olla huollossa 5mm pintaa jäljellä niin kestää varmasti seuraavaan huoltoon. Mikäli paloissa pintaa jäljellä alle tuon niin vaihtoon. (usein eniten kuluu oikean etunurkan sisempi pala)

    Huollossa ideana on se, että se sisältää määrävälein tehtävien kuluvien osien vaihtojen ( esim apulaitehihna yms) ja rasvausten yms lisäksi ison listan tarkastuksia, joilla varmistetaan, että kaikki on kunnossa seuraavaan huoltoon asti.
  • #1334 kirjoittanut tsahkali 25 Jan 2015
  • (usein eniten kuluu oikean etunurkan sisempi pala)

    Vitsi?   ::)
  • #1335 kirjoittanut migel 25 Jan 2015
  • Joo-o,-jos sulla on vähän tuoreempi ja siistimpi volle kuin mitä mulla,-v70farmari-98 ajettu 320tkm ja autolla vain hyvä käyttöarvo minun tapauksessani,niin osta  varaosat ainoastaan siniseltä tiskiltä!!!!!

    Mulla nyt etunurkan kunnostuksen yhteydessä meni taas vaihtoon alatukikolmio alapalloineen ja oli tasan 1vuoden vanha mätänetistä ostettuna.Alapallon ivel oli aivan loppu! Yhdessä vuodessa-ei ...tana ja vielä joku nurkka rallattaa.........e likkäs homma jatkuu... ja fidudus kasvaa mut silti säästän sitä uuskoppaist varten 200e kuussa niin joskus saa ihan käteisellä hakea pois uuden ruuvattavan vollen tohon pihall!!!!!!!!! :D :D :D   t migel

    Ps enkä mä volvoa vaihda vaiks rutisenkin mut omiaan saa haukkuakkin!Ei aina vaan kehua niinku jotku tekkee.............(hyvä ku on 0C tammikuussa,-huoh)
Sivuja:
Toiminto