Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Integroitu vai puoli-integroitu

<< < (3/18) > >>

Alan:
Matala peti = pieni tavaratila. Jos tilaa tarvii, niin ehdottomasti korkeammalla oleva peti takana ja iso takatalli.

"Masi":
Omassa on takatalli 3700 litraa ja vuode lattiasta 60 cm
Silloin kun pyörät mahtuu kyytiin purkamatta. Lattia nousee 10 cm keittiö ja takavuoteen, wc ja suihkun välissä.
Ja kun käy kaupassa istumassa kulkukumppanin kera käänetyillä etuistuimilla molemmat mallit niin avaa paljonkon on tilan tuntua.

Alan:
Riippuu vähän auton kokoluokasta. Harvempi on oikein isoa ostamassa, mutta paha se on ottaa kantaa, kun lähtötiedot on aika niukat.

88k5:
Minusta suurin ero on ohjaamossa; toisessa kovasti tilaa etupenkkien ympärillä, kojelauta näyttää jo vuoteelta.. lyhyessä intikassa puolet auton pituudesta on ohjaamoa.. tuo väljyys ei sikäli tuo mitään lisää itse asunto-osaan. Näkee ja näkyy paremmin sekä pääsee aurinko paremmin sisään.

Mutta, jos porukkaa/perhettä, niin etupään nostovuode tuplaa ohjaamon käyttötarkoituksen, ja takana matkustajat varsinaisesti hyötyvät isoista etulaiseista kun taas etupenkkiläiset näkevät yhtälailla pakuohjaamostakin. Toisaalta en näe mitään miinusta intikassa - no, ehkä yhdessä mallissa kulkuovi takarenkaan takapuolella, joka tuntui autoilun kannalta hyvin epäkäytännölliseltä . Kuskilla sentään oli oma reikä.. Sikäli, mikäli olisi yhtä viaton kun oma nykyinen. Pahahan intikasta on vaihdella etuiskareita/kääntölaakeria, joita tuntuu yhdellä merkillä kuluvan.. laskea vielä sama asentaja kokolattiamatoille nujuumaan mikä rasvamontussa ähräsi niissä **skaisissa haalareissa  ;D "Konepeltikin" toisissa on vain kurkistusaukko..

Jos vanhassa alustassa rupeaa vikaa olemaan, on peltinupillinen helpompi viedä vastaaviin pakukorjaamoihin.. ite jos tekee, ei merkitystä vaikka hakalempaa olisikin.

Toisaalta, jos ikinä ei ole jakeluautoa ajannut, intikan etukulmat voivat tuntua etäiltä. Pakukoppi helpommin hahmotettaissa.  Vaunuilijalle taitaa tulla suuri "elämäntapamuutos", jos m-autoilijaksi ryhtyy... tai jos ei muutu, niin voi kaikki tuntua huonoilta..  ;)
E: päälle vielä kuva IL-artikkelista; Liikenneturva kommentoi mm. monen karavaanarin harrastamaa tapaa – ”viestinnän voimaa ei voi väheksyä”

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 21.07.2016     kello on 10:33 ---Minusta suurin ero on ohjaamossa; toisessa kovasti tilaa etupenkkien ympärillä, kojelauta näyttää jo vuoteelta.. lyhyessä intikassa puolet auton pituudesta on ohjaamoa.. tuo väljyys ei sikäli tuo mitään lisää itse asunto-osaan. Näkee ja näkyy paremmin sekä pääsee aurinko paremmin sisään.

--- Lainaus päättyy ---

Niinpä.  Toiset myös korostavat sitä, kuinka integroitu on muka niiiiin paljon lämpimämpi etupäästään.  Sama peltirakenne siellä on moottorin kohdalla ja tuulilasikin vielä isompi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa