Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Matkailuvaunu Saksasta, mistä vuodesta lähtien EU-hyväksyttyjä (suoraan leimaan)
Alan:
Ja kannattaa huomioida, että akkuvarustus ei ole Saksassa itsestäänselvyys, vaan se on vakiona vain osassa vaunuista. Valikoima on niin laaja, että halutessaan sellaisella (autark-paket) kyllä vaunun löytää. Tai sitten varustaa itse.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Teukka-74 - 4.07.2016 kello on 12:07 ---Mitä ne letkurikkovehkeet pitää sisällään?
--- Lainaus päättyy ---
Kevein versio siitä on kait tällainen http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_catalog.php?c=123
30mbar kv- tai pd-pullosäätimen perässä oleva virtaussäädin.. tai myytävä uusi ns. pv-kotitaloussäädin (letkurikko mainittu).. ei siis sulje linjaa vaan rajoittaa sen tiettyyn, pieneen g/h kaasumäärään.
En tiedä täyttääkö tuo matkailuajoneuvoiss a vaadittavaa asetusta/määräystä/standardia koti- tai ulkomaassa.
Sen sijaan esim.Truman caravan -osilla eu-määräysten mukainen pulloliitäntä näyttää tältä:
jossa esim. korkeapaineletkun rikkoontuminen katkaisee kaasun kokonaan.
Teukka-74:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 4.07.2016 kello on 12:59 ---Kevein versio siitä on kait tällainen http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_catalog.php?c=123
30mbar kv- tai pd-pullosäätimen perässä oleva virtaussäädin.. tai myytävä uusi ns. pv-kotitaloussäädin (letkurikko mainittu).. ei siis sulje linjaa vaan rajoittaa sen tiettyyn, pieneen g/h kaasumäärään.
En tiedä täyttääkö tuo matkailuajoneuvoiss a vaadittavaa asetusta/määräystä/standardia koti- tai ulkomaassa.
Sen sijaan esim.Truman caravan -osilla eu-määräysten mukainen pulloliitäntä näyttää tältä:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
jossa esim. korkeapaineletkun rikkoontuminen katkaisee kaasun kokonaan.
--- Lainaus päättyy ---
Ok, kiitos.Nämä tietysti.
Kävi pöljällä jo mielessä jotkin työkalut :laugh:
Martu:
Pakko kysyä toisella tavalla:
Mistä vuodesta lähtien kannattaa katella esim. mobile.de palvelusta matkailuvaunuja?
Eli minkä vuoden laitan hakukenttään? ;D
560FMK:
Tässä viimeisin ohje, kaasuista ei tarvii nykyisin todistusta katsastukseen, mutta 30 mbar laitteet pitää silti olla: http://www.trafi.fi/filebank/a/1427108112/3d44da8e9f61d76bf836bcd3ad7b5815/17166-Matkailuajoneuvojen_nestekaasu-_ja_sahkolaitteiden_vaatimuksista_(Lopullinen_versio).pdf
Perävaunut ovat voineet olla EU-tyyppihyväksyttyjä 1.4.2009 alkaen, eli käytännössä tuon jälkeen uudet tyypit ovat EU-tyyppihyväksyttyjä ja näin ollen helppoja rekisteröitäviä. Saksan ote riittää jos jo rekisteröidystä kyse, uuteen rekisteröimättömään tarvitaan alkuperäinen CoC-todistus.
EU-tyyppihyväksyntä on otteen rivillä K ja löytyy myös vaunun valmistajankilvestä (pikku-eellä alkava numerosarja).
Jos vanhemmasta kyse niin 1.4.2001 alkaen tarvitaan vetopäästä ja jarruista yhteensopivuustodis tus ja 1.1.2007 alkaen vetoaisasta tyyppihyväksyntä. Hyväksyntämerkintä saattaa olla piilossa mahdollisen aisamuovin alla oikealla aisan sivussa.
Sammutinta ei tarvitse katsastusta varten esittää. Varoituskolmio on pakollinen varuste, mikä usein puuttuu/unohtuu, mutta ei se katsastus siitä kiinni jää.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta