Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Vaihdelaatikko ducato ulisee 5 vaihteella
velnum:
Täytyy nyt sanoa että hyvä juttu jos tolla pysyisi ongelman poistamaan noissa kuulien karkaamisesta,
toteutus ja suunnittelu kyllä näyttää ihan toimivalta ratkaisulta Mjerica . Käytäntö se sitten näyttää sitten lopputuloksen toimiiko . 8)
Sen sanon että jos tämä toimii niin minä teen ja suoritan samanlaisen henkivakuutuksen omalle ducato lootalle :D
JaTan:
Olisiko kenellekään antaa vinkkiä miksi Ducato 2.5D -89 jäi peruutusvaihde päälle? Ei sitten millään lähde pois päältä. Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista!!
Mjerica:
--- Lainaus käyttäjältä: JaTan - 14.07.2021 kello on 02:13 ---Olisiko kenellekään antaa vinkkiä miksi Ducato 2.5D -89 jäi peruutusvaihde päälle? Ei sitten millään lähde pois päältä. Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista!!
--- Lainaus päättyy ---
Katsopa aloittamaani ketjua "Remonttikuvia Ducato voimansiirto"
Siinä on käsitelty k.o. laatikon problematiikkaa ajalta jolloin
vielä kuvittelin saavani ihmiset järkiinsä viitosella ajon suhteen.
https://karavaanari.org/index.php/topic,11720.0.html
Vastaus #5, alempi kuva: siinä viitosen/pakin kytkentäholkki viitosella.
Nyt jos hahmotat kytkentäholkin liikkuneena viitosen rattailta poispäin
kuten tapahtuu pakilla niin voit todeta miten kuulat karkaavat ja jouset
kiilautuvat jos kytkentäholkki etenee liian pitkälle.
Tämä on usein toistunut tapahtuma kun esim. siirtohaarukka kuluu
tai viitosen kytkentäelimet menettävät tarkan paikoituksensa. Vika ei
siis ole pakin osissa ensinkään vaikka se pakilla manifestoituukin.
(vastaus #9:ssä selitän siirtomekanismia tarkemmin)
Sulla on vielä onnekas tilanne sikäli että vaihteisto ei ole
tuhoutunut mutta kuulia on kuitenkin karkuteillä. Vaihteiston pääty
on otettava auki ja hyvällä tuurilla kuulat on vielä metsästettävissä
pois kuljeksimasta ja samalla kannattaa ottaa viitosen muutkin
kytkentäosat pois laatikosta. Rattaat voi kyllä jättää, niistä ei
yksistään ole vaaraa vaihteistolle.
JaTan:
Minkä kokonen mutteri siinä vitosen rattaiden akselin päässä? Viikonloppuna menen autolle,niin osais ottaa oikeankokoisen hylsyn ja lenkin.
Mjerica:
--- Lainaus käyttäjältä: JaTan - 21.07.2021 kello on 00:46 ---Minkä kokonen mutteri siinä vitosen rattaiden akselin päässä?
--- Lainaus päättyy ---
Avainväli 32mm.
Mutta.... vaihteiston vapauttamisen kannalta noiden muttereitten
avaaminen ei ole tarpeen. Kun avaat ja poistat siirtohaarukan lukituspultin
niin siirtohaarukka ja kytkentärengas tulevat ulos. Vaihteisto on silloin
vapaa taas toimimaan 1-4 vaihteilla ja pakilla. Eli auto on ajokuntoinen.
Huomaa kuitenkin että kun vedät kytkentärenkaan ulos niin esiohjauspalat
ja niitten jouset ja kuulat lentelevät ympäriinsä, tai tarkemmin sanottuna
ne jotka eivät sitä ole jo tehneet. Ainakin yksi kuula on jo karkuteilla
koska sen jousi on jumittanut siirtohaarukan pakille. Olisi erittäin
terveellistä löytää se/ne kuulat jotka ovat jossain laatikon pohjalla tai
helpoimmassa tapauksessa päätykopassa. Muutenhan on riski että ne päätyvät
rattaitten väliin ja se tietää täystuhoa vaihteistolle.
Siis vielä muistilistaksi, kun sulla on kädessä:
viitosen siirtohaarukka (+lukituspultti)
viitosen kytkentärengas
3kpl kuulia
3kpl jousia
3kpl synkronoinnin esiohjauspaloja
niin huolesi ovat ohi. Voit laittaa päätykopan takaisin
ja kohottaa vaihteiston normaaliasentoonsa yms. ja jatkaa
ajamista.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta