Kirjoittaja
Aihe: Matkailuvaunu Saksasta, mistä vuodesta lähtien EU-hyväksyttyjä (suoraan leimaan) (Luettu 17397 kertaa)
« Vastaus #31 : 11.02.2018 kello on 14:29 »
Jos muistan oikein vanhoja keskusteluja, niin laitteiden vaihdon. Ei kannata.
Lisäksi voi olla, että pelkkien polttimien vaihtoon pitää olla kaikenlaista lippua ja lappua ja valmistajan hyväksymistä... Mutta eikös se 50mb:n raja ole jo aika kaukana? Siis vuosimalleissa.
« Vastaus #32 : 11.02.2018 kello on 15:16 »
Lisäksi voi olla, että pelkkien polttimien vaihtoon pitää olla kaikenlaista lippua ja lappua ja valmistajan hyväksymistä...
Mutta eikös se 50mb:n raja ole jo aika kaukana? Siis vuosimalleissa.
Niin Tuossahan ne taas. Osaa ei saa vaihtaa lainkaan, eli uuden laitteen ostoon. Kerran jätin yhden retkiauton ostamatta, juuri noitten takia. https://1drv.ms/f/s!AgskYcxlb58rjIlXl_H PFKV440t6bw
« Vastaus #33 : 11.02.2018 kello on 17:01 »
Jos on kysymys vuoden 1997 jälkeisistä matkailuvälineistä niin kaasut on ollut sen jälkeen yhteneväiset ympäri eurooppaa. Mitään muutoksia ei siis tarvi tehdä , kun hankkii Saksasta m-kulkineen.
Tuo Saksan edullisuus on siis verrattu listahintaan Suomessa, toki ns. viimevuoden malli Saksassa on edullisempi jos sellainen sattuu myyjällä olemassa.
« Vastaus #34 : 11.02.2018 kello on 17:22 »
En tiedä paljonko Saksassa saa tingittyä (kun ei osaa kieltä niin tinkiminen on melko haastavaa) mutta tingitty hinta vs. netistä löydetty talvivarusteisen hinta kertoo että yli 10% pitäisi Saksalaisen kauppiaan hinnasta saada pois jotta olisi samalla tasolla kuin lähikauppiaani tarjous. Hakukustannukset vielä päälle, eli Sakun netissä olevasta tarjoushinnasta pitäisi vielä saada 20% pois jotta pääsisi tasoihin. Ja jos vaivalle ja ajalle ei laske mitään.
Mutta, tilanne olisi varmaan eri jos ei ole noita talvivarustevaatimu ksia. Sitten ero on selvä kun Suomeen tulevissa pefleteissä on vakiona nuo talvijutut, eli jos niitä ei tarvitse niin Saksasta saa halvemmalla ilman niitä.
« Vastaus #35 : 11.02.2018 kello on 17:33 »
Vaikka ns. kesävaunua ajattelet niin hankkisin kyllä tuon talvivarustellun Dethleffsin. Jälkimarkkinat on kyllä paremmat, kun joskus vaihdat vaunua.
Viileinä kesä- ja kevät-syksy iltoina tuo talviominaisuus on hyvä lisä lämmöntasaisuutena sisällä.
Takuujutut noissa Saksan tuonneissa voi olla hankalia ellei vika ole ns. korjaan itse tyyppiä, Saksalainen kauppias kyllä lähettää osaa mut itse se pitää osata korjata tai maksaa asiantuntijalle. Nihkeitä on täällä liikkeet ottamaan takuuvastuuta.
« Viimeksi muokattu: 11.02.2018 kello on 17:46 »
« Vastaus #36 : 11.02.2018 kello on 18:41 »
Niin
Tuossahan ne taas. Osaa ei saa vaihtaa lainkaan, eli uuden laitteen ostoon. Kerran jätin yhden retkiauton ostamatta, juuri noitten takia.
https://1drv.ms/f/s!AgskYcxlb58rjIlXl_H PFKV440t6bw
enpä ajatellutkaan lainkaan noita tyyppikilpiä. Mietin vain, että eikai se vaarallista ole jos 50mbar laitetta käyttäis 30mbar säätimellä?(toisinpäin olisikin) teho on kyllä heikompi.
« Vastaus #37 : 11.02.2018 kello on 19:08 »
enpä ajatellutkaan lainkaan noita tyyppikilpiä.
Mietin vain, että eikai se vaarallista ole jos 50mbar laitetta käyttäis 30mbar säätimellä?(toisinpäin olisikin) teho on kyllä heikompi.
Eipäsiellä taida olla muuta eroa kuin suutin? Grillejäkin myyvät niin että mukana tulee molemmat.
« Vastaus #38 : 11.02.2018 kello on 19:19 »
enpä ajatellutkaan lainkaan noita tyyppikilpiä.
Mietin vain, että eikai se vaarallista ole jos 50mbar laitetta käyttäis 30mbar säätimellä?(toisinpäin olisikin) teho on kyllä heikompi.
Se on vain niin ettet saa rekisteriin ilman valtuutetun kaasuasennusliikkee n papereita.
« Vastaus #39 : 11.02.2018 kello on 21:42 »
Se on vain niin ettet saa rekisteriin ilman valtuutetun kaasuasennusliikkee n papereita.
Näin on. Vaativat ne paperit 30mb:n järjestelmästäkin.
« Vastaus #40 : 11.02.2018 kello on 22:04 »
Vaativat ne paperit 30mb:n järjestelmästäkin.
Ai, vaatii vai? Enpä itse ainakaan moista paperia Detskun ensirek.katsastukse ssa tiskille tietääkseni tarjonnut, mutta rek.kilpi tuli silti siltä seisomalta vaunuun jotta heilahti pelkällä TÛV-paperilla 
« Vastaus #41 : 12.02.2018 kello on 06:26 »
Ai, vaatii vai? Enpä itse ainakaan moista paperia Detskun ensirek.katsastukse ssa tiskille tietääkseni tarjonnut, mutta rek.kilpi tuli silti siltä seisomalta vaunuun jotta heilahti pelkällä TÛV-paperilla
Kyllä katsastajan pitäisi vaatia 30mbar tarra suomen ja ruotsinkielisenä sekä pääsulun tarra ulkopintaan samoilla kielillä. Jos teki virheen sinun vaunun tapauksessa, sitä ei voi yleistää.
« Vastaus #42 : 12.02.2018 kello on 07:55 »
Ai, vaatii vai? Enpä itse ainakaan moista paperia Detskun ensirek.katsastukse ssa tiskille tietääkseni tarjonnut, mutta rek.kilpi tuli silti siltä seisomalta vaunuun jotta heilahti pelkällä TÛV-paperilla
Minulla on jokin uskomus ettei Detskusi ole lähelläkään 1997 rajaa...... Ei kai nyt leimahenkilötkään täydellisiä slanttikalleja ole vaikka jotkut luulee. Eli selkokielellä > Helpommin niitä lappuja varmaan kysytään kulkimista millä on jo täysi-ikäisyys lähellä. Jos ei kaikilta. Ja voihan vaunussasi olla nuo kaasutarrat jossain ?
« Vastaus #43 : 12.02.2018 kello on 08:43 »
Kyllä katsastajan pitäisi vaatia 30mbar tarra suomen ja ruotsinkielisenä sekä pääsulun tarra ulkopintaan samoilla kielillä.
Ulkopinnassa ei ole tarroja lainkaan ja tuo 30mbar tarrakin vain saksaksi kaasukotelon takaseinässä  Minulla on jokin uskomus ettei Detskusi ole lähelläkään 1997 rajaa......
No tuossa allekirjoituksessah an se lukee ja kyseessä oli siis kyseisen vaunun ensirekisteröinti = se ei ole ollut rekisterissä tuota ennen vielä ikinä missään muualla ja silti ei kyselty kaasu-, sähkö- tms. tarkastustenkaan tahi minkään tarrojen perään, jokainen tarran kaltainenkin kun on vaunussa yhä tänä päivänäkin vain saksaksi = tuo vaunu meni siis todellakin suoraan leimaan => mielenkiinnolla odotan tämän vuoden 1. katsastusta 
« Vastaus #44 : 12.02.2018 kello on 10:12 »
Ulkopinnassa ei ole tarroja lainkaan ja tuo 30mbar tarrakin vain saksaksi kaasukotelon takaseinässä
No tuossa allekirjoituksessah an se lukee ja kyseessä oli siis kyseisen vaunun ensirekisteröinti = se ei ole ollut rekisterissä tuota ennen vielä ikinä missään muualla ja silti ei kyselty kaasu-, sähkö- tms. tarkastustenkaan tahi minkään tarrojen perään, jokainen tarran kaltainenkin kun on vaunussa yhä tänä päivänäkin vain saksaksi = tuo vaunu meni siis todellakin suoraan leimaan => mielenkiinnolla odotan tämän vuoden 1. katsastusta
No @ Ossi sen sanoi. Eli leimahenkilö teki virkavirheen. ps olemme toki tietoisia että vaunusi on about uusi. Senpä vuoksi ihmettelinkin että vedit sen about -97 vuoden kaasupainekeskustel uun 
|
