Aihe: Dethfless laatu ?

Tarkennusta, akku on kyllä ok samoin laturi. Vikaa on Detskun sähköissä. On totta,että näyttävät amatöörin tekeleiltä. Ei uskoisi pitkään vaunuja tehneen tekeleiksi. Se saksalaisesta laatu ajattelusta ja maineesta. Viikonloppuna piti lähteä reissulle. Saas nähdä kui käy  On kaiketi itsekin muutettava sähköt, kunnon jakokeskus sulakkeineen. Tai sitten vaunu vaihtoon...

Tarkennusta, akku on kyllä ok samoin laturi. Vikaa on Detskun sähköissä. On totta,että näyttävät amatöörin tekeleiltä. Ei uskoisi pitkään vaunuja tehneen tekeleiksi. Se saksalaisesta laatu ajattelusta ja maineesta. Viikonloppuna piti lähteä reissulle. Saas nähdä kui käy  On kaiketi itsekin muutettava sähköt, kunnon jakokeskus sulakkeineen. Tai sitten vaunu vaihtoon...

Saksamallissa jakokeskuksen virkaa hoitanee se surkean(?) kuuluisa dometic-virtalähde. Suomeen tilatuista malleista tuo dometic on jätetty pois, ja niissä on se maahantuojan puolikarkea akku/laturiviritys. Akku ja laturi meillä ainakin (25A Mascot) on ihan buenot, kytkentätyö vaan on hieman puolikypsää.

Itse taistelin samantyyppisten sähkö ongemien kanssa kun vaunu ostettiin. Merkki ei tosin ollut Dethfless, vaan Hobby.
Toteutin sähköt siten, että 12V puoli on eriytetty tuosta Dometikin (MIKO) virransyöttöyksikkö "kyhäyksestä".
Vilkaise infon puolelta tuo viestiketju läpi, siitä näkee, miten itse tuon tein.
http://karavaanari.info/index.php?topic=5645.0

Maahantuojan viritykset täälläkin. Mascot 25A laturi ja sulakerasiat akkukotelossa  Tosin siirsin ne oston jälkeen akkukotelon ulkopuolelle. Onko tosiaan maahantuojalla noin surkea taito tehdä/teettää sähkötyöt ? Vaunun sähkövika on myös polttanut autostakin latauksen sulakkeen (15A). Eivät ole paikantaneet vikaa korjaamolla vielä.....Jossain on vikaa,vikaa.... Kun katselee esim. Polarin sähkökaavio kuvia, jotka löytyvät esim.tehtaan sivuilta/manuaalissa, siinä olisi mallia saksalaisille insinööreille. Toteutus eri planeetalta, Detskusta ei saa sähkökuvia valtuutetut myyjät/korjaamotkaan Ihmeellistä toimintaa. Jakokeskus "viritys" on laitettu lämmittimen taakse kaappiin, asentaja ystävällinen paikka... Lisäksi johdotuksissa ei senttiäkään löysää, haastetta lähteä muuttamaan. Johdotuksissa ei mitään merkintää, mikä laite tms. Kaikki samaa mustakuorista pun/valk johto viidakkoa, arviolta 25 kpl.

Sähköt on selkeästi yksi niistä säästökohteista joihin peflettien hinta perustuu.

Vähemmän tee-se-itse vaanaria se ei tietenkään ilahduta, mutta enemmän tee-se-itse on ilahtunut, kun se mistä on säästetty on näkyvissä ja itse tuunattavissa. Vaikeammin tuunattavat kohteet kuten ilmasolat ja näkymättömissä olevat eristykset.

Johdot on myös vedetty sisällä seiniä pitkin, ja ne ovat vain verhojen takana piilossa. Mutta tuo oli mulle yksi hankintaperuste, sillä oli selvää ettei niitä oltu kairattu eristeisiin kuten aiemmassa vaunussamme. Nuo johdot sai itse viimeisteltyä puunvärisellä johtokourulla.

Toinen säästökohde on selvästi tuo alko-alusta, mutta siitä jo tulikin maristua aiemmin


Epäilyttävintä on, jos kulkineen myyntihinta on muita edullisempi, mutta se säästön kohde ei ole selkeästi havaittavissa!

Vika löytyi pitkän etsinnän jälkeen ! Olivat tehtaalla jättäneet johtoparin kaapiston taakse eristämättömänä irralleen. Ilmeisesti jokin lisävarustetta varten varalle.. Avoimet johdot hitsautuneet yhteen, ja oikosulku siitähän seurasi. Ihmeen pitkään mennyt, ennenkuin vikaantui (3-vuotta). Tulihan samalla käytyä kaikki sähköt läpi 

Ei saksan laatu vakuuta. Sain tarpeekseni jatkuvista korjaus askareista. Vaunu vaihtuu toisen merkkiseen, ruotsalais valmisteiseen...

Ei saksan laatu vakuuta. Sain tarpeekseni jatkuvista korjaus askareista. Vaunu vaihtuu toisen merkkiseen, ruotsalais valmisteiseen...

Viisas päätös!

Kyllähän määki niitä ruotsalaisia kattelin ennenku tää nykynen ol hommattu, mutta kun ovat sisätiloiltaan jääneet jumiin sinne 70-luvulle, minun mielestäni. Sielä sitä työtä riittäs kun alkais pistään sisätiloja uusix 

Kyllähän määki niitä ruotsalaisia kattelin ennenku tää nykynen ol hommattu, mutta kun ovat sisätiloiltaan jääneet jumiin sinne 70-luvulle, minun mielestäni. Sielä sitä työtä riittäs kun alkais pistään sisätiloja uusix 

Se on sitä vintakea vai mitä v*ttua se nyt olikaan

Weicco varo ettei poliisit nää kun sulla kyytiläinen vaunussa, sakon paikka.

Taas puhuu ihmiset ketkä ei ole nykyaikaista svenssonivaunua nähneetkään. Aina muistetaan 70/80 luvun vaihteen solkku. ps senaikainen hoppu oli suorastaan naurettava tummaa puuta ja pelksistä tehdyt kupumaiset "linnaikkunat" kaapeissa. Nuo ikkunat oli muutaman vuoden päästä täysin keltaiset ja tippuneet liimauksista irti ainakin kahden tuttavan vaunuissa.Yhtä naurettavia on nykyisetkin tähtitaivas krumeluurikopit. Meillä ei ole sennäköistä kotonakaan, miksi sitten vaunussa.

Weicco varo ettei poliisit nää kun sulla kyytiläinen vaunussa, sakon paikka.

Ei net sakota ko se o anoppi

Taas puhuu ihmiset ketkä ei ole nykyaikaista svenssonivaunua nähneetkään. Aina muistetaan 70/80 luvun vaihteen solkku. ps senaikainen hoppu oli suorastaan naurettava tummaa puuta ja pelksistä tehdyt kupumaiset "linnaikkunat" kaapeissa. Nuo ikkunat oli muutaman vuoden päästä täysin keltaiset ja tippuneet liimauksista irti ainakin kahden tuttavan vaunuissa.Yhtä naurettavia on nykyisetkin tähtitaivas krumeluurikopit. Meillä ei ole sennäköistä kotonakaan, miksi sitten vaunussa.

Tässä puhutaan nimenomaan messuilla esitellyistä vaunuista, ne kai ovat kaikki uusia lukuunottamatta sitä wintage-osastoa Tässä meidän vaunussa, vaikka on uusi ja saksalainen, ei ole krumeluureja ei tähtitaivaita, mutta se on avara, valoisa ja raikas. Eikä siinä ole puista leikkuulautaa laatikoston päällä

Mutta älähän veliseni vedä hernettä nokkaan, kuten jo sanoinkin kyse on mielipiteestä. Sitä ei ole tarkoitettu loukkaukseksi niitä kohtaan, joiden maku on toinen!

Ei net sakota ko se o anoppi

Kyllä ne sitten armahtaa poliisit