rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Al-Ko työntöjarrun säätö  (Luettu 27557 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:37
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #30 : 18.07.2017 kello on 20:13 »
Mutta kysymys kuulukin, että pysyykö tuollainen rumpujarru yleensä viileänä ajonaikana?

Ei se saisi sormea polttaa...
Hiukan voipi lämmitä, kun äkäsemmin pysäyttää.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.07.2021 kello on 20:27
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #31 : 18.07.2017 kello on 20:17 »
Täytyy seurailla lämpöjä rummussa kun päästään liikenteeseen kunnolla. Uskoisin kuitenkin, että uusilla kengillä menee hetki ennenkuin ne muotoutuu täysin vanhaan rumpuun sopiviksi. 

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:32
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #32 : 18.07.2017 kello on 20:20 »
Nostaa tunkille puoli kerrallaan ja kokeilee jääkö laahaan, välillä vetää jarrua ja taas kokeilee laahaako.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #33 : 19.07.2017 kello on 18:27 »
Jos kyseessä on viisto rulla/kuula laakeri, älä aja metriäkään ennenkuin olet säätänyt sen.
taas suurella tietämättömyydellä lausuttuja varotuksia Thumbd, alkohan käyttää nimen omaan vinokuula laakeri pakettia joka todellakin kiristetään kyseuseen momenttiin... juuri tänään kiristin omani ja aion vetää seuraavat elin vuotineni (edelliset kesti kakskyt viis vuotta ja samalla momentilla) :D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #34 : 19.07.2017 kello on 18:39 »
taas suurella tietämättömyydellä lausuttuja varotuksia Thumbd, alkohan käyttää nimen omaan vinokuula laakeri pakettia joka todellakin kiristetään kyseuseen momenttiin... juuri tänään kiristin omani ja aion vetää seuraavat elin vuotineni (edelliset kesti kakskyt viis vuotta ja samalla momentilla) :D
Ne viisto/kartiolaakerit mitä olen vaihtanut on säädetty välyksen mukaan. Lukitus hoidetaan kruunulla ja sokalla tai krymppäämällä. Ei momentilla.
Rivilaakerilla on momentti. Ei vaikuta laakerin välykseen.

Jotain on pielessä. Tavallisessa ajossa ei pyörännavan pitäisi lämmetä.
Vaunukokemus kahdelta kesältä kertoi että hiljaisessa jarrutuksessa vaunu ei jarruttanut. Toki näissä lienee eroja.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.07.2021 kello on 20:27
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #35 : 19.07.2017 kello on 21:35 »
Laakerit oli kompaktilaakerit, jossa on kaksi kuula kierrosta samalla ulkokoolilla ja rummussa oli teksti, että kiristetään kyseiseen momenttiin. Kehin jarrut vielä uudestaan äsken ja ne on nyt ssädetty kaikkien taiteen oppien mukaan, että jos ne vielä lämpenevät niin sitten ne vaan hakevat paikkaansa  ;D

Huomenna se selviää kun lähetään kohti kilpisjärveä.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.07.2021 kello on 20:27
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #36 : 21.07.2017 kello on 21:30 »
Kengät haki aluksi muotoaan kun lämpesivät. Nyt toimivat hyvin ja koe ajettiin ne n. 800 km Kilpisjärvelle.  Thumb

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.09.2020 kello on 20:35
Vs: Al-Ko työntöjarrun säätö
« Vastaus #37 : 19.07.2019 kello on 21:56 »
Paljonko porukka on ottanu pakkia siitä kun rumpu menee jumiin kehintää tehdessä ja ei enää vapaudu vaikka käy käsijarrua nykäsemässä päälle pois? kyseessä AL-KO AE 150V alusta vuodelta 2000 ja jarrutyyppi 2051 manuaalisella kehinnällä.

Oireena päälle ryntäävä vaunu ja jympsähtävä jarrutus, jonka vuoksi vaihdoin vetopään iskarin ja nyt jarruhuolto menossa. Iskari oli osasyy ja toinen syy kehinnän puute. uutta ja vanhaa iskaria testaillessa ero oli huomattava kun yritti painaa niitä kasaan eli vanha oli kuoleutunut..