Aihe: Jääkaapin melu kaasukäytössä

Varmaan turha mainita tämä. muuta dometic tekee  RM ja RF  nestekaasu kaappeja. RM  tarkoitettu karavaani käyttöön ja on erittäin hiljainen käytössä  lähemmin mittarista näkee että on päällä ,  koska matkailuautossa vaunussa on erittäin pienet tilat.
Täytyy myös vastaavasti laitteiden toimiessaan oltava hiljaisia.Miinuksen a Rm mallissa on tietysti hinta joka koosta riippuen
on 200e kalliimpi ylöspäin verrattuna . Dometic RF joka tehty mökki kaapissa ja on kauheen mölytoosa.

Mutta tietysti jos haluaa nukkua yönsä rauhassa, panostaisin rahani mukavuuden kannalta Dometic RM mallin joka itselläni on
matkailuautossani.

Minulla on RM-8... 

Monella mökkiläisellä tuppaa unohtumaan seuraavat seikat. Palokaasut pitää ohjata ulos. Ja kaasupullot ulos.

Palokaasut pitää ohjata ulos.

Kuinka moni vaunuilijakaan tuota tulee ajatelleeksi, jos on kaappi ns. väärällä puolella vaunua => kaapin palokaasut ohjataan sinne etutelttaan, niin onko ne tällöin oikeasti "ulkona"

Kaasu palaa puhtaasti! monella kotonakin kaasuliesi ja liesituuletin, tuo mukavasti lämpöä. pullo useasti sisällä samoten veneissä, joissa soisin sen olevan ulkopuolella(pitäisi olla).

Kuinka moni vaunuilijakaan tuota tulee ajatelleeksi, jos on kaappi ns. väärällä puolella vaunua => kaapin palokaasut ohjataan sinne etutelttaan, niin onko ne tällöin oikeasti "ulkona"

Ja monessa kulkimessa palokaasut ohjataan ihan sisälle....  Missä kohtaa niistä tulee vaarallisia?   Entäs kaasulämmittimet?

Ei tuossa kaapissa erillistä pakoputkea ole, olettaisin että terminen virtaus nostaa palokaasut katolla olevan katetun aukon kautta ulos

On niissä erillinen asennus putki adapteri jolla pitää ohjata palokaasut ulos.Siksi matkailuautossa ja matkailuvaunussa asennus pitäisi tapahtua  valtuutetulla nestekaasulaitteide n asennukseen perehtyneelle liikkeissä jossa turvallisuusasiat asianmukaisesti huomioidaan ja huolehditaan.Nestek aasu  tuottaa palaessaan tuottaa aina myös jonkin verran häkää.Siksi myös korvaava ilma täytyisi tapahtua niin että korvausilma tulee alta ja vastaavasti kuuma koneikko tuottama ilma ja häkä palokaasu poistumis yläkautta ulkoilmaan.


Toi mitä  HiTe mainitsi ei ole varmastikaan monikaan tajunnut ja  huomioinut, etuteltta asennus paikassa.Käytännöss ä jos palokaasut pääsee siirtymään siihen tilaan jossa ajoittain tarvittaessa nukutaan,mielestäni aika vaarallinen yhdistelmä. Ainakin tuuletus ja korvaavan ilman saanti täytyy aina huomioida hyvin, nukuttaessa samassa tilassa jossa on päällä nestekaasu laite.

Ei mikään etuteltta niin tiivis ole ettei liekki saisi korvaavaa ilmaa . Auton/vaunun alusta on auki koko teltan piruudelta. Ja kuten sanoin itselläni tuo poistoputki in katolla. Ei haittaa teltta mitenkään.

Itse olen ihmetelly miksei kaasulaiteen palokaasut yleensäkin matkailuauoissa ja vaunuissa toteutus voisi olla katolle putkella suoraan ohjattu ,sadehatulla varustettuna. Koska kaluste suunnittelulla  koteloinnin pystytään  täysi hämäämään.
Koska jälkiasennetut  viritykset pääsääntöisesti ovat hirveän näköisiä. Eikä välttämättä toimi aina kunnolla.

Osittain varmasti tilakysymys, hormi syö sitä tehokkaasti ja kaappitila vähenee. Toinen on varmasti kustannuskysymys, isossa srjassa pienikin lisäkustannus yksittäisessä kappaleessa vaikuttaa paljon. Ehkä myös huoltoystävällisyys ja se, että näkee rikkinäisen pään vaikuttavat

Vähän kun lukee ja miettii paljonko kaappi vie kaasua hellaan verrattuna,  niin tulee mieleen kärpäsestä on tullut härkänen.
Eli jos se kaapin häkä pelottaa niin miettikää sitä määrä mikä tulee ruuan laitossa sisälle suljettuun tilaan varsinkin talvi- aikaan.

Moi, jääkaappi on jatkuvasti päällä ainakin kesäaikana. Kaasuliesi on  läskisoossi teko hetken verran päällä näin olle hiilimonoksidin  ei kerkiä kovinkaan paljon kehittymään siinä ajassa. Aikajana ratkaisee käytössä hiilimonoksidin muodostumisessa.

Piti oikein käydä kuuntelemassa vaunussa kaasujääkaappia.

Ei sieltä mitään kuulunut. Jos oikein tarkasti kuunteli pää kaapissa, niin pieni liekin tohina. Jääkaappi Dometic RM 7920L

Ja pakoputki pihalle, ei etuteltan puolella. Pakoputken päällä oli tuulisuoja ja vielä erillinen kansi, jotka eivät näy kuvassa.

Vanha aihe, mutta itselle ajankohtainen. Vanha Upo alkoi nuohouksen/puhdistuksen jälkeen pitämään melkoista meteliä. Tukin polttimen toisen ilmareiän ja nyt kaappi on lähes äänetön.

Vanha aihe, mutta itselle ajankohtainen. Vanha Upo alkoi nuohouksen/puhdistuksen jälkeen pitämään melkoista meteliä. Tukin polttimen toisen ilmareiän ja nyt kaappi on lähes äänetön.

Ehkä suuttimessa ollut rähmä lähti samalla ja nyt kaappi toimii niinkuin sen pitäisikin.
Paloilman kuristaminen ei oikein tunnu järkevältä, koska palaminen voi nyt olla epätäydellistä.